Камаз коробка ZF

Добрый день!
Ребята подскажите по коробке ZF ехал со скоростью 80-90 км в горку стал переключатся с повышенной на пониженную флажком скорость переключилась а машина не едет. Что делать?
Может диск сцепления быть?
Машина не пробуксовывала, сцепление не вело.
Коробочка снизу стоит на коробке её разбирал не каких изменений.

кардан, редуктор....

то есть... на камазе движущимся со скоростью 90км.час открутился кардан и водитель не заметил это :lol: :lol:
гениально, возьму на заметку

Первое, что на ум пришло - грязь, кондесат в пневматике, ну и далее по списку
http://www.remkam.ru/kamazzf9.html

В этом несомненно, что то есть, хотя тс не пишет есть ли движение кардана до среднего моста при включенной передаче и заведённом двигателе

Не надо слушать бред по карданы и сцепления. Все проще.
У 16S разрыв передачи происходит в двух местах - первичный вал (сбоку в задней части с водительской стороны маленькая такая коробочка с 3 воздушными шлагами) и планетарка (с заднего торца огромный цилиндер). Для начала необходимо послушать, происходит ли вообще щелчек при изменении положения флажка на рычаге КПП и (!!!! обязательно) НАЖАТИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ. Управление планетаркой происходит скорее всего самим рычагом (право-лево, схема МАН) с примерно таким же щелчком. Часто бывает недовключение второй шестерни постоянного зацепления из-за разрегулирования вилки включения на штоке (или тупо недощелкнуло из-за клапана/малого давления воздуха). Самый плохой вариант - выскочил фиксатор синхронизатора и тупо не дает муфте синхронизатора защелкнуться. Обратно то хоть повышенная включилась?