Помогите советом?

В общем начну лиричное вступление) еду еду сегодня и вдруг неожиданно вибрация мощная( авто КАМАЗ 53212) скорость резко падает, я в панике на обочину, глаза как у коалы по 8 копеек))) залажу под авто а там между средним и задним мостом кардан отвалился... Резко как то болты раскрутились и привет! На фланце загнуло ухо и один болт не смог открутить... Ну позвонил жене, привезла ночевку по металлу и я отпилил болт... Ну думаю поеду дальше) прыгаю в кабину, по коробке) вторая, третья, четвертая, пятая с половинкой, пятая и понимаю, что стою на месте((((( подскажите в чем может быть проблема? Редуктору хана? Кардан вращается, а колесья на месте стоят((( шумов или еще каких то посторонних шумов не слышу((( помогите а?))

ИМХО, поросенок наелся.... :-(

На лицо практически полное не знание мат части. :-(
В среднем мосту у камаза установлено два дифференциала. Один непосредственно в редукторе моста, другой, установлен перед редуктором, так называемый "поросенок". В кабине есть клавиша "блокировка межосевого дифференциала" Ей нужно клацнуть (включить) возможно загорится контролька. Пшикнет клапан - пугаться не нужно, это нормально. После включения блокировки машина поедет на одном мосту.

Включал и включал флажек, результата нет!

опередили

[Сообщение изменено пользователем 23.05.2013 22:42]

Не, на как нет? Воздух шипит? Механизм блокировки щёлкает? Может кроме флажка остальных то ''прибамбасов'' и вовсе нет?

Две недели назад менял шланчик блокировки.... Когда включаю, щелчка не слышу, а когда выключаю, воздух пшикает

сними привод с поросенка и в ручную включи. Там привод по моему на двух болтах всего.

сверху на поросенке гайку открути и монтажкой вилку сдвинь,а за гайками следить надо-давно видать открутились

+100500 и ваще нах етот камазз, счас начнётся выяснение причин и затрат на исправление последствий и сумма превысит 50% стоимости аппарата :weep:

[quote]+100500 и ваще нах етот камазз, счас начнётся выяснение причин и затрат на исправление последствий и сумма превысит 50% стоимости аппарата :lol:

Скажите? А может винт установочный на вилке которая муфту двигает расслаблен и из за этого она проскальзывает? Потому что контрольная лампа на панели приборов загорается когда включаешь блокировку... Да, и по цене вроде не дорого вышло... Поменял фланец на заднем мосту и сальник, плюс болты с гайками новые

там видно болт крепления вилки