Вопрос по электрике

Вопрос по электрике помогите советом, проблема такая на японец эльф поставили рефу на 12в, как подключить правильно не знаю, потребляемый ток 40А, если на перемычку цеплять то высасывает АКБ очень быстро

Ставь ещё один генератор на 12 вольт

Я об этом думал, но может есть другие варианты, там и так добавился компрессор рефы с приводом от ремня

Спасти может это чудо http://www.solarhome.ru/inverter/sibcontact/dc-dc_... , но подбирать с запасом по мощности, возможно пару штук в параллель. Только вот гена такую доп. нагрузку может не вытерпеть. Лучший вариант это доп. гена на 12в. +доп аккум.

Вот я тоже думаю что не вывезет каляску

Вариант с генератором на самом деле наилучший. Поскольку основная нагрузка - это, видимо, вентиляторы испарителя и конденсатора, то преобразователь, даже на 40-50 ампер, может не выдержать их пусковые токи. А когда это происходит, то его силовые транзисторы превращаются в перемычки и начинают питать 24 вольтами всю 12-вольтовую нагрузку, отчего последняя часто сгорает махом.

спасибо за информацию не знал такого, а на сколько брать АКБ и генератор

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2013 23:15]

а какой режим работы установки? как часто включается-выключается и на какое время?

АКБ любой, генератор нужен, чтобы без проблем выдавал 40 А на холостом ходу мотора (там так-то можно ещё поиграть диаметрами приводных шкивов). От легкового росавтопрома генераторы столько на ХХ не выдадут (разве что передаточное число шкивов сделать 3:1 или ещё больше).

не измерял,нагоняет до нужной температуры потом поддерживает, через 2 часа вроде оттайка

я как раз дамал об них, машина ведь не всегда на ХХ работает?

мне кажется лучший вариант - это собрать отдельную систему. т.е. генератор - реле-регулятор напряжения - аккумулятор - установка.

Ну и как вариант сделать автономку. Дизель-генератор (на 1кВт хватит)-трансформатор 220-12в.-выпрямитель- аккумулятор.Запуск-стоп по температуре.Дороже, но проще в стайлинге и эксплуатации.

наверное так и сделаю

это будет очень дорого и сложно

только аккум бери с бОльшей емкостью. Все остальные параметры тебе не важны будут.

Ёмкость аккумулятора как раз особой роли не играет. Он будет нужен только для первоначального возбуждения генератора. Для этой цели пойдёт любой, хоть миниатюрный мотоциклетный. Кстати, в таких системах аккумулятор надо будет периодически разряжать, иначе он долго не прослужит. Для долгой жизни аккумулятору необходима не только зарядка, но и разрядка, а в такой системе он будет в основном только заряжаться (можно, например, подключить к нему магнитолу и оставлять её на ночь включённой).

АКБ уже есть 62Ач, к нему думаю приладить генератор от классики, только не знаю брать на 42А,55А,или 80А

да ладно .Емкость как раз и нужна, потому что

и чем больше будет емкость, тем "ровнее" будет работать установка.

Высасывает АКБ, когда автор брал 12 вольт с одного аккумулятора из родной пары АКБ на 24 вольта; при этом один аккумулятор недозаряжается, второй перезаряжается. Первым, кстати, при такой запитке обычно умирает тот аккумулятор, с которого не берётся питание 12 вольт (выкипает от перезаряда). Если делать отдельную 12-вольтовую сеть, то ёмкость аккумулятора (это будет уже третий аккумулятор на машине) роли не играет. Все потребности должен обеспечивать генератор, а аккумулятор нужен по сути только для запуска генератора (можно поставить вообще тракторный самовозбуждающийся, тогда и аккумулятор не нужен, но там качество напряжения не айс, очень нестабильное оно там). Если генератор "тянуть" не будет, то аккумулятор всё равно умрёт (и генератор, кстати, тоже), меньшей ёмкости раньше, бОльшей ёмкости позже (на пару дней).




Логично ставить на 80 А (запас чем больше, тем лучше). Только следует иметь в виду, что эти амперы на российских генераторах часто эфемерные, сам замерял, при токе нагрузки всего 50 ампер напряжение на генераторе от 2110 (который тоже якобы на 80А) составляло всего около 12,9-13,0 вольт, и это на далеко не холостых оборотах; зарядки при этом уже по сути нет. И генератор с честными 55 А может работать лучше, чем с "нарисованными" 80 А.

всем спасибо за советы, буду колхозить генератор