DL-транс они везде.
P
PAlex_
Дешево разве?
даже при ставке 25 в одну сторону - ДА, задарма.
a
alla_vladi
А Лоррикам эти ФСБ нах не нужны. У них своя контора. Все знают кто там хозяин и какие у него связи. В Кыштыме осенью разбили Ивеко лорриковскую, видимо не поняли что она тоже их, стекло вынесли лобовое, фары, тент порезали, через 2 дня этих уродов нашли и больше их никто не видел. Все тихо и без лишнего внимания.
Легко. Выхода два, либо сажать 2 водителя на машину и поднимать ставки, либо продавать машины. Скорей всего первый вариант, ставки поднимут немного, но частников присадят тахографами и выжмут окончательно с рынка. Эта фирма изначально создавалась как средство монополизировать рынок перевозок, иначе чем объяснить такое колличество машин и низкие ставки? И рано или поздно они этого добьются
А с чего вы вообще взяли что у них есть перегруз?
[Сообщение изменено пользователем 22.03.2013 13:48]
з
злой09( хондовод)
В Кыштыме осенью разбили Ивеко лорриковскую
А вы ничего не путаете ?Вольвы у лорри видел,мерсы и маны видел,а вот ивек не видел
А Лоррикам эти ФСБ нах не нужны. У них своя
контора. Все знают кто там хозяин и какие у него связи.
Хозяин Ступак,что дальше ?
Легко. Выхода два, либо сажать 2 водителя на машину и поднимать ставки
Да хоть 3 водителя,только когда машина в движении 2 водителю отдых не идёт
но частников присадят тахографами и выжмут окончательно с рынка. Эта фирма изначально создавалась как средство монополизировать рынок перевозок, иначе чем объяснить такое колличество машин и низкие ставки? И рано или поздно они
этого добьются
В ы сами верите что всех частников можно с рынка вывести?И второе,если частников не будет то куда они свои б/у машины будут сливать
a
alla_vladi
У Вас абсолютно вся информация неверна.
Ивеко у Лорри в нижегородской автоколонне.
Ступак - ген.директор, наемный работник. А хозяин близко не он.
Учите матчасть. Посмотрите график труда-отдыха для двух водителей и сравните с тем что для одного.
А с чего Вы взяли что б\у машины они в частные ЛЕВЫЕ руки отдают? У них свои клиенты постоянные, которые кст, тоже по цивилизованному работают, им хватит куда сливать)
Барак Абама?
Неее....
Ступак - ген.директор, наемный работник. А хозяин близко не он.
Человек про себя намекает.....
Человек про себя намекает...
О! О! О! монитор протирать год не буду, такое Человечище нам писалло
C
Cuba86
Все клиенты разные,у всех свои запросы, нужно просто постараться занять свою нишу. Даже любой водитель просто на нормальных отношениях может работать с клиентом и тот от него не уйдет. У нас много случаев когда клиенты возвращаются от DL. Люди готовы платить больше,лишь бы у них всв было стабильно!
Спорить не хочется ребят, это чисто моё мнение,я с этим каждый день сталкиваюсь.
А
Александр (VorkyNetc)
У нас контора трубная, DL-транс коммерческое скинули, Екат-Москва 20 тн. 25 тыс +все растентовки, толи на ати удаляться толи надо думать
[Сообщение изменено пользователем 24.03.2013 02:15]
[Сообщение изменено пользователем 24.03.2013 02:15]
к
как-так
Какие последние новости про ДЛ есть?
С
СATERPILLAR
Ребята рассказывали что у них тоже опа, машины стоят, наемники уходят.
Какие последние новости про ДЛ есть?
последние?? я боюсь что не дождемся эти всех переживут.
скорей всего получение прибыли им интересна, но не обязательна...
скорей всего идет простой отмыв и легализация денег, кого то из кооператива "Озеро"
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.