Про ЗИЛ-131 хочу спросить :)
M
Mechs
Привет всем водителям и почитателям взрослых автомобилей!
Очень хочу узнать у знающих людей - что собой являет в эксплуатации ЗИЛ-131 (появилась необходимость в вездеходе с КМУ для работы на ЛЭП).
В первую очередь интересует - бензин или дизель Д245? Вроде как к первому можно ГБО приставить - и получить некую экономию по топливу. С другой стороны - насколько зиловский мотор вообще проблемен?
В качестве альтернативы смотрим на ГАЗ-33251 (одна такая машина с БКМ в конторе уже наличествует), но есть чето подозрение, что не очень он подходит КМУ 3тн. А энергетики - люди достаточно разрушительные по натуре.
Очень буду благодарен за советы
Очень хочу узнать у знающих людей - что собой являет в эксплуатации ЗИЛ-131 (появилась необходимость в вездеходе с КМУ для работы на ЛЭП).
В первую очередь интересует - бензин или дизель Д245? Вроде как к первому можно ГБО приставить - и получить некую экономию по топливу. С другой стороны - насколько зиловский мотор вообще проблемен?
В качестве альтернативы смотрим на ГАЗ-33251 (одна такая машина с БКМ в конторе уже наличествует), но есть чето подозрение, что не очень он подходит КМУ 3тн. А энергетики - люди достаточно разрушительные по натуре.
Очень буду благодарен за советы
подтверждаю ЗИЛ131 с двигателем, д.245 по трассе едет очень медленно...50км\час..........груженый, трогается только с первой передачи (с зиловской 130 коробкой) едет также 50км\час...........был такой с буровой установкой.... но плюсов думаю всё равно больше по сравнению с бензом.... на смену
уходило всего ~20 литров топлива...........двиган неубиваемый в разумных смыслах...... тачка конечно дракон.........всё ремонтируется кувалдой и ломом ))) продал установку в Ростов....уехала своим ходом 3000км без проблем........ по проходимости ничего не скажу...не засаживали его.........а так
овраги и канавы пролетает на ура..............
M
Mechs
ну, низкая скорость на шоссе взамен на экономичность и надежность даже приветствуется - целее будут. А как у него с пневматикой, с текущими сальниками, да и ваще - с запчастями? Их еще производят или все еще склады армейские распродают?
сам большой сторонник газа на авто.. но с такой спецификой хз, где брать то будете? запас хода на газу достаточно ограничен.
еще, не знаю сам, но одна бабка сказала)) прилично режется мощность у зилах с газом, опять же крутящий момент, сколько будет жить сцепление.
не знаю стоит ли изобретать лесопед.. Урал и всех лесом
еще, не знаю сам, но одна бабка сказала)) прилично режется мощность у зилах с газом, опять же крутящий момент, сколько будет жить сцепление.
не знаю стоит ли изобретать лесопед.. Урал и всех лесом
M
Mechs
не! Пока надо более легкую технику - с уралами-камазами все понятно вроде
М
Моряк
надо более легкую технику
Есть еще Унимог или Зетрос от Мерседеса. Дорого, но надежно.
M
Mechs
Есть еще Унимог или Зетрос от Мерседеса
Слишком надежная техника для нашей скромной страны...
p
prorok96
Владею нужной вам техникой--- Зил 131 ПСКБМ-1 называеться !!! Сама бурит,сама ставит столбы,сама вешает провода !!! Ну естественно,не без участия людей !!! Вот пока в глубоких раздумьях ----искать фронт работ,или отдать в "добрые руки" ???
Д
Довольный
мне понравился ответ
M
Mechs
про пскбм отписал в личку, а в остальном - как на 131й с запчастями? Сам-то зил уже не существует как завод.
i
ivanovets™
Унимог
Эка невидаль
http://www.amo-zil.ru/catalog/detail/?id=858
Стоит только захотеть
Сам-то зил уже не существует как завод.
Данунах, а по моему свербит ещё
http://www.amo-zil.ru/
M
Mechs
Эка невидаль
Данунах, а по моему свербит ещё
Весьма приятно удивлен!
Во-первых 43272 - пошел в серию,
Во-вторых - завод все таки выжил.
Ну, а так, вообще - выносливая тачка?
Нам, конечно, бы - двухкабинник, но таковые в основном - пожарки
i
ivanovets™
Ну, а так, вообще - выносливая тачка?
Без понятия
двухкабинник
http://www.automzsa.ru/
[Сообщение изменено пользователем 04.02.2013 01:26]
M
Mechs
Сделайте работягам подарок
не. за уралы была уже у нас дискуссия...
пару лет назад
надо лайтвейт некий
Д
Дохтор Хаус (заЕКАДыш)
скажу одно , газ убивает моторы .
Д
Дохтор Хаус (заЕКАДыш)
что за бред очередной
а , забыл увеличивает моторесурс
s
stasonik
У меня сейчас Зил 433362 Изотерм.О том что 50км в час едет не сказал бы.По прямой гружёный около 3х тонн 70км спокойно.Что на бензине что на газе.Разгонял до 85км не с горки.Можно и больше попробовать,но калею здорово не любит.Рабочая машина.Ещё бы расход поменьше горючки.А с запчастями особых
проблем нет.90% всего что надо в наличии.
Но всё равно продаю.
Но всё равно продаю.
С
Саnter79
ищите ЗиЛа с консервации у вояк ,работал на таком ,машина неубиваемая но расход топлива большой ,дизель лучше
но расход топлива большой
друг лес им по необходимости в январе трелевал, матерился от получаемого при таком деле расхода 1 км- 1 л
как говорит не старались, сколько в "разумных пределах "хлыстов не цепляли, но так и не смогли засадить зверюгу- вы.блись сами. Так и ходит до сей поры с блаженной улыбкой, жаль мне на это зверство в живую не удалось посмотреть.
v
valera90
Для работы по лесу машина огонь,не пожалеешь.А по трассе,присоденюсь к остальным не очень(
M
Mechs
Данунах, а по моему свербит ещё
http://www.amo-zil.ru/
http://www.amo-zil.ru/
пообщался с дилерами - распродают последние машины, ожидается остановка завода.
Двухголовое пожарное шасси (ЗИЛ-42234В5) есть в наличии за 1,7 млн.
Дороговато, учитывая что 1,85 млн стоит двухкабинный двухосный УРАЛ-43206.
Ждем ответа от АМУРа, которого как бы нет - но под заказ вовсю клепает вундервафли. В частности - двухголовый двухосник на базе 131го
r
radiatorov
кстати я брал
[Сообщение изменено модератором 09.02.2013 10:58]
[Сообщение изменено модератором 09.02.2013 10:58]
Д
Довольный
хитрая реклама радиаторов? А "radiatorov"?
а, так его уже забанили...
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2013 11:26]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.