По Минпрому проехались тягачами/

а ну да, 5т шасси за 7 тонник парят......

не хочу становится похожим на ура- патриотов газелистов, готовых порвать за любой косой взгляд..
да, ИсудзуNQR далеко не идеал, да много натяжек и бюджета)), но в целом меня машина устраивает именно по моей работе город-пригород, как бы не было, у меня 5тонн едут достаточно свободно..
и все бы ничего.. я был готов взять за лям тристо, пусть в новой кабине полтора, но почти два, это слишком.
посему, обратил взгляд и раздумья в сторону зубренка с немецкой линией... или камазенка
пс по китайскому варианту исузыка смущает момент добывания запчастей

http://power.japancar.ru/jc/view/power/P370546.htm... такой пойдет? ;-)

:ultra: Как определил что они из китая?

интернет курил. :cool: Они сначала появились на востоке (Кемерово, Иркутск), потом уже в нерезиновой. А по осени видел живьем на складах в Садовом. Не может на новом Эльфе из Японии стоять китайская резина. :-D По крайней мере я на это надеюсь... Должно же быть что-то светлое и незыблемое в этой жизни. :lol: Опять же япы не могли отказаться от рессор с прогресивными характеристиками, на том что я видел на передке стоят обычные листы. :-p

Да, нраица )))

Костян это с Кореи везут, нормальные машины, только грузоподъемность наши продованы, канечно завышают. Канечно не исключаю что и китайсы уже ляпать начали,

А чего тогда будки такие страшные? :-) Корейские будки на бонгах и хюндаях из сендвича в алюминиевом профиле.
А про качество я не спорю, раз уж япы свой шильдик на машины позволили прилепить, то поди не хуже ульяновской сборки.