трещат гидрики на х.оборотах газель евро 3
k
kuzma2
и помаргивает лампочка.....что делать...если низкое давление ..то замена гидрокомп..ничего не даст...перестают брякать на 2.5 т.оборотах....возможно на холостых не хватает давления давануть масло как следует на распред валы???ездил в сервис...меряли давление..стрелка скачет как бешеная..ничё не
видно....сказали менять маслонасос...поменял....всё равно гремят на горячем...на холодном перестали
S
Salomon Vandi
меняй компенсаторы
S
Salomon Vandi
Масло какое льешь?
k
kuzma2
драгон корея 10в30....масло проверенное..я и в тойоту его лил......а если давление малое на х.оборотах....какой смысл менять гидрики...поменяешь снова затрещат....????а кто знает какое давление должно быть на 406 евро 3???
P
PRADO96
0,9-1,2 min. Так то, вообще у Вас есть мой тел. Можно было просто позвонить. Не???
Хотя, ход мыслей правильный: они стучат из-за недостаточного давления масла. Нужно определить,где оно пропадает...
[Сообщение изменено пользователем 08.05.2012 23:27]
Хотя, ход мыслей правильный: они стучат из-за недостаточного давления масла. Нужно определить,где оно пропадает...
[Сообщение изменено пользователем 08.05.2012 23:27]
a
avare
Коренные ??мм
помаргивает лампочка.
-давление меньше 0,4-или вкладышам ппц или масло-фекалияи в тойоту его лил.
тайоты, цуко, терпеливые..., без обид, но про масло драгон читал токо
на остановках за тагилом, написано граффитистами было(евстюнихимскими)
a
avare
не помню редукционый клапан встроен в насос или он отдельно. был у меня такой случай что прокладка под насосом пробита и на хх давление почти не было.
не помню я как на 406.. чесно
не помню я как на 406.. чесно
k
kuzma2
давление померил.....на2000 оборот.стрелку колбасит между 3и4...а на холостых ваще по всему циферблату и не поймёшь ни хрена......
если всю жизнь масло и давление было в норме - компенсаторы нефиг менять...чтобы их убить надо достаточно долго без масла гонять...... ищите давление......
меряли давление..стрелка скачет как бешеная..ничё не видно....
это как? первый раз такое слышу. Единственное, редукционный клапан видимо закусило в открытом положении.
драгон корея 10в30
масло говно.
но про масло драгон читал токо на остановках за тагилом
давление померил.....на2000 оборот.стрелку колбасит между 3и4...а
на холостых ваще по всему циферблату и не поймёшь ни хрена......
что еще раз подтверждает что чтото с редукционным клапаном.
А вообще, ты же недавно вроде капиталил мотор. Или это была не капиталка а так, разобрал, железки поменял и собрал?
g
glektor
по опыту, правда опять же на тойоте... если клинит редукционный клапан то давление пропадает полностью или же оно очень большое и давит маслянный фильтр... а тут что то промежуточное.. сомневаюсь что дело в нём..
я ставлю на вкладыши.
я ставлю на вкладыши.
k
kuzma2
хотел капиталить....да оказалось в генераторе подшипник развалился и херачил ротор по статору.....а такой звук был страшный железо об железо.....а ремень скинуть и завести снова ума не хватило.....загнал на капиталку.....через два часа звоняттт...не надо говорят капиталку и так всё
хорошо....приезжайте...забирайте.....мы новый гену купили и поставили....такие дела........................а стрелку колбасит по всему циферблату....в сервисе сказали что никогда такого не виделии и посоветовали поменять маслонасос
k
kuzma2
завтра если дождя не будет попробуем скинуть поддон и померить вкладышы
а стрелку колбасит по всему циферблату....
может манометр другой попробовать? в общем то и сам можешь попробовать, без сервиса. там дело не хитрое.
Если поддон будешь снимать, смотри сначала масляный насос, редукционный клапан, и самое главное привод насоса! может в нем вся проблема. А вкладиши ты толком не посмотришь. Надо коленвал снимать и промерять по уму. а так ты только увидишь есть они там или нет. Даже толщина ни о чем не скажет тебе.
g
glektor
если было голодание, то задиры или выработку то видно будет сразу.. невооружённым взглядом...
S
Salomon Vandi
У меня на 406 почему-то давление всегда 6 давило.И все было в норме ни подтеков ничего
k
kuzma2
масломер нармальный..проверял на другой газели....стрелка ровно стоит или падает но плавно.....
k
kuzma2
вклыдышы проверили нормальные ......насос поменял....ничего не изменилось....осталось проверить промежуточный вал.......и распредвалы
s
serega969
Сделали капиталку движка.стала гореть лампочка и гремит гидрик.меняли насос,распредвалы,головку,коленвал,вкладыши.подскажите что за фигня?1.5 года уже езжу так.
k
kuzma2
лампа давления масла на холостых перестала гореть,как ни странно это звучит,после замены дмрв,а гремели не гидрики,как оказалось,а цепи......одну цепь поставили не с тем количеством звеньев...наши чудо мастера.....купил рем.комплект для цепей евро 3,поставил,щас езжу тишина
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.