Автор книги "FAW 1041: великий китайский конструктор" приезжает в Екатеринбург!!

Senya001
13:04, 10.04.2012
К нам едет Демченко Сергей автор книги "FAW 1041: великий китайский конструктор" -(некоторые его знают под ником Zagraba) - знаменитый автор многих блогов и книг про китайские грузовики, старожил форума кто-знает чайна мобил, сам крутит баранку кстати на своем любимом ФАВне как он его называет.

Приезжает он как гость на презентацию самого FAWа дистрибьютора, обещает открыть все секреты и рассказать ?золотые? рецепты эксплуатации авто долго и без поломок.
Организаторами презентации заявлен тест-драйв грузовика, так что можно будет еще и лично опробовать грузовик.

все будет 21 апреля. Сколько точно пробудет "эксперт по FAW 1041" в Екатеринбурге пока не известно, но думаю не дольше 3х дней. Вот ссылка на его книгу http://www.autobukva.ru/shop/trucks/faw/FAW-CA1041...
и сайт организаторов
http://rsm-trucks.ru/company/news/98/241/?SECTION_...

Всем владельцам "китайцев" посвящается так сказать))




[Сообщение изменено пользователем 10.04.2012 14:17]

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2012 14:39]

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2012 16:28]

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2012 17:41]
2 / 5
13:06, 10.04.2012
:-D
4 / 0
Шурик!
13:17, 10.04.2012
:-D
2 / 0
Моряк
13:37, 10.04.2012
От пользователя rsm-trucks
вы сможете по-настоящему прочувствовать все характеристики автомобиля, оценить его качество и уникальные конкурентные преимущества, лично опробовать
автомобиль в реальных дорожных условиях.

Вот когда китайцы по ликвидности на вторичном рынке сравняются хотя бы с Газелями, то будет смысл обсуждать "уникальные конкурентные преимущества" ;-)
2 / 0
Шурик!
13:54, 10.04.2012
От пользователя <<<<<anton>>>>>

тут очередь
0
serqa008
14:17, 10.04.2012
Попа пригласите шоб святой водичкой обрызгал а то не дай бох сломатся.....
0
вот отзыв с дрома про этот агрегат http://reviews.drom.ru/faw/1041/43335/
я читал и так прочувствовал поподалово автора, что аж припотел сам.
0
Senya001
14:38, 10.04.2012
0
Моряк
14:43, 10.04.2012
От пользователя rsm-trucks
знаменитый автор многих блогов и книг про китайские грузовики,

Автор не напрягайся: тут сборище нигилистов и на гуру китайавтопрома абсолютно начхать. :cool:
0
14:48, 10.04.2012
От пользователя rsm-trucks
К нам едет Демченко Сергей автор книги "FAW 1041: великий китайский конструктор" -(некоторые его знают под ником Zagraba) - знаменитый автор многих блогов и книг про китайские грузовики,


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
8 / 0
Senya001
15:35, 10.04.2012
:-D
0
18:10, 10.04.2012
:-D Я бы сходил поржать, но у нас мероприятие под названием субботник, в гараже. :-D
2 / 0
22:35, 10.04.2012
[video]83f08d08c4bff5be60d9dc79ca45c38b-00016291[/video]
6 / 0
Blackston™(4х4forever)
22:45, 10.04.2012
От пользователя FAQOF

мая уссался :lol: :lol: :lol:
0
22:50, 10.04.2012
я чет не понял, там крюк то хде...
камазист конечно утырок, причем полный
1 / 2
glektor
23:22, 10.04.2012
камазист молорик )))))))) что то мне подсказывает что даже если он внатугу пошёл то плавно бы вырвал кабину а не так эффектно ) :-D
1 / 0
23:45, 10.04.2012
От пользователя Пиноккио
камазист конечно утырок, причем полный

утырок не утырок, но я сомневаюсь что с такого рывка у нормальной машины можно кабину вырвать.
2 / 0
puga66
01:16, 11.04.2012
Сёдня на китайце стоял мужик на трассе, как раз на фаве, 2008 год купил за 330, поехал грузица первый раз, рассыпался подвесной выпал кардан :lol: оттащил его с дороги до стоянки, иначе бы в него кто нибудь въехал.
2 / 0
Alexandr79
03:32, 11.04.2012
От пользователя FAQOF


Если на хове цеплять трос за штатную буксировочную проушину, то кабину в принципе не вырвет никогда (на неё и усилия-то никакого не будет), а там, похоже, трос за торсион кабины подцепили и оторвали его вместе с кабиной.
0
09:05, 11.04.2012
От пользователя Alexandr79
а там, похоже, трос за торсион кабины подцепили и оторвали его вместе с кабиной.

дак значит утырок, тот кто трос цеплял, и скорей всего это рулевой китайца. :-)
0
Senya001
10:27, 11.04.2012
Китаец китайской сборки это абсолютно другая история.
Китайские авто не являются ?новотканным холстом?, а созданы на базе лицензионных продуктов от известных и проверенных временем марок с применением их технологий и узлов (Ниссан Атлас и Ниссан Дизель, Митсубиши Кантер, Исузу Эльф и Исузу Труппер (он же Бигхорн), с двигателями Ниссан, Исузу, Дётц, Камминз, Перкинс). Служба маркетинга китайских автозаводов славится особым умением подбора и взаимоадаптирования в одном агрегате узлов и деталей от разных именитых производителей, что даёт достаточный простор для осуществления подбора аналоговых запасных частей по каталогам самых разнообразных фирм. К примеру, стартёры и генераторы, абсолютно идентичные с устанавливаемыми на автомобилях FAW, устанавливаются также на автомобилях Форд Маверик, Ниссан Патрол, Опель Фронтера, других марках и моделях. Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозной системы взаимозаменяем полностью (либо с минимальной подгонкой) с Тойота ТойоАйс, Ниссан Атлас, Ниссан Дизель и так далее. То же можно сказать о ряде других деталей: рабочих тормозных цилиндрах, топливных форсунках, ГУР, манжетах, дисках сцепления, пыльниках, маслосъёмных колпачках и прочем?
1 / 5
Шурик!
10:34, 11.04.2012
От пользователя Senya001
либо с минимальной подгонкой

:-D вы это сами написали или скопировали
1 / 0
uhepjgthtdjprb
21:49, 11.04.2012
знакомый охранял эту автолавку китайскую там круговорот фавлей в природе
сколько продают столько на шнурке обратно волокут по гарантии там дербанят один собирают из2 следующий и в путь с минимальной подгонкой :lol:
1 / 0
Бандерас-66
19:35, 12.04.2012
только пошел по ссылке - сразу прямые ассоциации. каков поп таков и приход. этот рсм всем вокруг должен - пара знакомых пытаются из них бабки за перевозки выбить. каков товар - таков и продавец! :-D
1 / 0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.