Покупка 20-тонника. Посоветуйте какой выбрать!

Вообщем ситуация такая...
Необходим 20 тонник для перевозки металлопроката на расстояние 150-200 км 2-4 раза в неделю. Никогда с покупкой подобных автомобилей не сталкивались, поэтому прошу посоветовать какие либо варианты. Рассматриваем б/у, открытый борт. Спальные места, телевизор и микроволновка в кабине не нужны)
Бюджет до 800 тыс.руб. автомобиль приобретается для нужд компании (ООО)

Бюджет для приличного тягача мал.
Надеюсь дополнительные траты на содержание автомобиля просчитали?

+1, за чуть большие деньги купил машину такую, это пожилая иномарка была. Пока ездит все хорошо, как сломался так готовь бабло, причем от мазов-камазов бюджеты отличаются значительно. Плюс ко всему за чуть более полугода эксплуатации была поменяна проводка полностью, двс капремонт, компрессор сейчас на ремонт просится и еще куча мелочей которые в сумме будут рублей 100 еще стоить. Маза можно еще поискать, его хоть чинить не так дорого, раз возить металлопрокат, то пойдет и обычная мазовская 12,5 м телега рессорная. А вообще сколько организаций знаю, которые решили сократить транспортные расходы путем покупки собственной техники, все потом плевались, техника под забором стояла и продавалось это все в убитом состоянии за гроши

наймите частника или организацию.... каждый должен заниматся своим делом.

Что хотите найти голову или сцепку?

я конечно не специалист в этом деле, но мне кажется самый лучший вариант будет купить какой нить камаз полудохлый за эти деньги и ездить на нем. т.к. расстояние перевозки небольшое.

искать Маза он покрепче Камаз дешевле обойдётся Но возить не вату и 4раза на 200км....тяжко :weep: УДАЧИ.

не стоит. или почти новый вольво, но это 2500т.р. = 1000000руб. зато будит служить верой и правдой. Если нет, тогда лучше нанять частника. дешевле и надежнее и головных болей меньше. удачи.

можно взять маза с полуприцепом за эти деньги ,но проблема возникает в обслуживании техники ,если иной нет ,то отдельно договора заключать с каким то сервисом . . плюс учить человека ,для выпуска транспорта на линию,плюс договариваться с медиком для проверки перед рейсом . плюс налоги ,страховки ,вам это надо? ищите на постоянку нормального водителя и легче всем будет

на маза еще надо водителя найти