где толковые диагносты евро 3 газель??

2 раза ездил на селькоровскуюи никакого толку....лампочка горит чек.....лампу погасят ...скажут всё у вас хорошо.....через пол дня она опять загорается.....щас опять прихватило....двигло троит...3 цилиндр не работает.....свечм менял....катушку менялл....

мне на бизнес по гарантии там тоже говорят все хорошо когда приезжаю на ТО. ни разу толком и не ответили почему чек периодически загорается,а через некоторое время гаснет,но машина едет. а газель е3 мы на шефскую как то с чеком притащили,педаль газа электронная перестала реагировать,сказали мозги наелись,поменяли.

Виктор Вл- http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...
телефон-в "О пользователе",наберите-проконсультирует а может и с прошивкой порешает :-)

Все больше и больше убеждаю.сь что старый добрый карбюратор в миллиард раз лучше чем типа современный русский двигатель :super:

Вобще всё просто. покупакшь БК, который стоит от 3 до 5 тыр устанавливаешь и вот тебе счастье, все ошибки и неисправности пишутся и даже проговариваются. Дальше смотришь если просто сбой, удаляешь ошибку и счастливо ездишь дальше, либо "лечишь". Но если это УМЗ Е3 то у них очень часто бывают пропуски зажигания, откл. какой то из 4 цилиндров, приходится глушить машину и снова заводить, причина пропусков неизвестна ни на СТО, ни самым известным диагностам города ( замена свечей, проводов. датчиков , катушек, форсов не помогает). Я пошёл другим путём, програмно откл. пропуски зажигания ( не сам, а у одного чип-тюнера), и больше меня чек эндж не беспокоит, почти 140 тыс. полёт нормальный.
P.S ещё по теме, совет можно дать более дельный если знать какой двиг. у автора ( УМЗ, ЗМЗ, Крыса), пробег, на каком топливе, после чего началось и т.д. ;-)

Подскажите телефончик это чип тюнера

Отправил в личку.

двигатель 405.....пробег в районе 50тыс...ездит на газу...началось в морозы.....а мне можно тоже телеф чип тюнера

мне тоже можно тел?