Системы контроля местонахождения и топлива

на нашем предприятии, после установки данной системы, расходы на ГСМ сократились существенно. но и геморрою прибавилось не меньше.
ну и автопарк у нашего предприятия порядка 200 едениц.

да кстати ... все ли читают данную книженцию ? м? вопрос на засыпку ....)

почитал... хз...хз... Система окупилась за сезон. Расходы заметно уменьшились. Щас, наверное, "водители" уже научились обходить, но все равно, с трудом верится... В режиме он-лайн видно, где машина едет, расход, скорость движения... Проверяли сами эту систему, засекали... ни разу не врала))) Да. Согласен, можно обмануть систему, н если постоянно отслежиать, то все косяки водителя видно будет.
Хотя... контроль он и без этих систем работает) Система облегчает этот контроль)))

эта система скорее, "зам-совести" напоминающая тебе " не ох...евай!"......

Это еще чо....... я по первости даже делал попытки слить соляру из своего грузовика...... рефлексс.... понимаете ли...

Вот тут соглашусь.

http://transnav.ru/ здесь можно посмотреть

У нас на предприятии,когда Белазистов обложили со всех сторон, они такую систему обходили запросто: просто тупо сливали саляру на землю, ни себе не людям в общем. Ни предприятию выгода не светила, ни водилам.

не ну кто на больших ездит, 130 тонники, они то сливают, просто там бак порядка 1000 тон, и если сольеш литров 70 то не слишком заметно будет.
А данную систему можно обмануть, просто с наступлением сумерек, просишь что бы тебя меньше грузил, допусти вместо 50 тонн тонн 30, соответственно топлива меньше сгорает... и так далее

ахереть!!!!!!!!!!11дайте два :-D :-D :-D
полторы жд цистерны?

остатки топлива по смене передают порядка 700 литров :-D
вот раньше ребята сливались... огого как :-D
сейчас уже такого нет

1000/60=16,6 :lol:

попутал,согласен :-D просто охерел за бак-машина то каким размером должна быть :-D

они нас( кто на 30 тонниках ездят) жигулистами называют)))

У нас в парке порядка 150 единиц колесной техники, в соответствии с законодательством решили поставить на пассажирские и опасные авто, почитав про разные системы мониторинга, выбрали приборы "автограф" челябинского производства "Техноком" и поставили датчики уровня топлива "омником" водилы через день заправляться стали, на диаграмме видно расход топлива, когда врезаются в обратку, когда отключается питание, работа двигателя, время на остановках(простои), скорость, место положения. Если связи с оператором нет прибор пишет в себя, а потом передает данные на диспетчера. Электрошокерами пока не бъют, водой не заливают, т.к. знают что кердык им придет, одного с обраткой поймал сам признался против фактов не попрешь. Конечно не исключаю что сливают но уже не в таких объемах как раньше. первый месяц тестим щас анализировать буду.

у мну вес у груженого 26тн

у мну на весах по 36 тонн показывает.
твой Камаз мне кажется бы помер в нашем карьере при том условии что он груженый

Добрый день.
Можете обратиться к нам по установке данной системы. Все что здесь писали в этой теме - есть доля правды, есть и просто слова. Систем много, все разные, надежность и точность - тоже.

Если есть серьезные интерес - звоните. 912-045-62-95. Сергей

PS а вчера-позавчера это Вы мне звонили?

а мне защем груженным миксером по карьерам то ползать )))) мне на строиках то где рыхлый грунт экскаваторрами развороченный и то приходится блок.дифф вкл...сцепление жалко

Нет, пока еще никуда не обращался, думаю

Это вес груза?А то у меня 5516 с асфальтом 35 весит.

А вы с какими системами работаете?

да, плюс сам он 20 тонн весит

уточните, пожалуйста, кому именно вы задали вопрос

А вы с какими системами работаете?