пошёл тосол в масло газель

там не гильзы ну во всяком случае не как на 402 сними голову 2 часа работы а будешь так ездить - похоронишь мотор провернет вкладыши и на сотке часто обрывает шатун -слабое место :weep:

короче промыл двигатель промывкой.....поменял масло и фильтр вчера 30 минут погонял.....никаких признаков тосола в масле....масло чистенькое..не пойму в чём дело :-(

я выше писал. если так же повториться через какое то время,ю то головка с трещиной. а кстати, сколько тосола то в масло ушло? хотя бы примерно

Может я и неправ,но думаю,что это у тебя конденсат в масле был.Когда машина непрогревается толком(поездка на короткое расстояние),образуется влага в масле,которая неуспевает испаряться.Но дальше у тебя это видно будет.Ты главное отпишись,как дальше будет!!!

конденсат обычно висит соплями на клапанной крышке. и то, если с вентиляцией картера проблемы. чтобы масло побелело/позеленело, надо уже литры воды.

Так вот автор то молчит,что там у него с уровнем было.

около литра долил

литр тосола долил? а масло то все таки какого цвета было?

масло было цвета сгущёного молока

ну езди смотри щас. Хотя если машина очень долго стояла, то вполне возможно конденсат накопился.

так то всё промылось....на стенках клапанной крышки налёт остался белый

Утром приди сливную пробку на поддоне ослабь, если масло посочиться а не тосол-всё гуд. при попадании тосола в масло, он на дно поддона опускается, т.к. тяжелее масла.Не однократно проверено, попробуй.

хорошо.....сёдня машинка смену отработает.....завтра утром проверим....спасибо за совет...

не будет такого, т.к. двиг работал, и если тосол есть в масле тобудет эмульсия. это если в неработающий двиг залить тосол, тогда да.

После поездки не лишним будет щуп достать и глянуть что там, если уже эмульсия, то проверка со сливной пробкой отпадет сама собой.Был случай засапунил МАЗ, уровень масла в течении дня вроде как в норме, масло обычное темное, не эмульсия, утром хоп, из под сливной пробки тосол родимый пошел. Видимо течь была не сильной, тосол выпаривался из горячего мотора, а пар выходил через сапун.Масло в эмульсию не превратилось. Но при разборке на клапанных крышках был белый налет.Текли резинки на гильзах 2-6 цил.