Перевозка опасных грузов!

Парни подскажите собираюсь перевозить ОПГ цианит натрия класс 6,1 может кто знает какие доки надо и что где согласвывать.

завещание

у нотариуса.

Вячеслав извини, не удержался :-D по теме не знаю так как не связываюсь с таким грузом, есть ребята возят, а мы не беремся, каждый должен заниматься тем к чему душа лежит, к опг у меня не лежит, поэтому и не интересовался.

года 3 назад пытался отправить груз в комсомольск-на-амуре, что то похожее, в бочках ядовитое что-то. Машину даже нашел, в обычном тенте собирались перевезти за сумму в 3 раза меньшую чем мне платили :-) алчность до того разошлась, что я и пытался отправить этой машиной, пока за мной не приехали фсб и не поинтересовались всей моей жизнью и всех родственников :-D оказывается это была какая то ядовитая херня которую можно грузить только при определенном количестве автоматчиков, в сопровождении тоже должно быть сколько то и транспорт особый должен быть. Предоплату заказчику вернул за исключение 20% за срыв, перевозчик с меня ничего не попросил, да и я особо навязывать не стал))) ведь меня никто не предупредил, что это настолько ядовитая штука и вывезти ее не могут уже полгода :-) до сих пор бывает звонят спрашивают когда верну предоплату :-D

Славик в какую-то блуду хочет ввязаться :-D

тогда вопрос:

1.на чем перевозить?
2. Есть ли допуск на перевозку выше обозначенного класса опасности у транспортного средства?
3.Есть ли допуск у водителя?
4.лень смотреть относится ли данный вид к классу особо опасный груз?
5.Требуется ли согласования с ГИБДД и МЧС на всем маршруте движения ТС
6. Соответствует ли машина для перевозки ОГ?


ну вот тебе для начала немного вопросиков

1. Перевозит в 10-ти футовом контейнере на п/пр контейнеровозе.
2. На даный момент тягач оборудован для перевозки д/т вод. соответсвенно имеют допог св-во на перевозку д/т.
Я то интересуюсь тем как раз: Требуется ли согласования с ГИБДД и МЧС на всем маршруте движения ТС?

класс опасности груза - КАКОЙ????


соответственно и все вопросы решай в соответствии с классом опасности и требованиями,че мне твой контейнер.
п..с. машина которая может возить только дт - не может возить бензин,а если может возить бензин то солярку возить может,это для примера

Внимательно изучаем упаковку груза. Достаем из широких штанин ДОПОГ 2011. Смотрим таблички ограниченного количества вещества. Велика вероятность, что перевозка может быть осуществлена как перевозка !ОБЫЧНОГО! груза. т.е. только ТТН.
Коль не повезло:
1. Пилот специально обученный - с коркой ДОПОГ.
2. Транспорт специально оборудованный для перевозки. Опять же достаем ДОПОГ 2011.
3. Изучаем перевозимое опасное вещество на предмет наличия дополнительных опасных свойств, кроме ядовитости.
Ежели таковые отсутствуют - простой маршрут перевозки опасных грузов.
Если не повезло - согласовываем с подразделениями ГИБДД по всему маршруту следования. Плюс обязательна специальная письменная инструкция для пилота.
Вобщем - в законодательстве у нас каша. С одной стороны с сентября допустим ДОПОГ в лоб, а с другой стороны - Федеральные доки никто не отменял.
Риск перевозить "на ура", я считаю, слишком велик. Полицейским мзды больше отслюнявишь, чем фрахт объявил. Да и ВУ у пилота отожмут в легкую!

ДОПОГ на перевозку д\т пойдет или нужен другой?

а ДТ это 3й класс - ЛВЖ,у тебя 6 класс - ядовитые
в ДОПОГ у тебя прописан конкретный класс т.е. 3й, соответственно перевозить 6й класс ты не можешь уже 100%


далее почитай правила по ОГ, или задай вопрос скорее на пр.Водительском на 2м этаже, посмотри часы приема,будет вернее

если на бензовозе пытаешься провезти без "лишних" документов - делай ТТН на ДТ и вези на свой страх и риск. Вряд ли гаишник будет смотреть груз, обойдется документами. Если хочешь все как по правилам - ДОПОГ в руки. Там и про документы и про техническое оснащение авто написано. Если груз не попадает под "перевозку ограниченного количества вещества, которое можно не считать перевозкой опасного груза" то как минимум понадобиться пройти ТО на бензовозе с учетом требований класса груза (со всеми вытекающими соблюдениями технических требований к авто), получить ДОПОГ на право перевозки именно этого класса груза, найти водителя с допогом именно на этот класс груза (скорее всего у бензовозчика его нет) и в зависимости от груза получить маршрут в гаи, возможно сопровождение потребуется и т.д.
Конечно 1 вариант самый простой но хочу сразу предупредить - ответственность за любой косяк будет вплоть до уголовной. Ну и не забывай, что кроме ответственности еще будет огромный риск для жизни людей (начиная от водителя бензовоза и заканчивая ликвидаторами от вероятного устранения последствий разлива).
Думаю, что если это разовая перевозка - столько на ней денег не заработать, что бы получить все официально.

Познавательная страничка:

Цианид натрия высокотоксичен, вызывает удушье вследствие паралича тканевого дыхания, что приводит к сердечной недостаточности. Смертельная доза для человека 0,1 г. Отравления могут происходить при вдыхании пыли, при случайном проглатывании вещества, а также через кожу, в особенности, если целостность её нарушена мелкими ранками, кожными заболеваниями. Помещения в которых ведется работа с цианистым натрием, должны быть оборудованы мощной проточно ? вытяжной вентиляцией. Все лица имеющие дело с цианистым натрием, должны иметь специальные противогазы и спецодежду (комбинезон, сапоги, головной убор, резиновые перчатки).

По теме. Повторюсь - изучи упаковку и ДОПОГ 2011. Если вещество упаковано в комбинированную тару с достаточно мелкой, по объему, внутренней упаковкой, ТО! Очень велика вероятность. что груз попадет под определение ограниченного количества вещества и не попадает под действия Правил перевозко ОГ и ДОПОГ.

я метанол возил ,меня после рейса тошнило и башка кружилась
я представляю что там с этим цианидом

а он всегото 3 класса легко воспламеняется те.
а все цианиды под 6 классом, да и ПКД достаточно низкое для отравления и смерти.
так что нафиг.