Чистка ТНВД и аппаратуры.

Всем доброго времени суток!
Друзья, подскажите, кто что пробовал из химии для прочистки? У кого положительные результаты и что заливали?
Понимаю что тема заезжена, но может появилось что то достойное в продаже. В магазине пруд-пруди всякого, но как известно, три четверти можно просто выкинуть...
Заранее спасибо отвечающим!

незнаю дождусь ли ответа, но есть вопрос тоже по этому поводу....
мотор как то не очень ровно стал работать на холостых.... как буд-то обороты плавают чуть чуть... исузу дизель...
вот и подумываю тоже на тнвд чёнить для чистки залить.. поможет ?

У меня вибрация сильная стала на холостых...и обороты тоже плавают, то 600, то 650, а то и 550...не пойму в чём дело...
Ещё как то громко стал двигатель работать, если раньше только под нагрузкой был звук типа та-та-та, то теперь почти постоянно...
Думаю может из-за клапанов такое может быть...и не знаю к кому обратиться за советом...машинка Исузу Форвард, ТНВД механика, дв: 6HL1.

вырожу свое чисто субьективное мнение, если юзать химию для прочистки топливной то это надо делать регулярно, иначе все те благородные осадки накопленные десятилетиями работы, поднимутся и наступит полный п....ц.
А вообще я доверяю хайгиру, все что пробовал из их, все работало, но незя ждать чуда и невероятного

такая же херня на хинаре после замены плунжерных пар и плавают обороты + вибрация кажется что не все котлы работают. думаю что может компрессии в каких то горшках нет и нет воспламенения однако на оборотах все гуд форсы снимал зырил все распыляют как звери. на старых плунжерах выставлял тысячу оборотов иначе глохла. сейчас 700 иначе пидо :cen: сить ее начинает. х.з че думать договаривался на диагностику в Среднеуральск уже два раза но пока работенка прет не поеду....да и очкую вдруг скажут капиталить 8( вопреки моему мнению что у меня перпеттум мобиле. еще думал может раскоксовка поможет.

Это на зимней солярке так.

Вот и я того же мнения, правда у меня LR дизельный, мотор жестко стал работать, а наши отечественные ЯМЗ нормально, без изменений работают.

саляра практический на всех азс полное дерьмо,у товарища скамейка пипец наелись форсунки,в баке водичка хотя он снимал и чистил его перед зимним сизоном,поставил модный сепоратор а гавна в сторону отбрасывает очень много

Мужики, добавьте в ДТ масла моторного из расчета 1 к 100. Хуже точно не будет, а плунжера и рейку смажете. Если будут изменения, то грешить на топливо.
Сам масло лью каждый 4 бак - это примерно каждые 2800 км.
А по химии - согласен с Пиноккио

:confused: попробую обязательно...еще один нюанс когда обороты патают перегазуеш все ОК ненадолго....

Я тоже попробую масло налить...это получается на 100 литров саляры-1 литр масла?
Ещё один знакомый советует тормозную жидкость в топливо добавлять, не много, говорит что это советуют в автоцентре Краснолесье, для дизельных движков...не знаю стоит-нет?

Да. У меня просто бак 100 л вот я и не заморачиваюсь: при заправке покупаю литруху масла и сливаю её в бак перед заправкой.

Тормозуха сама по себе гигроскопична, т.е вбирает в себя воду. Как вариант для удаления конденсата из соляры вполне подходит. А вот пропорции не подскажу...

спасибо за совет, попробую в начале неделе... отпишу...

Я тоже хочу снять форсунки, проверить как работают.
Может кто снимал уже, какие допы нужны в процессе? Ну там уплотнители, ещё что? И как проверить? Просто вытащить и стартер крутит?

я покупал какойто балончик, с верху полил и все омно сошло с насоса. Щас снова грязный.

Ниссан-атлас двига td-27. делаю так; Покупаю декстрон-2 минералка 1литр прогреваю двигатель, декстрон тоже тётлый, канистра выше двигателя идёт самотёком 2 шланга один подача другой обратка в канистру , оборты средн изредка можно педаль до упора,минут через 10 двигатель глушу на 3-4 минуты, после в том же порядке вырабатываю всю жидкость . В соляру зимой добавляю масло ,автол от 2т двигателя.

тепло стало нормально всё стало, тока помпа наелась ))

дексроном двиг промывать? 8( 8( 8( у него же температура горения выше намного. и че он промоет непонятно