Подскажите ,знающие люди об КАМАЗе-4308
d
deda59
Присматриваюсь к этой а/м ,купить для себя, плюсы и минусы. Зарание спасибо всем ответившим .
u
uralvectra-1
Практиков не знаю. Описания владельцев на форуме авторевю (грузовики и автобусы) - там есть информация.
m
mehanic 112
поищи поиском, тема уже подлнималась
то что люди не могут дать ответ, уже должно наводить на мысль...
камазенок может и не плохая машина, но является экзотикой, а экзотика и рабочая машина вещи плохо совместимые. Ремонт и запчасти по цене и наличию будут как на иномарку если не выше, а качество все таки хуже.
ИМХО отечественный авто по высокой цене, с высокой ценой обслуги и ремонта, раньше был дефицыт запчастей
камазенок может и не плохая машина, но является экзотикой, а экзотика и рабочая машина вещи плохо совместимые. Ремонт и запчасти по цене и наличию будут как на иномарку если не выше, а качество все таки хуже.
ИМХО отечественный авто по высокой цене, с высокой ценой обслуги и ремонта, раньше был дефицыт запчастей
В
Вавилон5
У товарища такой купил год назад двигатель каминс на них, у него еще бразилец год 2005, так то их вроде хвалят, но они по моему очень дорогие, запчасти вроде находит, знаю что коробку разбирал ремонтировал, рессоры с переди менял возит по 5, 180 кобыл но на отечественной кпп чет не очень, в гору
плохо идет сейчас вроде zf ставят, но стоят по моему со слов товарища новый 1.8 млн рублей, по мне это очень дорого такие модели как хино, исудзу фусо или моя мечта мерседес атего(б/у) предпочтительней чем камаз.
[Сообщение изменено пользователем 26.11.2011 18:08]
[Сообщение изменено пользователем 26.11.2011 18:08]
б
бродяга-трудяга
Присматриваюсь к этой а/м ,купить для себя, плюсы и минусы. Зарание спасибо всем ответившим
смотри на составляющие ходовой. двигатель+сцепление+коробка,а также какой производитель топливной,знаю что кулера уних слабые раздувает(лопаются по швам)новых нет только заказ но дорого.
В
Вавилон5
блин забыл... кузов у них хороший, вот кузов у них мне нравится однозначно
А причем здесь кузов?, ты кабину имел ввиду? Просто они тоже не все со спальником идут и у товарища она например сильно гниет, а кузов ты любой заказать можешь..
А причем здесь
кузов?, ты кабину имел ввиду?
кузов?, ты кабину имел ввиду?
не не именно сам бортовой кузов, размерность, качество железа, качество окраски. После того куска г-на произ-ва Чайка какой у меня, камазовские кузова мне нравятся
d
didim
я на таком сейчас катаюсь,уже на втором)))Первый продаётся.Спрашивай,что интересно
m
mehanic 112
знаю что кулера уних слабые раздувает
первый раз слышу... сами эксплуатировали 2 таких камазика, подобной проблемы небыло и предпосылок к ней тоже
m
mehanic 112
обрати внимание при покупке на задние кронештейны крепления амортизаторов, если они на болтах (с завода они идут на заклепках) то машина ходила с перегрузом. болезнь у них если перегружать более 5 т то бывает обрывает
m
mehanic 112
что очень нравилось на них дак это тормоза, чуткие и схватывают на 5+, дисковые тормоза это вешь, колодочки ставили фирменные(отходили порядком на них же и продали).
m
mehanic 112
еще одна проблема геморная это расширительный бочек для ОЖ, с завода он стоит железный и установлен двигателе - воопщем нивига непродумано, от тряски вечно ломало кронштейн, перенесли на будку и установили пластмассовый
m
mehanic 112
у первых камазиков задние рессоры как погремушка, обрати внимание на более новых стали на отбойник (который приделан к раме) стали устанавливать резиновые буферы...установили такиеже путем сверления данного отбойник, резинки купили на бархотской(не реклама)....результат стало намного тише
m
mehanic 112
на одном камазике заводской ПЖД вечно епал голову(выдавал ошибки) в морозы заводился проблематично (приходилось в лютые морозы прогревать) на втором стоял подогрев 220в - 30 минут и полетел
m
mehanic 112
все кто говорят, что на них проблематично найти ЗЧ в этом заблуждаютьсяэто все ерунда, все запчасти покупались в екате или в ревде, в конце концов в екате есть офиц дилеры каминса, подшипники покупали в магазине (только в личку) сальники которые в магазе стоят 800р находили в магазе за
100-200(только в личку) причем такогоже качества что и за 800
m
mehanic 112
по двигателю проблем особо крупных небыло, меняли прокладки клапанных крышек и менялся насосик подкачки топлива. масло лили мобил полусинтетику, да и кстати лутче ставить фирменные каминсовские ремни (проверена временем)
m
mehanic 112
из крупных поломок:замена ступичных пер подшипников, замена сцепления (примерно отказало на 300т.км), ремонт гура (у этого камазика он свой), ремонт редуктора.
m
mehanic 112
кстати лежат два тросика фирменных (заказывали в челнах) привода газульки, по сходной цене реализую, стати эксплуатировали примерно в 08-09 годах тогда вот с ЗЧ реально было х...во, а сейчас все есть
m
mehanic 112
еще забыл...резину ставили бриджик 709 помоему, таскали по 6т, хоть бы что...правдо выискывали ее привозили из Кирова и Москвы, у нас в екате ее тупо не было
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.