совет электрика с головой нужен.
тема такая у меня на зиле 130 стоит генератор 65А ,так вот у меня есть генератор от Бычка на 90А но шкив меньше. хочу поменять шкив и поставить. Вопрос в следующем имеет смысл это делать так как размер шкива разный,но ведь бензиновый ДВС более оборотистый чем дизель. хочется прочесть мнение
эксперта и услышать дельный совет.
С
Саnter79
я не спец,но думаю что если шкив подойдет ,то 90А лучше намного чем 65
и тут неважно дизель или бенз.(могу ошибаться)
и тут неважно дизель или бенз.(могу ошибаться)
c
cfif-74
Реле-регулятор поддерживает напряжение, разве оно как-то завязано на ток?
i
ivanovets™
Вопрос в следующем
Какой энергетический баланс бортовой сети вашего автомобиля?
Положительный или отрицательный?
Реле-регулятор поддерживает напряжение, разве оно как-то завязано на ток?
а разве нет? закон ома отменили уже?
но при недостаточном напряжении будет не до заряд АКБ.
почему оно будет недостаточно?
Какой энергетический баланс бортовой сети вашего автомобиля?
Положительный или отрицательный?
Положительный или отрицательный?
это че имеется ввиду? плюс или минус на кузове?
С
Саnter79
Какой энергетический баланс бортовой сети вашего автомобиля?
Положительный или отрицательный?
Положительный или отрицательный?
Блин с похмелья сижу и не могу никак понять что это?
без обид
i
ivanovets™
хех
Энергетический баланс бортовой сети автомобиля определяется соотношением емкости аккумуляторной батареи, мощности потреби_
телей электроэнергии и мощности генератора. Он в значительной степени зависит от передаточного отношения привода генератора,
частоты вращения вала двигателя на холостом ходу и режима эксплуатации автомобиля.
Можно и за графики раздуть. Это вам не раму на "зубрёнках" загибать.
это че имеется ввиду? плюс или минус на кузове?
хорошо
плохо
Чтобы было хорошо,уменьшают шкив генератора
не могу никак понять что это?
Говоря по-простому. При всех включенных потребителях на холстом ходе амперметр показывает разрядку - плохо. Ноль или небольшую зарядку - хорошо
l
lar17
Все просто.
Бычок - дизель, малооборотистый. Потому и шкив на его генераторе маленьким диаметром, чтобы компенсировать этот недостаток и обеспечить достаточный ток зарядки АКБ.
Если сам шкив с Бычка подойдет(ширина и профиль ручья для ремня) и если он диаметром не намного меньше, то можно ставить его. Никакого вреда кроме пользы.
Бычок - дизель, малооборотистый. Потому и шкив на его генераторе маленьким диаметром, чтобы компенсировать этот недостаток и обеспечить достаточный ток зарядки АКБ.
Если сам шкив с Бычка подойдет(ширина и профиль ручья для ремня) и если он диаметром не намного меньше, то можно ставить его. Никакого вреда кроме пользы.
c
cfif-74
Речет, у меня, на 130-ом, стоял бычковый генератор, всё было за@бись.
Переставлял на него шкив с родного генератора, и щёткодержатель, так как Р/Р было выносное.
Переставлял на него шкив с родного генератора, и щёткодержатель, так как Р/Р было выносное.
С
Саnter79
Энергетический баланс бортовой сети автомобиля определяется соотношением емкости аккумуляторной батареи, мощности потреби_
телей электроэнергии и мощности генератора. Он в значительной степени зависит от передаточного отношения привода генератора,
частоты вращения вала двигателя на холостом ходу и режима эксплуатации автомобиля.
Можно и за графики раздуть. Это вам не раму на "зубрёнках" загибать.
телей электроэнергии и мощности генератора. Он в значительной степени зависит от передаточного отношения привода генератора,
частоты вращения вала двигателя на холостом ходу и режима эксплуатации автомобиля.
Можно и за графики раздуть. Это вам не раму на "зубрёнках" загибать.
Говоря по-простому. При всех включенных
потребителях на холстом ходе амперметр показывает разрядку - плохо. Ноль или небольшую зарядку - хорошо
теперь понятно
С
Саnter79
неисправный диодный мост тоже может показывать ноль при включенных потребителях(вспомнил)
на холостых без потребителей 12,5 с потребителями 12,5 а то и ниже. в результате было заменено реле регулятор много раз, 4 АКБ за 5 лет не менял одного это +провод от АКБ. И я зае.......лся. зима в переди я в шоке.
l
lar17
на холостых без потребителей 12,5 с потребителями 12,5 а то и ниже. в результате было заменено реле регулятор много раз
Возможен к.з. в одной из обмоток статора или выгорел один из диодов в генераторе.
А тогда хоть сто реле-регуляторов ставь - без толку.
Генератор снимается, разбирается, проверяется визуально и омметром.
Либо тупо меняется на исправный.
[Сообщение изменено пользователем 31.10.2011 16:49]
i
ivanovets™
15:53
Амперметр вообще зарядку показывает? Ну и по порядку:
1) щетки
2)выпрямительный блок как отдельные диоды
3)Обмотка статора - все три вывода между собой - 0,7ОМ
4)сопротивление обмотки возбуждения ~4 ОМ
Свози гену на бисертскую, после переезда слева(бывш. столовая лифтостроит.) вроде, там дедки хорошо делают и проверяют за 100 с копейками на стенде.
i
ivanovets™
17:36
Вам не совет электрика нужен , а сам электрик
i
ivanovets™
30 Окт 2011 20:36
15 Ноя 2011 22:18
Разница между датами 2 недели.
Перебрать генератор от силы часа 2 с перекуром....
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.