За сколько реально продать Китайский тягач.

гнилой совет

Леонид он не как я, он хитрее

:-D :-D :-D

может и гнилой но действенный

может всетаки на шашлык ???? :-D :-D :-D

После такого гениального хода, эта гениальная голова которая такое сделает, еще долго может болеть, люди ведь разные бывают.

Это даа-это ты прав на 100% ну мне не поверят кнечно- но там не дрова :-D


Не не опасная это чтука, особенно для китайца!

Скорее всего я жадный :-D

Замутите еще 220 000 и он вашь :-D :lol:

Это зло! Не так делать нельзя,зачем недругов наживать.

Ага вот кто АКБ спер :-D :lol:

Так он ещё без аккумов!!!Тогда 85!!!! :-D

290 :cool:

я влезу, 292 не глядя)

В рассрочку за 500 или 600 тыс.р. договоримся??? пиши на почту raboshii.7@mail.ru

в рассрочку договоримся?

:-D

С акумами, пришлось 1 "типо новый" купить. :-D Поидее вроде надо сразу 2 менять.

Нееее Хочу много денег, шоб на Майбах хватило :-D :lol:

Ну тогда, хоть, озвучь цену, от которой, хоть хочешь отталкиваться :beach:

Не тогда это реклама! ;-) :-D


Я уже подсказку дал :-D :lol:

водитель - профессия человека, который в ПОЛНОЙ МЕРЕ владеет (и применяет) навыками ЭКСПЛУАТАЦИИ ТС. Это не только баранку крутить, да по рации базарить. Таких теперь уж и не встретишь. Лет десять как повывелись - "колхоз" вытеснил дешивизной предлагаемых услуг. А человек который "управляет" автомобилем - водятел (тот самый "колхоз").

на месте???? посреди поля???? нафиг-нафиг. А вот запустить и переехать на деффектовку - может и получится. перегонять на чистопольскую зачем??? И еще - сначала перегнать сцепку, потом расцепить? Я правильно понял (хотя мне больше любопытно именно запустить :-) ).

Вы управляете автомобилем?

я (да и не только я) управляю людьми. И вообще управляют только людьми. Просто потому, что эксплуатация как бы запрещена. Механизмы - эксплуатируют.

Вы водятел?

Это я к чему все спрашиваю, вы либо яснее мысли выражайте, либо думайте что пишите, а управляют,водят,рулят именно водители, а то по вашему получается любой кто за рулем водятел, дак вы же тоже были за рулем



Играть словами может каждый.
Водитель очень уважаемая профессия, не стоит смешивать понятия,

и что из этого, высшая раса что ли?
Нельзя пренебрежительно относиться к людям, даже если по вашему мнению они стоят ниже вас на социальной лестнице.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Это по Вашему получается. Видимо так проще, чем думать. Я уже один раз указал - рулить и базарить по рации - это водятлы. А приехать в назначенный срок, исправить мелкие эксплуатационные огрехи (с ходу назову - отошла КПП после выезда со смены сцепления (тысячу км ехал с оторванной коробкой кто? точно водитель. Это просто 4 болта подтянуть ума не хватило, второй ехал 500 км на .... 2 передаче, хотя явное завоздушивание магистрали. Это кто? то же водитель? Кстати если во втором случае обошлось ремонтом на 5 руб. (замена клапана давления в магистрали), то в первом - замена всего, что не выдержало перекоса КПП). Это и называется грамотная ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС. Вот кто грамотно эксплуатирует - водитель. Профессионал действительно уважаемый и хорошо оцененный. Только таких - единицы. Потому что в колхозе не научили отличать камазовскую ступицу от BPW эко+, в результате чего вместо замены пытаются "подтянуть подшипники" как на КАМАЗе. По итогам догадаетесь?
Я не требую перебирать КПП или двигатель в поле, тем более на ходу. Но произвести оценку технической эксплуатации вверенного ТС - просто обязаны. Уж специалист то способен оценить эксплуатационную огреху (хоть ошибки в документах, хоть неисправности ТС). Надеюсь доходчиво?

Доходчиво. не сердитесь на меня пожалуйста, вы сами нанимали таких работников

При всех этих ошибках вы почему то не считаете себя Руководятлом, а с гордостью называете себя руководитель.
Ладно давайте окончим наш разговор, останемся при своих мнениях я понял вашу позицию, надеюсь и вы мою уяснили.