газелька

Привет всем стал счастливым а может и нет обладателем новой газели, и возник такой вопрос:
1 Что нужно подтянуть , протянуть на ней
2 На что обратить внимание
Буду очень признателен

дак как бы... на все.. проверь затяжку подвески всей, рессор, затяжку колес, покачай передние колеса, болтаются или нет подшипники, тормозные трубки посмотри чтобы нигде не подтекала тормозуха, рулевое.. сложно так сказать что смотреть и тянуть. ну это я сказал что не сложно сделать за полчаса.
Проверь наличие масла в двигателе-коробке-заднем мосту.
Конечно, зная как собирают сейчас машины можно советовать например разобрать переднюю ступицу посмотреть наличие смазки внутри, и пр. но это уже сложная работа.

а что предпродажную в салоне не делают(автоспецмаш)

спасибо ;-)

:-D
как не делают? моют машину перед продажей.

+100500 :lol: ишо и в кузове подметают :-D

проверь ступичные подшипники на наличие смазки , у меня ее вообще не было. :-D сухо .

а так все жидкости на уровень и наличие, подвеску ВСЮ что прикручиваеться , двигатель тоже весь протягивать , все прокладки и прочее . через 10ткм потечет с движка откуда возможно. удели ему особое внимание . :ultra:

ну да я согласен что тока этим важным вещам больше всего уделяют внимание :-D

что все б/у авто покупает

С каким двиглом то взял?

Я бы порекомендовал человеку, который не знает что протягивать и делать с машиной ехать на ТО. Находись рядом с машиной, возьми у них перечень работ, которые выполняются при первом то, если отказывают пиши их на диктофон, звони в службу клиентской поддержки ГАЗ ( я такой то-такойто, VIn, мне отказывают находиться при прохождении ТО, в таком- то сервисе, такой -то менеджер). При проведении работ спрашивай у мастеров - какие работы они проводят и ставь галочки, как будто принимаешь товар. Если, что жалуйся на сервис, на конкретных людей по тел. поддержки. У тебя есть на это все права :-)

бенз

1 откажут, причем на совершенно законых основаниях правил безопасности, ибо мало ли чего, вдруг машина с подьемника на ногу упадет или молоток отскочит и очки разобьет
2 сам факт наблюдения мало чего даст, надо самому знать куда смотреть и что видеть, если мастер только поднес шприц к масленке и поелозил рядом-это не значит что узел промазан, надо знать где должен быть выход смазки, и так по всем пунктам. Спецу развезти чайника как два пальца об асфальт
3
ищется опытный человек и заманиваете его под предлогом попить чайку с коньячком к себе в гараж, промежду делом вскольз жалуетесь на сервисы где вас новичка обманывают. Обычно после 2-3 кружечки черствая душа мастера дает трещину и со словами -учись студент- будет дан мастеркласс и вот тут надо смотреть во все глаза и запоминать все движения, вплоть до почесывания спины
4 наиболее верен и надежен,( на мой взгляд) след вариант
купи азбуку с картинками а лучше несколько, часто одну и туже операцию описывают с разними фото и словами дополняя друг-друга. Потрать пару дней перечитываю одну операцию потом с книжками с ключиками выходи к машине.