Добрый день!

Подскажите, может кто сталкивался.

У меня на зубренке стоит вентилятор охлаждения, который должен включаться когда машина прогреется. Электрического привода у него нет. Датчиков на радиаторе тоже нет. Сам вентилятор жестко не закреплен, на незаведенной машине поворачивается рукой довольно легко. На заведенной - крутится, но мне кажется, что как-то по инерции.
Как его проверить, что он действительно работает?

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2011 22:10]
0
вискомуфта стоит. проверить так: на холодную завести мотор, на повышенныхъ оборотах несколько секунд он должен поработать (слышно будет как воет), потом как бы отключиться, т.е. крутиться медленно. На горячуу долэен опять "выть".
1 / 0
medved'277
полей муфту кипятком, если станет труднее проворачиваться, значит работает
1 / 1
medved'277
обоснуйте миннус
0
насколько труднее должен проворачиваться?
Может быть он вообще заблокироваться должен при нагреве?
0
при нагреве она должна заблокироваться, только просто нагреванием это не проверить. она обязательно должна крутиться, т.к. за счет вращения масло перекачивается и подклинивает вал.
0
полил кипятком, от руки крутиться стала еще легче.
по идее это логично, потому что при нагревании, насколько я понимаю, вязкость уменьшается.

От пользователя ааа
при нагреве она должна заблокироваться, только просто нагреванием это не проверить. она обязательно должна крутиться, т.к. за счет вращения масло перекачивается и подклинивает вал.


она разбирается?
0
Вавилон5
От пользователя code.red (не курю уже год!))
насколько я понимаю, вязкость уменьшается.

Дак там же вроде гелий.
0
не гелий а гель
0
Ctrl ส็็&#36...
капроновой ниткой привяжи вентилятор, как включится нитку оборвёт и никто и ни что кроме нитки не пострадает
0 / 1
От пользователя code.red (не курю уже год!))
она разбирается?

да, только не надо это делать. яне знаю что там за жидкость, но вроде как не достать нигде.

От пользователя code.red (не курю уже год!))
полил кипятком, от руки крутиться стала еще легче.

да, все правильно. говорю же, надо ей вращаться, без этого работать не будет.
От пользователя Ctrl+R
капроновой ниткой привяжи вентилятор, как включится нитку оборвёт

повторяю еще раз:
От пользователя ааа
на холодную завести мотор, на повышенныхъ оборотах несколько секунд он должен поработать (слышно будет как воет), потом как бы отключиться

т.е. нитку оборвет еще раньше
0
cfif-74

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


По ссылке, статья, где доходчиво описано устройство и принцип работы вискомуфты.
http://cars.panick.ru/howitworks/engines/cooler
0
cfif-74
От пользователя ааа
яне знаю что там за
жидкость, но вроде как не достать нигде.


Знакомый, не стал разбирать механизм, а просверлил дырочку в корпусе, и через неё. шприцом закачал внутрь полусинтетики 5w40, потом вкрутил болтик с фиксатором резьбы. Работает второй год. :-)
0
От пользователя cfif-74
Знакомый, не стал разбирать механизм, а просверлил дырочку в корпусе, и через неё. шприцом закачал внутрь полусинтетики 5w40, потом вкрутил болтик с фиксатором резьбы. Работает второй год.
8( 8( 8(
там же все на винтах, зачем сверлить?
а на счет масла - не спорю, вполне возможно что работает, т.к. масло там для клина работает а не от температуры.
0
cfif-74
Лёшь, фиг знает почему, но он сделал именно так, если не позабуду, то при встрече у него спрошу.
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.