С чего начать

скорее да, чем нет. а какая проблема зарегистрировать ИП?

да нет проблем никаких нет.а лучше может начать с Бычка?

а че не с фуры сразу?
насколько я понял есть только категория В.
и вообще, как я уже писал, про машину надо думать почти в последнюю очередь. а для начала для себя состаивть примерный бизнесплан, выложить его сюда, мы покритикуем, потом необхзодимо искать работу для машины и только потом машину, т.к. это самое легкое во всей этой цепочке.
а такие метания в выборе машин говорят только ободном - что ты просто не представляешь во что хочешь ввязаться. не представляешь специфику работы, тонкости определенные и т.п.

берешь дубль гис набираешь грузоперевозки и обзваниваешь для начала всех диспетчеров их там около 500 и начинаешь работать а потом уже найдешь прямых клиентов без посредников и вперед сам так начал
:-)

Да.... работа работа я уже скоро ровно год будет без нее родимой стою. С перва думал продать машинку на хер но опять деньги имеют свойство быстро куда то исчезать и в итоге без машины и денег. Да и машинка хорошая ипонец 3.5 тонны будка термо сейчас правда езжу на дачу шоб хоть не заржавела. С области я а там в маленьких городках с работой полная хана.

Какой городок?

странно, как так стоиш без работы?

Так и стою..... красноуральск

Всё зависит от диспетчера
Некоторым обязательно а кто-то ещё работает на договорах аренды.

Вы думаете, что водители откатывают диспетчерам? :-D
Диспетчера и без Ваших откатов имеют с водителей сколько захотят.
А вот грузовладельцам многие диспетчера откатывают.

парни, вот читаю ваши советы и .. :-) .. понимаю конечно что хотите как лучше, но как осуществить,
то есть идет человек по дороге, заходит на завод (базу, офис,) видит сидит директор на ступеньках, голову певесил, думу думает.
- О чем думу думаешь директор, что не весел? -спрашивает добрый молодец
- Как же мне веселится, мил человек? - отвечает деректор, - когда полон двор товара не вывезеного, склады ломятся от товара лежалого, а найти молодцов на машинах добрых за деньгу не малую найти не могу.
- Ай да помогу я в беде твоей, жди меня три дня и три ночи, приеду и весь товар твой свезу к чертовой бабушке- молвит добрый молодец
и ждал его директор и приехал молодец и заладилась дружба у них вечная... :hi:
так что ли, писец мля
сейчас будет другая сказка
более хреного времени для входа в этот бизнес трудно придумать, каждый кризис прибавляет в сферу перевозок грузов -пасажиров кучу бывших манагеров- управленцев и проч. которые думают что стоит купит машину и бабло посыпится и когда оно бабло почему то не сыпится, начинают работать за доширак со словами - лучше дешево ездит, чем дорого стоять
полная хрень с ситуевиной с ценами на ГСМ, можно писанутся на какойто договор с фиксироваными ценами и потом ездить едва не в убыток
цены на сами машины вышли на благопалучный до кризисный период
в любой мало-маломальской нормальной тран компании есть свой наработаный список машин с кем ТК работает в первую очередь, а так как работы не много, для новичков не остается не хрена
для работы с ТК наличие открытого ИП обязательно, наличие запаса денег на ГСМ и всякий пажарный... как минимум на месяц обязательно, готовность и умение работать с хотябы минимум документов приемо сдачи товара.
при выборе машины надо твердо понимать, ты выбираешь не машину..
ты выбираешь судьбу, выбираешь людей с кем придется работать в той сфере перевозок... у нас все еще много что строится на личных отношениях и пара тройка, посланых на х.. завмагов прервут твою карьеру
про выбор марки года и тех состояния машин писать смысла нет, надо брать новую Вольву 10-15 тоник реф и будет сщастье

РС сори не слухайте меня, всех с праздником, всех оптимистов вэллком в бизнес, удачи братцы

Я бы сказал, что за свои же деньги покупаешь хомут на свою же шею, а некоторые предпочитают хомуты импортные да подороже..... :-D

Я бы ещё добавил: Готовность к круглосуточной работе, чёткое выполнение своих обещаний, умение разговаривать с людьми.
А про машинку.... можно и на Газели не плохо зарабатывать. А можно с Вольвой рефом сидеть курить.

Спрошу в этой теме, может тоже кому полезно будет: вот если компания работает с ИП и рассчитывается за грузоперевозки по безналу, можно ли указать счет не ИП, а например свой же, но как физ. лица (это надо чтобы не светиться перед налоговой), или так нельзя, типа контора, переводящая деньги будет писать в назначении платежа что-нибудь типа (оплата за услуги грузоперевозок)...как лучше сделать?

Однозначно.

блин....получается никак не уйти да?

а собсно куда вы уйти то хотите, на вмененке чего боятся? налог фиксирован и не зависит от сумм платежей тебе, заплатил раз в квартал и спишь спокойно... ну или почти спокойно

Играть с государством в азартные игры 8(
К чему эти серые схемы?

Все это конечно так....только пока еще у меня вот лично немного заказчиков и соответственно налог платить в пустую не особо хочется, а пока у меня УСН, вот и думал что как только пойдет нормальная работа, то сразу на ЕНВД перейду и тогда конечно все как у всех...а на первое время так пока....ну вобщем понял.

почему серые? белее не куда

на енвд в квартал надо заплатить всего около 2х тыс.!!!! зачем еще городить какой то огород с уклонением?????????????


контора может написать образно-призрачно "оплата по договору" и все. но я не понимаю зачем это надо. (выше написал)

Павел, не про тебя писал ;-)

Мне и на карточку платят и налом......Разговаривать надо с заказчиком.