газель турбо дизель

а все слышали песенку из рекламы

:puke: выдумают же....

я чесно говоря с рулевых наших в шоке прежде чем всех АВТОТАЗом и ГАЗом заваливать, сами бы на волгари пересели и потом после этого типа, делай как я... :ultra:

Дак, а скоко раз пытались? Толку-то? не нравится им на вёдрах ездить, по 7 лимонов се машинки-то берут, цуки, зажравшиеся!!! Нет, чтоб, хотя-бы этих же газелей, на эти деньги 7 штук, по детским домам распихать, хер там, видите-ли уровень нада поддерживать, саммиты у нас всякие, да бриксы проходят! Тьху бля! Как будто тебя кто-то осудит, если-ты на ростазе приедешь делегацию встречать!!! Херали с головы не поддерживаете-то росавтопром????????????????

:lol: :lol: :lol:

сугубо российское решение проблемы
чего не коснись
на...уй строить дороги просто запретим по ним ездить
на...уй делать места под парковку просто поднимем штрафы или накидаем блоков
на..уй делать нормальные машины просто запретим покупать нормальные простым смертным, а сами будем ездить на меринах с мигалками и приговаривать не п...дите я ЧИТАЛ что ВАЗ и ГАЗ ничем не хуже моей машины,какие пробки только что ехал все нормально было за 15 минут проехал весь город.

Светлое будущее или реалии рынка перевозок

Закончился 2010 год, объявленный годом окончания кризиса. Казалось бы, страна и российский бизнес должны были с облегчением вздохнуть, удивиться тому, как это так ловко и умело удалось преодолеть мировой кризис, и пойти дальше наращивать обороты, развиваться. Но что же мы имеем на самом деле?

Текущая и будущая ситуация с автотранспортными перевозками по России и на международных направлениях сегодня все больше привлекает внимание бизнес-сообщества.

Чтобы лучше понять причины сложившегося положения дел, начнем с общего обзора ситуации вокруг транспорта.

К сожалению, наше видение картины отличается от оптимистичного взгляда, освещаемого в большинстве в СМИ.

Итак, закончился 2010 год, который в России был объявлен годом окончания кризиса. И от одного этого объявления страна и российский бизнес должны были радостно вздохнуть и удивиться тому, как это мы так ловко и умело преодолели мировой кризис.

Безусловно, в 1 квартале 2011 года сохранятся декабрьские ставки. Но когда во 2 квартале перевозчики столкнутся со всеми новыми налогами и сборами, когда почувствуют повышение коммунальных расходов, цен на электричество, топливо, ГСМ, запчасти и далее, естественно, на продукты и ТНП, произойдет резкий рост цен на перевозки и декабрь 2010 года покажется сказкой. Правда, скорее всего, продажи у ритейлеров упадут, что снизит спрос на грузовые перевозки и немного сгладит динамику повышения ставок.

Полная статья тут http://www.umniylogist.ru/articles/svetloe-buduwee...

Всем доброго времени суток!!! обращаюсь ко всем владельцам и водителям газель бизнес с дрыгателем камминс, в правой части подкапотного пространства на выходе с ракушки к интеркулеру проверьте нижнюю часть патрубка, не натерт ли он болтом от защиты. У меня пробег 41тык, по пути из Тюмени в Екатеринбург на обгоне при скорости 100 км/ч появился сильный свист турбины. Найти сразу причину этого свиста не удалось, а обнаружил только на следующий день при детальном осмотре всех соединений турбины и выхлопной системы. Выверните самый первый болт защиты, который находится под этим патрубком и вы избавитесь от лишних проблем в поиске этого резинового чудо-изделия. Для тех кто собирается приобрести дизельную Газель или уже приобрел могу подсказать слабые места этого авто. Тел. 8 905 801 8057. Удачи вам всем!!!

дак пишите здесь, многим интересно.

в датах долго разобраться не мог, пока на год не взглянул :-D

чувак ты где???? :lol:

Много знакомых кто имел и имеет газель. У самого Соболь (уже четвёртый). Три карбюраторных 406--один инжектор 405. Так большинство хотело бы купить новый карбюраторный 406. Я тоже хотел купить 406 но их уже нигде не было(10.2006г.). Пробег: 1--5месяцев всегда гружёный и всегда с прицепом-72.000км. 2 --4месяца всегда гружёный и всегда с прицепом-70.000км. 3--2года не возил больше 700кг.-107.000км. 4--5 с половиной лет больше 750кг не возил (7-8 раз) Самая крупная поломка из имевшихся Соболей-- перескочила цепь ГРМ на один зуб на объезной Казани. Наконечники-колодки-лампочки-тросики --считаю расходным материалом при наших дорогах. Ремонтно пригодность--выше крыши. Магазины в пределах видимости.

полная жопа фильтра пласмас прошол 220000 т
масло довнуло из турбины

или

что беспокоит автора этих строк???

походу

вот и беспокоит.

да все пропал , наверно читает устройство газель бизнэс :-D

для меня как продавца автозапчастей и парней с юмы-сму16 слова газель бизнес это уже матерные слова))))

ну хоть для кого то газель-бизнес :-D