Fuso избавление от футорок, отчет.

Комплект помогли купить в Иркутске по 250руб. за шт. и отправили почтой.У нас в Екб видел такой комплект по 450руб. промежуточная шайба с одним конусом и резьба на шпильке почти до конца нарезана к стопору, не есть хорошо(смотрим 1 фото). На втором фото шпильки из Иркутска.
Доработал шпильки токарь укоротил, и резцом дорезал резьбу и все плашкой бесполезно, ворчал точила немного :-)
Гайка таже на 41 конус гайки азиатский, в акурат в конус диска входит.
Промежуточная шайба имет двойной конус очень хорошо подходит и нормально встает между дисками.
Резьба на шильках L&R есть маркировка ММС.
Заменил наружный сальник ибо масло из моста пошло в ступицу и колесо плохо тормозило, внутрений сальник в норме. Все помыл и заменил смазку.
Ступичные(оба) надо заменить, но пока походят, за дорого не охото покупать. Живой пример как с экономить, сальник наружний в одном магазине стоит 800руб, каталожный номер MH 034193, дубликат Mysashi F4176 (купленый за 800руб.) стоит в одном интернет магазине 345 руб. но ждать 5 дней. Пришлось купить, когда буду разбираать левую сторону заранее закажу.
Данные шпильки можно таким-же макаром установить на Исудзу и избавиться от футорок.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Макс, молодчик!!! Наконец-то избавился от футорок. Потом напишешь, в процессе эксплуатации, как они(шпильки) ведут себя.

Как давно я не встречался с футорками..
Последний раз на Мазде Титан были :-D

Ок, завтра мукулатурить поеду отпишусь.


Мне еще одну сторну предстоит перетрести...

Хороший отчет.

резьбы много торчит

это не критично, на тягачах америки и полуприцепах выступает резьба. Ставят защитные колпачки или шланг разрезают :-)
На моих шаг резьбы большой, щеткой по металу прошелся и все.
Я думал критика будет за большой шаг резьбы....

Ну чо? не откручиваются? :beach:

два дня проездил по городу, все хорошо. На межгород надо, там все вылазит :-)
Да врятли они открутятся, на автобусах если стоят....

дак там контргайка влезет :-D

апну так сказать не ради никрофилии так сказать :-D :-D , а ради отчета.
Вобщем пришло время колодки развести, какая красота, как приятно крутить гайки не прилагая тех усилий которые прилагались к футоркам, а точнее гайкам на футорках.
1. откручиваются гайки на рас.
2. Ниразу не открутились, одно время протягивали ибо шаг там большой, но это оказалось лишним даже както странно.
3. Омно с резьбы легко счищается и вообще не препятствует откручиванию.
4. конусные кольца не закисают.
Нисколько не пожалел о переделке!

Макс, молорик! Меня пока не напрягает, но если напрягет, то тоже поменяю. :cool:

на корейце деу ультра такие же шпильки с крупной резьбой - шаг 3 мм , при открутке часто ломает когда подзакиснут ,ставлю почти такие же ,но с мелкой резьбой крутить намного приятнее , не помню толи от хино толи от фусо .

супер-отчет! ;-)
координаты в иркутске дашь? если что, можно в личку? ;-) а то блин забанят - типа реклама из иркутска! :-D

Магазина не заню, парень с Иркутска купил и отправил.

а какая связь с разведением колодок? :-)

во первых лень снимать спарку, это время + можно ченить сломать.
Незнаю как у других, но моя морда не пролазит до верхнего смотрового окошка где видно зазор, между колодками и барабаном. В превый раз подводил на угад, очень сильно свел колодки, потом долго подводил из-за неудобства.
Потом ставил зеркало и разводил. Но когда снята спарка совсем другое дело.