На ходу заглохла и не запускается iveco daily

Приобрели ивеко дейли 35s12 в московской обл.Возвращались домой,1300км. без проблем,Пошел снег забило воздушный фильтр.Масло из движка выдавило до минимума.Прочистили фильтр,долили масло и в путь.Примерно через 250км.на скорости 80-90 км/ч резкий юз короткий, и у движка вырастают обороты.На обочину встали накатом.Бортовой компьютер писал check brakе и при повторных запусках двиг.молчит. тех.данные:двиг-af1 common rail turbo dizel intercooler 4цилиндра 16клап.Ребята, помогите с оценкой случившегося.Что могло случиться, примерная стоимость затрат и где можно отремонтироваться?Машина крупная не везде войдет 6,5m*3,2*2,0 на эвакуаторах не наездишься да и не каждый возьмет.

Базовый 45 как помню автосервис по ивекам

похожи приметы выкидывания масло в турбину и раскрутка двига на обороты до разрушения.
если сие правда то двиг под замену и молится на гарантийный случай
обращатся только к диллерам
сочуствую, машину жалко всегда, а новую вдвойне :weep:, приведшее к утечке масла через турбокомпрессор автомобиля , накопление масла в интеркуллере и дальнейшем «разносе» двигателя (работа двигателя на предельных оборотах до разрушения двигателя, работа на масле , без подачи топлива.) - взял с авторевю
пишите выдавило масло, место утечки найденно?

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 15:35]

Масло выдавило восновном из под прокладки картера ,масляного фильтра, немногим ранее была дозаправка в кировской обл."Вятский нефтепродукт" через 10мин,кратковременно пошел белый дым из выхлопной,пропала тяга.После очистки воздушного фильтра заработала как часы.Дальше 250-300км.без проблем.После остановки уровень масла в норме.Стартер двигатель крутит но схватиться не может. Возможные причины высказанные на стороне - прогорел поршень,не качественная соляра,отказал бпок управления двигателя(при движении-30мороза).И что означает chek brake?И может ли влиять на работу двигателя бортовой компьютер - например - automobile close.??????????

Че тут годать это же common rail тут диагностика нужна. У знакомого тоже такая система дак чтоб его завести один крутит стартер второй насосом подкачки качает и после таких "танцев с бубнами" она начинает схватыать и заводится. А так только диагностика

влиять это мягко сказано, судя по всему пишет авто типо закрыто), что можно первести как заблокирован. А вот по какой причине может сказать диагностика.


как мне кажется масло на рабочей-горячей машине выдавить может по причине замерзания сапуна, жаль что вы не обратили на это пристального внимания

со всеми вытекаюшими, очень не приятными последствиями
могу лишь предположить след вариант. во время движения замерз сапун (врядли в салоне переложили сапун к блоку или утеплили) поднялось внутрикартерное давление и началось выдавливание масло через прокладки и манжеты, часть попало в турбину, откуда впоследствии попало в двиг, произошло спекание и писец...
могу ошибится, но вроде на Ивеках была блокировка на пуск после -25, делали перепрошивку или грев авто,

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 20:23]
если машина в тепле не была, то как вариант снять прошупать трубку сапуна и будет много ясней к чему готовится

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 20:27]

все таки предположу менее очевидлный вариант - комп сказал чек брейк - проверь тормоза. и после этого вроде тупо заблокировал старты.
1. попробовать "сбросить " ошибку - снять клему и покурить минут 40..
2. проверить таки тормоза... ИМХО тормозная система важный зверь, при ее неисправностях вполне может заблокировать двиг... у меня на легковой при неисправном АБС двиг блокировался...

Ошибку можно промониторить на зарубежных форумах. Часто там больше информации чем у нас. А так только сочувствую, тянуть 100% к официалам. А то гаражные кулибины могут натворить чего по хуже. Запчасти на нее найти не проблема, ставить рекомендую оригинальные, а то от всякой кустарщины такие проблемы и вылазят.

археология кстати тоже может привести к плачевному результату :cool:

на дату отправки сообщения вообще не смотрят. точно археологи!