Тракторо-экскаваторо-бульдозероводы

Амкодор хорошь... Экономный. Только холодно в нем!

а так для общего развития, где на категорию "тракторовода" щас сдать можно? и скока денег

ну незнаю у нас парень в нем работает не сильно одетым :-D

[Сообщение удалено пользователем 30.03.2011 22:29]

трезвый? :-D

Курсов машинистов полно... Сколько стоит не знаю. Маячки счаз не регистрируются и регламентируются правилами допуска тс к выпуску на линию.

Проходил ТО на Амкадоре и МТЗ в этом году, спецом спросил у инспектора насчёт мигалки. Он сказал не обязательно, хочешь ставь, не хочешь не ставь.
вопрос я задал потому как на МТЗ в новья не стояло мигалки, долго думали куда ставить, т.к. у него крыша пластмассовая и открывающаяся.




Это что за новости? В правах прописаны мощности и колесное или гусянка, где там про навеску ???

Как правило гаишники не прикапываются к тракторам, разве что по акциям. ;-)

И вообще не вижу смысла читать конспекты. Че там учить то??

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2011 23:12]

Новые Амкадоры идут с новыми двигателями, А1 вроде. Они жрут больше но и мощи больше. Соответственно час работы у них стоит 1200р.

Мы тут на снегопаде поработали , и коллеги Амкодорщики нам посоветовали просто поставить помпу к печке. Поставили электропомпу от Бычка. И тракторист говорит жара в кабине. До этого мерзли как цуцыки. :-D
А еще у Амкадора проблема с перегревом. Ему надо постоянно уши открывать, двигатль при нагрузках перегревается. Сказали надо Нивовских вентиляторов последовательно поставить.

Я тож помпу ставил дополнительную от газель специально провод тянул на 12 вольт помогло не Африка но гораздо комфортнее... По перегреву была проблема масло грелось гидравлики под нагрузкой... Спокойней работал и перекур вроде успевал остывать.. Двигатель вроде не грелся

У нас именно двигатель греется при нагрузке, Даже зимой. Т.е. температуру двигателя видно. Работаем с открытыми "ушами"

А мы помпу от Бычка поставили, причем запитали от одного из вентиляторов печки, там оказывается первая позция клавиши 12в, вторая 24в. И помпа соответственно в двух режимах у нас работает :-)


Мы вот про ковш всё думаем. У нас он с зубчиками, бывает и в асфальт врываемся, т.е. с одной стороны хорошо, он обратным ходом снег разрезает, а вот прямым ходом бывает цепляет. Видели, что зубчики закрывают какой-то насадкой, чтобы кромка ковша была ровной, вот задумались такой наворот сделать.

Тож с зубьями был... Мне нравилось. Положением ковша работал вроде удавалось плоскость ловить..

в особых отметках ,неужто я чтото неправильно понял?
что вообще может сделать инспектор?всё тоже самое:задержание,стоянки,медкомиссии?


[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 20:26]

убери фото от греха...
я понял твою мысль. Доп.печати это не навеска, это видимо уже расширенные понятия для тракторной техники, т.е. не хватило понятий в стандартных правах.

именно, постоянно ловишь плоскость. Ну не постоянно, а т.е. визуально запомнил определенное положение и на нем работаешь. Но бывает, задумаешься и хрясь..

В графе для особых отметок удостоверений тракториста - машиниста (тракториста) делается ограничительная или разрешительная запись о наличии квалификации или квалификаций (например тракторист трелевочного трактора, машинист экскаватора, машинист бульдозера и т.п.). Например водитель погрузчика-экскаватора ТО-49 (колёсный, 81 л.с., кат. С) или погрузчика-экскаватора JCB 3CX (колёсный, 92 л.с., кат. С) должен иметь в удостоверении помимо открытой кат. С ещё и разрешительные отметки: водитель погрузчика кат. С и машинист экскаватора кат. С, в соответствии с ЕТКС. Отсутствие хотя бы одной из них ГИБДД (г. Екатеринбурга, фактов масса) приравнивает к отсутствию категории со всеми вытекающими мерами административного воздействия (постановка на штрафстоянку, допуск к управлению лица не имеющего права управления и т.д.) ;-)

Занимаюсь запчастями на JCB. Проблем с ними тоже хватает. Сейчас хорошую в бу состоянии не найти. Если кому-нибудь интересно можно привезти c питера VOLVO BL71 2005, 2006 г. по 4500 и 4980 м/ч наработки по приемлемой цене.

[Сообщение изменено пользователем 08.01.2011 01:06]

У нашего Амкадора сидушка водительская сломалась. После выходных поедем новую покупать. По инету нашли фирму Пилот по изготовлению сидений. Находятся в Березовском. Так вот вопрос у них есть механические сидушки и пневматические. Кто юзал отзывы? пневматическая в мороз не крякнет?
пневматическая дороже механической в два раза.

Если не русская, то я бы взял пневмо, пох ей мороз и время, она работает и работает....

(если не секрет, сколько просят денег?)

[Сообщение изменено пользователем 09.01.2011 00:32]

по деньгам не интересовались , вот сайт ихний pilot-russia.ру

У меня предложение такое: у кого есть ссылки на электрические схемы, каталоги запчастей интересные сайты кидайте я буду выкладывать в первый пост... Думаю полезная информация будет интересна многим

он вообще не пьет :-D

у меня после 12 часов работы спина отваливалась.... пневматика думаю более комфортней. :fotku: если поставили

За месяц разорвало топливные фильтры тонкой очистки на МТЗ аж две штуки... Что это с ними? Как бороться?

[Сообщение удалено пользователем 17.01.2011 17:49]

В кадниково ни одного экскаватора нет что ли? На перифирии дешевле так то и счаз грунт мерзлый надо долбить... В общем непонятна... Уточнить какой техникой работать и сколько по часам это уйдет вместе с дорогой

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2011 04:27]