Насос-форсунки на MAN 18.400

На МАN-е 18.400, 2007 года выпуска "наелись" насос-форсунки, новые у дилера стоят 30 000 рублей за штуку, ремонт в БОШ-сервисе стоит ориентировочно 11 000 рублей за штуку. Спецы, подскажите, пожалуйста, как следует поступить, купить новые, отремонтировать в БОШ-центре или есть еще какие-нибудь варианты решения проблемы? Отдавать 180 000 за новые жаба душит... да и 66 000 за ремонт тоже не кисло...

Да уж,ну и ценники на ваши машины, искренне сочувствую, у нас на япошках совсем другие цифры, даже и незнаю что посоветовать,а бош дает гарантию на ремонт?

Попробовать купить новые не у дилера, всяко разно дешевле выйдет.
К тому же слышал нелестные отзывы о ремонте насос-форсунок, не надолго это.
На солярке и замене фильтров тоже не стоит экономить. Сугубо имхо с точки зрения водителя. :hi:

Можно и отремонтировать. Ставить будете у дилера.
Отремонтируют плохо - будете платить дилеру за повторное снятие/установку.

У нас одно такое экономное чудо было.
По одной насос-форсунке ремонтировал. Но заплатил 6 раз за снятие установку :-D
Экономия шо капец.
С учетом того, что после ремонта неизвестно сколько они прожили)

Но вообще ремонтируют.
И периодически удачно. - Как повезет)



А вообще зачем покупать авто, которое не в состоянии содержать?
Купите Камаз - на его запчасти ценник наверняка не такой.

Андрюх, у меня на форварде комон рейл, одна форсунка 21000рупий, 6 шт, тоже не хило! ТНВД 80 тыров! Раньше не знал, на дроме начитался о проблемах, в этот раз поставил оригинальный топ. фильтр 1580руб. Заправляюсь изначально, токо на лукойле! Соблюдаю ИСТИНУ, которую здесь не раз озвучивали(про попадалово) Кстати, удивился когда узнал, что производитель рекомендует замену топ. фильтра через 50000 км. Ну это в Япии. На лукойле думаю через 20000 менять+ сепаратор.

у меня 16 тыр,на трешке. тоже электронная каката.

Андрюха, у тебя топ. фильтр с датчиком воды стоит? Узнавал на автомагистральной, где-то должны привезти яповские евро3 , фирмы "микра". где-то косарь будут стоить. Про "микра" кто-нить, чо-нить знает?

Я в состоянии содержать то, что покупаю. Я хочу принять правильное решение, для этого обращаюсь за советом к профессионалам. В инструкции к моему легковому автомобилю написано, что в случае прокола необходимо заменить шину, я же не считаю зазорным потратить 200 рублей и поставить жгут, вместо покупки новой шины за 28000 рублей.


К чему это было сказано? Я не спросил что мне купить, я спросил совета как и где целесообразнее отремонтировать то, что уже куплено и сломано. Именно целесообразнее, а не качественнее, потому что совершенно очевидно, что качественнее поставить новые форсунки. Но понятие целесообразнее совмещает в себе два аспекта, соотношение срока службы отремонтированных форсунок и стоимости ремонта. Я слышал мнение, что новые форсунки служат 3 года, а отремонтированные 2. Стоят новые 180 тысяч, а ремонт старых 66 тысяч. Именно поэтому спросил мнения форумчан в надежде услышать подтверждение или опровержение этого мнения. Также было бы уместнее дать совет где ремонтировать старые или выгоднее купить новые форсунки для МАНа, а не Камаз.

Да ладно некипятись. :-) Бошевцы то горантию дают? узновал? если дают я бы скорей всего отдал бы в ремонт.

у меня на всех тайотах начиная с 95 года и заканчивая 2003 стоят датчики, на кантере с 4м40 нет2001год, а на 36 кантере- двухтоннике 97 года был.

А фильтра такие стоят?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Что-то я забыл спросить про гарантию, завтра узнаю, сегодня уже поздно звонить.
И еще вот такой у меня вопрос. А как отличить исправные форсунки от неисправных? Оф. дилер сказал, что три форсунки "конченые", три " еще походят, но мы бы рекомендовали заменить и их". Их желание заменить всё на свете мне абсолютно понятно, но как говорится, сукам веры нету.
Я вам на всякий случай расскажу краткую предысторию: Поломка случилась по причине того, что водила - пассивный гомосексуалист, решил скроить бабла и заправился хрен знает где "подешевле", потом, по какой-то непонятной мне причине, ваще выкинул топливный фильтр, в результате чего прилип в Ялуторовске и ушел сука в запой, пришлось эвакуировать авто своими силами к дилеру в Тюмень. Сейчас машина стоит там. А я здесь, в Екатеринбурге. Общаюсь с дилером по телефону и напялить меня не глядя мне в глаза особенно заманчиво и просто. Сегодня я отправил машину в Тюмень за форсунками, их привезли в Ебург, сейчас бы проверить их на работоспособность. Как?

В глобал-трак на объездной за хайвеем

Ок, спасибо, завтра свожу.

А если заказать новые у официалов боша, у них и проверить работоспособность?
Ремонтировать себе дороже, это не надолго.

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2012 12:33]

да

Дело было не форсунках
-эдорас сидел в кабине)

тут вон ребята уже брали новые и немогли настроить,оставляй Жека старые по возможности,может и правда вода замёрза
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=164&t=20166...

не знаю как на ваших КРах механические лучше с насосом настраивать

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2012 12:33]

вот только Пенза-Самара Уфа, с Тюменской областью не вяжется никак.
и мороженок я практически не видел, а если есть то это те Пензюки на пензюковской соляре на север приезжают, а потом танцы....

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2012 12:31]

Хорошо топливную аппаратуру делают в Берёзовском, на Режевском тракте, с гарантией.тел.(34369) 46-087; 379-00-80; 902-878-39-03 Александр Иванович.
Скиньте VIN автомобиля и модель двигателя, посмотрим стоимость неоригинальной форсунки.