Как зафиксировать отношения с водителем?

Т.е. документально его ответственность за автомобиль (если разобьет или украдут)

И еще 2ой вопрос по оплате:
какая оплата достойна для водителя?
30 40 тысяч?
как считать дни простоя? и тд... вообщем поделитесь опытом..
спс

договор трудоустройста и мат. ответственности.

А вы как зарегестрированны, для начала расскажите?

Вначале напиши

У нас водители получают 15% от грязного,и все никаких ремонтов и простоев не оплачивается :-)

Эта ваша тема ?
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=164&i=16457...
Столько времени работаете а договором только озадачились :-)
Или водила какой

как вариант предложить оформить с ним договор аренды транспортного средства со всеми исходящими пунктами...хотя постановка вопроса некорректная. Какие именно отношения кроме угона и порчи по его вине зафиксировать хочешь? вобще для грузовиков есть КАСКО , договоритесь по вопросу кто в какой степени скинется на нее, а по условиям наилучшими для КАСКО кури страховые компании. Во всяком случае какой бы договор по ДТП и угону с физиком не зафиксировал, получить возмещение убытков в короткие сроки гарантировать может только страховой полис....бывает ведь и ,что денег нету по договору,и инвалидность может появиться,имущества не оказаться...

приоритеты какие?

понял, поищу в инете.


пока что не как, думаю договор составить как между 2умя физиками.



а работа какая? дальняки или по городу?
сколько в среднем водителю выходит?



моя, но тогда так машины и не купили, вагонами отправили всё.

Машину я забираю на след. неделе, предоплату уже отдал, с водилой встречался, машину глядели, осталось только документально все зафиксировать.




В каске смысла нету. хочу для начала попробовать, сможет ли машина сама ремонтировать\заправлять и прочие расходы покрывать.

Приоритет один, чтобы водитель понимал что за машину несет ответсвенность, не кидал ее ночью где попало и не эксплуатировал на износ.... вообщем относился как к своей :-D

мне тоже советовали, хочу поискать


спс

вобще безотносительно машины, хоть то оборудование вверенное мастеру или машина....чувство ответственности привить можно,я так думаю, только дав ему мотивацию в этом,чтобы человек сам осознал и понял. Как это сделать - тебе виднее, ну и кого допустить -тебе тоже виднее, соответственно и мотивацию какую придумать тоже

Дальняк,и город(область) ,дальняк 40-50,город 30-40

Зря,кроилово ведет к попадалову
И ответственность перевозщика застраховать не лишним будет

Для этого умные люди придумали навигаторы,и не экономь на датчиках,будешь знать все,где и как заправился,с какой скоростью гонял,сколько оборотов давал,какое напряжение в сети.Вобщем будешь видеть все тоже что и водитель :-) :-) :-)

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2010 15:11]

И чуть не забыл,для того что бы навигатор не "ломался",сразу же озвучь что за езду с выключенным навигатором штраф 10 рублей,помогает очень сильно :-D :-D :-D ,а то взяли моду как заправлятся надо,так навигатор "вылетает"

вы как два физлица несможете зарегистрировать свои взаимоотношения, любой трудовой договор в вашем случае полный бред неимеющий некакой ни юридической ,ни какой другой силы, чистоя формальность , может пригадиться только в одном случае,для пахода в туалет.
Едем дальше, договор материальной ответственности тоже неспасает от

здесь опять же надо доказать его вину, холатность, и т.д и т.п.
По труд.договору и по нашему законодательству вы несможете даже обязать ремонтировать машину за счет водителя даже если он мудак из мудаков и ломает ее каждый день из-за своей бесталковости.



Вот самое здравое решение и то если вы зарегистрированны официально, все остальное от лукавого.

+ вот это должно присутствовать чутьли неглавней любого договора.

Работодатель должен быть авторитетом (не втом смысле как в 90эх годах) для водителя иначе вас сровняют с пылью, и будут зарабатывать они а не вы.
И повазможности небрать водителей со стороны.

А где купить/установить навигатор такой? Сколько он стоит?

а до какого года выпуска страхуют по каско?

нахрен все это в камазе старом? как не считай расход дт, всеравно нае*ут, а сидеть и смотреть за ним сам не будешь ведь, меня бы лично обломало такой ерундой заниматься.

так дело не только в расходе.
еще чтоб знать где машина и тд...

а че дорогой прибор? я думал примерно рублей в 10-15 выйдет, ошибаюсь?

дак позвонить, встретиться, я каждый день с водителями встречаюсь, как минимум забрать документы все, отдать на следующий день документы, узнать че нового, че из з/ч надо, че там еще знать то? машина на стоянке, куда она оттуда денется? сразу оговариваешь, что если попытается мимо кассы чето сработать, то увольнение без каких либо выплат з/п, а если он зарабатывает 30-40, то наверное дорожит работой...

смысл в нем на камаз который ездит в городе? я понимаю если тягач иностранный, свежий и ездит постоянно на межгород, то там это нужная вещь будет, мало ли забухает где или еще чего случится... а на российские ремки считаю, что пустая трата денег, купи ему на эти 10-15 рублей 2 колеса новых и масла с тосолом на доливку :-)

Автор,не бредь всякой херней, направь энергию в мирное русло - зарабатывание и еще раз зарабатывание и т.д., датчики уятчики тем более на камаза чушь полная .Будет парк машин более 5-10 штук,тогда озаботишся всеми тонкостями и т.д.,а одного водителя ты уж как нибудь организуй просто с помощью головы и подручных средств

как правильно груз сказал, никакой договор не будет работать. Даже если в договоре будет все прописано, вся ответсвенность за машину, то российскую реальность никто не отменял: очень большой процент водителей ук которых щза спиной ничего нет. и соотв. взять с него нечего. можно только судиться годами. так что остается только грамотно выбирать человека на работу и постоянно его контролировать и мотивировать на честную работу и адекватное отношение к машине.


оплата достойная та, за которую он работает и которую заработал. если у него будет 2 рейса в месяц, вы 30 тыщ будете платить??? так что тут в каком то случае и 3 тыщи много, а где то и 40 мало будет, если н жить в иммашине будет. правда я этого никак не одобряю, даже если водитель говорит что нормально сенбя чсувствует. водитель не робот. отдыхать надо.
дни простоя лично я никак не считаю. согласен что не прав, но вот почему: сейчас такая ситуация на рынке труда что более менее нормальную работу найти сложно. поэтому адекватный работник понимает всю ситуацию и относится к этому с пониманием. а за неадекватных держаться особого смысла нет.

Мы ставили по рекламе ( на электронку постоянно приходит),к нам на стоянку приехали и поставили вышло в пределах 25,хотя в Челябе говорят дешевле,

По ходу дела водители подтянулись :-D

Дело твое,но у нас раньше на зарплату водителя и топливо вылетало по 38-40 %,после установки навигатора укладываемся в 29-33 пустячок а в кармене прибывает :ultra:

экономия в 9-7% не пустячок ;-)

А авто какое?

на камазы такое вообще ставят?

Markus(m54) смотри ЛС

Ивеко,Вольво

Если хочешь и на мотоцикл поставят,но только если камаз старый,и ходит по области,ты каждый день его видишь то проще поставить только на расход саляры,дешевле будет :-)

Коллеги рассказывали на коня ставили :lol: