Японоводы наша тема!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

раскажеш как починился и чё было? и во сколько обошлось?

добрый день! по распылителям:точно такая же упаковка как на фотографии, Мне в ЮМЕ (дизель) обьяснили что на них шрифт должен быть маленький типа это их фишка, а как на фото то это большой шрифт типа китай! С фоткать распылители я не успел с тормозил, но была синяя коробка, производство япония, по лицензии бош, коробочка с распыл. запечатана как на фото!

Как мне сказали что это подделка китай

Что касается замены распылителей, сегодня поставил форсунки, прокачал систему помпочкой, кручу не схватывает, пусковым погонял потом завел, видимо воздуха в системе много было, дымить черным при перегазовки перестал, сизым дым.
Завтра посмотрю как заведется!
Вопрос когда помпой качаешь через не сколько качков соляра льется из помпы это нормально???

Я старые распылители с фоткаю и выложу

если точно такая то подделка. Зачем ставил распылители если подделка? Надо было вернуть.


это лишнее.

льется из помпы на ружу?

кто скажет?где можно резину бу приобрести японскую на перед R 16

я за новую, она безопаснее и дешевле.

да наружу

снять помпочку с тнвд, выкрутить саму подкачку, в карман и в магазин, спросишь бошевскую подкачку и покажи ее, цена около 400-600руб.
покупать именно такую, чтобы закручивалась необязательно.

Спасибо!

добрый день! а у тебя когда помпой подкачиваешь, соляра льется из подкачки?

доброго всем вечера! Подскажите, пятитонник будку или тент где поюзать и какую? бюджет +_ миллион. Щас на сурфе ездию :-)

А кто подскажет по двигателю? Интересует вот такой вопрос - двигатель 4HK1 5,2л на 4,0 тоннике, у кого есть его параметры. В частности интересует сколько там л.с., стоит ли турбина и какая топливная система установлена (рядный ТНВД или Common rail).

А из за того что помопочка пропускает соляру, давление в системе может падать за ночь???

Двигатель 4НК1 имеет показатели по мощности 150 лошадок . А у японцев такой же движок почему-то идет как 174 лошади. Есть турбина и интеркулер. Топливная COMMEN RAIL. Бфзовое шасси 5т. Сам езжу на такой уже 3года. :super: IZUZU-NQR-75R наездил 189т и ничего . Только масло и фильтра сам меняю . На ТО ни разу не был.

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2011 22:33]

здравствуйте всем.мужики подскажите на исудзу эльф дв4HG1 при прогретом двигателе до рабочей тем-ры(когда термостаты открыты) открываешь заливную крышку (где термостаты внизу),и газуеш...вопрос должно ли выбрасывать антифриз.а то я столкнулся с такой проблемой что немного давит атифриз из под крышки термостатов я думал что прокладка ГБЦ снял голову микротрещин нет прокладка в норме,заменил прокладку собрал завел крышку термостатов открыл пока по маленьк кругу газуеш все в норме, как темп-ра рабочая термостаты открылись газуеш и атифриз к верху как из трубы льет. крышку термостатов закрываеш все в норме.в расширительный бачок не выкидывает тьфу 3раза.есть мнение что мозги пудрит клапан на радиатоте(антифриз при нагревании расширяется ,а клапан закрыт и излишнему антифризу некуда идти,а крышка термостатов самая верхняя точка вот антифриз поддавливает из под крышки).я клапан с радиатора снял он забит был и не продувался в обратку в расширит.бачок почистил вроде нормально стало.
прошу строго не судить за мою писанину,а кто в теме советом помогите: при прогретом двигателе до рабочей тем-ры(когда термостаты открыты) открываешь заливную крышку (где термостаты внизу),и газуеш...вопрос должно ли выбрасывать антифриз или нет.

и еще двигатель на холостом работает нормально до 2000об затам начинает троить и из глушителя белый дым.после 2400-2500 опять нормально(подсоса воздуха вроде нет).и на ходу на любой передаче от2 до2,5 тоже самое.что может быть

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2011 11:38]

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2011 16:26]

нет, из-за клапанов которые внутри стоят наверное может уходить.

Всем привет, подскажите стоит брать Форварда 2000 года? и какие крупнозатратные проблемы могут возникнуть?

Ну, ВСЁ, наверное, зависит от состояния авто?
А стОит не стОит, решать ВАМ. Тут ни чо не посоветуешь :beach:

:cool:

товарищи японоводы подскажите каталожный номер сальника на гидраче. где крепится рулевая сошка, модель fk417k, 6d16. обратился в магазин они незнают. может у кого есть возможность посмотреть или кто сталкивался? Спасибо заранее за инфу!

Есть вроде у кавота из парней,толи у Лотоса,толи у Фусо был каталог.

Была похожая проблема на кантере с верхним сальником на редукторе гура, на заказ по номеру нашел только новый ,вместе с верхней крышкой, по
деньгам вообще дорого 15 т.р., в 4 раза дороже чем весь б/у редуктор с доставкой пришёл.