Японоводы наша тема!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добрый день всем! С 2002г имеется Кантер 1994г. двиг.4D33. пробег около
200 т. км. С осени( -5 градусов) возникла проблема . Заводится после котла хорошо, еду до 2000 об. все нормально,дым сизый обыкновенный, но после 2000 об. провал и белый дым валит из трубы тяга пропадает, особенно когда в горку. Как будто троит. Отпускаю газ всё восстанавливается до 2000 об. едет нормально на любой передаче. И такое может быть через 1-2-3 часа езды по городу или по трассе, потом проблема исчезает и пару дней все нормально. Антифриз не убывает , не выдавливается, масла в нём нет, думаю что прокладка целая. Понюхать запах белого дыма не смог ни разу. Топливо с известных заправок. Воздух в систему не попадает. Что делал и не помогло: два года назад менял распылители на форсунках в сервисе, смазывал хдэшкой все тросики газа и отключения, менял топливный фильтр (япон.), продувал топливопровод от сепаратора до тнвд, сепаратор сливал-продувал, сливал топливо из бака продувал в него, ставил до сепаратора прозрачный фильтр, делал иногда перегазовку до 4000 об., Машина ездит зимой редко.
Кто что скажет по этой проблеме.

копай на артинскую в сервис, там Серега грамотный электрик

привет всем!
имеется проблемка на исудзу эльф дв.4hg1 после продолжительного простоя при включении зажигания срабатывает звуковой сигнал(очень сильно пищит где то в панели),на щитке приборов ничего подозрительного не загорается,после запуска двигателя проходит сек5 и звук пропадает.может кто-то знает в чем проблема подскажите буду признателен.

а лампочки на панели все горят?

на ручнике надо заводить, и не будет пищать.
пищит - это он жалуется, что вакуума нет, типа усилитель тормозов не работает

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=164&t=29015...

спасибо всем.теперь буду знать. :-p

HINO-ranjer 10 тн. Поломка задней полуоси. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Она цельная иди разборная? Как можно менее болезненно для кошелька устранить неисправность? Где впринципе её можно купить (пока что предлагают тащить из японии 45 дней и по стоимости кусается)

купил мазду титан 94 г ,пригнал домой всё хорошо,на следующий день хотел завести,даже не дышит и так уже 4 дня ,был мороз 25 ,теперь 10 ,посадил все аккамуляторы,она не в какую даже признаков не подаёт,саляра поступает,что может быть и как завести,сам не разу дизиля не держал,кто что подскажет?

попробуй с эфира или пояльной лампы тока не переборщи, а то и движку плохо от этого может стать

попробую с эфира,пришлось специально купить,пока разберусь что да как. а ещё подскажите где можно на диагностику в сервис сгонять

дык наверное просто тупо свечи накаливания не работают?

невздумай даже 8(

а как с продаваном заводили??

можно ему позвонить, узнать как он ее заводил.
а так скорее всего свечи, хотя у меня хино заводится до -15 вообще с отключенными свечами

Паходу без вариантов, либо по рассии на разборках либо под заказ, насколько я знаю такая деталь редко из строя выходит.

от 5ти тонника валяются, но вряд ли подойдут :-(

посмотри тут мост в сборе, может уговорятся полуось выдернуть
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=s...

какой нахер эфир але,даже недумай, 90 процентов из100 улупиш двиг.
Значит первое что делаеш проверяеш подачу топлива, есть вероятность что прихватило.
Если топливо поступает проверяй свечи или спираль накала, незнаю что там у мазды стоит.
Свечи проверяеш так выкручиваеш, на конец подаеш + на корпус - если работает сразу увидиш.

Если свечи неработают то дизель без проблем заведется подогревом воздуха через забор воздуха воздушного фильтра, выкручиваеш фильтр и газовой гарелкой греиш а ктонибудь заводит в это время.

Но так то сегодня нехолодно было, даже если свечи плохо работают,должен был пуститься.
Думаю в топливе дело, выкрути фильтр глянь, замени и прокачай систему.

всем привет!!! хочу купить АТЛАСА , сегодня смотрел одного 98 г, QD 32 , 1,5 Т, завели раза с 5го, ну морозы были и он стоял около 2 месяцев,.вообщем секунды 3 может 4 шел не совсем но черноватый дым , потом белый с синевлй , ну и по мере прогрева исчезало по тихоньку , брать не брать , я не разбираюсь в этом, что это ? масло или соляру ест, второй раз поеду что посмотреть? и вообще стоит ехать?? заранее спасибо!!! :manyak:

[Сообщение изменено пользователем 26.01.2011 01:35]

а ,что ей будет?
без фанатизма только :-D
моей эфирчег нравиться когда очень надо завестись :-)

а реньжеры бывают 10-чики?
тут глянь, выбери контрактные запчасти.
http://parts.sumotori.ru/group.php?path=2000001333...;&code=#



[Сообщение изменено пользователем 26.01.2011 02:17]

ф может цилиндр один не работает?

Могет поршневой хана? С толкача и бревно заведется!

Спасибо всем за совет!звонил хозяину,по порядку обьяснил как заводится,говорит -20 без проблем,попробую сегодня ещё раз ,а там придётся думать что да как :-)

имхо-нормально, т.к. машина стояла долго. ну конечно, те же колпачки маслосъемные уже дубовенькие, но я счита. что с движком все норм. если конечно прогретый не дымит и при перегазовках.

Короче зарядил оба аккумулятора(бортовая сеть 24)сделал всё как старый хозяин сказал,даже признаков не подала,брызнул эфира чутьчуть ,тока ключь повернул,сразу завелась,до 2000 оборотов работает нормально после 2500 взбулындывает как бобика в мороз,сильно не дымит,тянет на малых хорошо,что может быть? подскажите на что стоит в первую очередь обратить внимание :-(