отопитель Планар

Купил отопитель Планар 4Д 24 на 3 квт., по весне со скидкой.
За ночь сжирает 2л солярки (из бутылки мерял) и жужжит как пылесос, вентилятор дует на полную.
Кто эксплуатирует, подскажите, какой должен быть расход и уровень шума?

это который кабину греет?

да, сухой фен

сколько у планара не знаю,а у вебастика со схожей мощностью (3,5 квт)расход от 180 до420 гр. в час,и работает ну очень тихо.

Полные обороты только при продувке во время запуска и выключения.
Не правильный монтаж либо ( со скидкой.) дохлый БУ.

расход правильный, а по громкости не фига, тоже жужжит, конечно по тише планара, но не так что бы очень ;-)

должен ли вентилятор обороты скинуть если рукоятку на минимум повернуть?
(и наоборот, увеличить, если рукояткой добавить)

если планар жужжит как пылесос,то вебастик тогда просто шепчет

рукояткой вы задаёте температуру,до которой отопитель стремится нагреть кабину,ну к примеру от 5 до40 градусов,т.е. если рукоятку с максимума повернуть на середину(~23 гр.)то вентилятор сбавит свои обороты только при достижении этой температуры.

нормально.
вентилятор разве не регулируется от температуры ?

Планар 4Д-12, 24 Режимы
Технические характеристики
Сильный

Малый
Теплопроизводительность, кВт
3

1
Расход топлива, л/час
0,36

0,12
Потребляемая мощность отопителя, Вт
30

9
Количество нагреваемого воздуха, м3/ч
120

70
Применяемое топливо
дизельное топливо по ГОСТ305
Номинальное напряжение питания, В
12, 24
Режим запуска и остановки
Ручной
Масса со всеми комплектующими, кг не более
8
сайт производителя
http://www.autoterm.ru/airheater.html

если посчитать ночь 8 часов то 2.88 л за это время.
нормально.

ну даже больше чем на самом деле у автора


а по поводу шума при работе- ага,шумный,мы предупреждаем об этом своих клиентов

от длинны ночи зависит :-)

жаль что из бензиновых не бывает.
а два топлива в одном авто много.

поставил4д-12и через 5 часов работы запах горелой резины и чо делать?

Помогите разобраться. Автономка не работает. Индикатор мигает 2 раза, это значит что попытки запуска исчерпаны. Все устранил. Автономка все равно не запускается и индикатор мигает 2 раза. Из глушителя идет соляра.

вебасто для обогрева кабины? а что за модель?

свечу проверяли?(подать напряжение на нее - должна нагреваться)

это при условии что стоит выносной датчик температуры(термостат) а так на самаре регулируется от 1 до 3 кв этой рукояткой и соответственно обороты и температура на выходе меняются(не мгновенно конечно)

Свечка у ВСЕХ планаров на 12 вольт, не ошибитесь подав на нее бортовое напряжение.

еще лучше проверять прямо на изделии, вынув из штуцера и запустив розжиг.

Посмотри, у меня так воздух сосал. слышно по стуку насоса. Я с трудом нашел( хомут не дотянут) Часто и звонко - значит воздух.Насос должен стоять ,в идеале, вертикально.И глухой звук. Я поставил кусок прозрачной трубки, чтобы воздух видеть.теперь по звуку определяю.Ну и из общения с профи , у планар 4 , часто мозги слетают.( коробочка сверху) не ремонтируется.Сам насос не убиваемый.

ничего не путаем? Мозги внутри у планара так то :cool:

У 4-го может и внутри, у 8-го находятся в коробочке на самом корпусе :ultra: .Плата с залитыми смолой микросхемами.Но никакая не ремонтируется. Цена около 2 т.р. Промывать ,если котел неустойчиво работал, жидкостью для промывки карбюраторов, в большом количестве пока из выхлопной трубы не будет вытекать, потом пауза в 0,5 часа и запускать. У меня запустился. Больше пока проблем не было :-)

что значит жидкостью это когда разберешь?

Да нет, присоединил трубку к планару без насоса,напрямую , такую же ф как подача топлива.Поднял выше планара, и брызгал из балончика в трубку, пока из выхлопной трубы не потекло.Поначалу лилась черная жижа.Через полчаса запустил ,он заработал. Цель данной процедуры, промыть котел и возможно свечу.Главное не запускать планар сразу, а то взорвется.
До того были пропуски пламени, 3 моргания, потом ошибка 2 - допустимое количество попыток запуска( а дальше по тексту -проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания, и свечу.).У меня причина была - плохо затянут хомут на трубке подачи топлива( при - 40, до этого работал без проблем). Запуск проходил нормально , потом начинал подсасывать воздух, и появлялись ошибки. Затянул , все прошло.

ну и шаманы.
Саже на ваши промывки пофиг, она чистый углерод и удалить ее можно только механически.
разбрызгиванием жижы удалили лаковые отложения на испарительной сетке, помогает только на самом начальном этапе.
А вобще это все топливо виновато, особый наплыв после лета старое топливо и длительные режимы работы на малой мощности.



все писали про Планар 4 и 44, а тут хлоп и 8ДМ появился.
плата ремонтируется вот только перечень деталей такой что проще и быстрей купить, да и прошивки нет в свободном доступе.