где отремонтировать дизельные форсунки

на газель

Гони на удельную вроде не плохо парни делают.На рендже второй год ходят у меня.

Тар Ком авто делает, только вроде они больше завязаны на МАН,МАЗ,КАМАЗ.
Ну Газель еще берут.

если слить Газель на продажу - то стоит подремонтировать
если самому кататься ,то купи новые форсы
все эти ремонты не дешевые ,толком никто ничего не гарантирует ,да и зимой прикурить можно вдали от дома.

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2018 16:38]

Несете полную чушь. Если делать все правильно, в комплексе с профилактическими работами периферийных узлов,то ремонтные форсунки ходят намного дольше новых китайских подделок, на уровне с оригинальными новыми изделиями. 0445110376 подделка стоит 11000, оригинал 15000
Например цены по городу: ремонт с гарантией 6000 методом замены клапана, если делать бюджетно, 3500 (метод восстановления клапана, возможен при небольшом износе клапанов старого образца без упрочняющего покрытия).

Обязательные проф работы это замена топливных фильтров, чистка бака, топливопроводов, топливной рампы. стендовая проверка ТНВД на наличие абразивной стружки, производительность, эффективность плунжерных пар, исправность дозировочного блока.

Беда в том что люди не понимают насколько важно обеспечить нормальные условия эксплуатации топливных форсунок. Небольшое количество воды попавшее в форсунку моментально выводит ее управляющий клапан из строя, и не важно новая это форсунка или после ремонта. Более того попытка экономить на топливе при покупке его из неофициальных источников многократно повышает риски вывода Т.А. из строя. вплоть до полной замены всех ее компонентнов на новые.
Например для того чтобы печной мазут принял цвет дизельного топлива, его разводят кислотой. Что делает кислота при взаимодействии с металлом, знает каждый школьник старших классов.

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2018 10:25]