d4al хундай 72

[Сообщение удалено пользователем 12.01.2018 22:24]

А стоило ли при таких "знаниях" идти в автобизнес? Вы дальше как будете работать на машине, обслуживать её, и всё прочее?

p.s. Меняя с синтетики на синтетику, промывать двигатель НЕ НАДО, особенно древний. При промывке более жидким маслом(промывка жидкая), или при промывке присадкой(растворяющей грязь), со стенок масляной магистрали обязательно отвалится кусок грязи, и догадайтесь где он найдет свой последний приют? Нет, не в фильтре... - между вкладышами и коленом. Это не обязательно, но вероятно. Достаточно слить грязное масло, заменить фильтр, и залить чистое. Делов 5 минут, и мотор целее будет.

p.p.s. Однако d4al это уже приговор, сам по себе. Наслушались диванных экспертов всё-таки. На хундае только d4dd заслуживает внимания, хотя налетят сейчас все те же консервативные любители механического порно... :facepalm:

Не вздумай лить ни мобил ни шелл.Это сейчас всё шляпа поддельная.Для этих движков самое оптимальное масло.Это либо своё хундаевское оригинал.Либо кикс или тотал.Приедь в 3 корейца там подскажут по индексу.И лить туда только полусинтет 5w30 про всё остальное дерьмо забудь.

[Сообщение удалено пользователем 22.12.2017 21:27]

В кабине очень мало места и шумновато.
Из плюсов - отличная обзорность как вперед, так и в зеркала. Для трехтонки чрезвычайно маневрена, как мы изощрялись во дворах - это надо было видеть. Подвеска в меру жесткая, не болтает, но и не деревянная. Динамика тоже нормальная, однако есть ощущение, что передаточные числа подобраны не совсем корректно - вторая передача очень короткая - движок почти сразу требует воткнуть третью. Отопитель работает хорошо, кабина остывает тоже не быстро, но дизель есть дизель - в пробках и на ХХ сразу остывает до неприличия. Расход на 100 км в Москве около 21-22 литров, во всяком случае мы, начав движение с полным баком (100 л), после пробега 98 км израсходовали около пятой части, прикидывая грубо по датчику уровня топлива.

Корпорация Hyundai подписали соглашение с Шелл по использовании их масла. Сейчас требования к грузовым ОФИЦИАЛЬНЫМ представительствам - это использование масла Шелл на ТО. Ни про какое настоящее Хендаевское и тем более Кик даже речи не идет.

угу