Ремонт кабины КАМАЗ

Здравствуйте. Имею автомобиль камаз 5320, на котором сгнили кабина и кузов. Я решил отремонтировать "старичка". Нашел кабину живую, хочу отреставрировать. Вопрос в подставке под кабину. Сталкивался может кто. Установить хочу вместе с крыльями. Может чертеж подставки кто подскажет. Спасибо.

И еще вопрос: подходит ли капот от камаза 2005 г.в на кабину 1990 г.в.?

Подходит. Только придётся и бампер новый с фарами ставить. Про чертёж не
понятно чего надо? Под ЯМЗовский мотор вставыши?

Спасибо. Про бампер и фары в курсе. А подставку хочу сделать для подготовки и покраски кабины( не для ЯМЗ), чтобы установить ее на землю и работать с ней.

А еще про капот: надо ли будет какие то подставки, либо переварить что то, или поставится как родной?

У меня кабинет 2005г. Защёлки и всё прочее одинаковые как и на предыдущщих годах. Может и есть какие отличия в навесном на капоте, хз.
Смотрите по месту.

Спасибо. Я просто думаю делать это или нет.

А гибдд ходил, узнавал что и как? Кабина насколько помню номерная, чтобы потом не было мучительно больно

Узнавал. Кабина номерная, если у преобретаемой кабины с доками все норм то дело решаемое. Высвобождение номерного агрегата, как то так это звучит.

Если в доках на машину указан VIN,то даже простая замена правого порога влечёт проблемы с регистрацией.Направляют на экспертизу.Результатом которой должна стать запись "табличка установлена кустарным способом".Но времени занимает очень долго.Наличие читаемого VIN на раме не помогает.Вообще создаётся впечатление,что к пожилым машинам относятся максимально пристрастно при регистрации.Сам столкнулся с этим,когда держал КАМАЗА-совка.Пришлось идти другим путём... :cool:

Правильно пишут с табличкой нужно очень осторожно быть клепать ее нужно на заводские клепачки в тоже место где была.

Кроме таблички есть ещё один номер

Номер набит на ремонтной кабине. На той,которая с завода на машине набит
VIN. Замена номерных узлов и агрегатов осуществляется лицензированной фирмой. Автору придётся найти такую,чтобы сделали пакет документов.
Для предоставления в гибдд..

не надо ля-ля, было у меня два ''татарина'' в своё время с родными кабинами везде номер был

Кабина меняется (при наличии доков) без проблем. А табличка ваша фуфло, она тупо сводная информационная, легкосъёмная (где-то даже письмо камаза об этом есть). У меня у самого на нескольких камазах пороги меняны, главное чтобы номер вин на раме был чётким. Если вин на раме есть, то проблем вообще ни каких.
Да, и при замене кабины, не вздумайте туда ни чего клепать, пусть она просто будет отсутствовать!

[Сообщение изменено пользователем 09.03.2017 00:24]

У меня замена кабины 2005 г. Я даже ПТС поменял,чтоб старого VIN не было.
В новой кабине только номер.