m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:25]
Д
Довольный
год выпуска 1991-1995
там живой наверное как раз только движок остался
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:26]
Д
Довольный
Наберите в яндексе - дымящий дизель фото - там будут первые признаки
[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 20:07]
[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 20:08]
[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 20:07]
[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 20:08]
m
mazda шесть
[Сообщение удалено пользователем 11.09.2017 18:27]
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:27]
v
vereteno
За сколько купили?
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:28]
u
uhepjgthtdjpr
Возник вопрос - кто продает на него запчасти и кто делает ремонт?
потрясающая логика . сначала купить .....
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:28]
v
vereteno
Купили сей аппарат.
Volkswagen Transporter. год выпуска 1991-1995.
170 т.р. кузов без гнили,
Почему именно такую машину купили?
ИМХО какой-нибудь Баргузин можно было купить и с ремонтом было бы попроще.
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:29]
v
vereteno
3. Баргузин и Газели отмел сразу.
Почему?
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:30]
v
vereteno
Но вот вопрос - дизель! Как его проверить без сервиса и специалиста
скажу так - я из тех кто купит старенькую иномарку
как ни как 1991 год.Очень рекомендую лить только качественное топливо и топливные фильтры менять вовремя.
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:30]
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:30]
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:31]
u
uhepjgthtdjpr
мучался на ниссане -атласе с двс . сапунил и масло лилось в коренной . полгода промаялся и голову менял . потом купил к онтрактный двигатель за 70т . .может и вам посмотреть цены на контрактные и сравнить с ценой капиталки
u
uhepjgthtdjpr
http://tomsk.tiu.ru/p40079895-kontraktnyj-dvigatel...;all.html
если типа такого за полтийник
[Сообщение изменено пользователем 14.03.2017 09:19]
если типа такого за полтийник
[Сообщение изменено пользователем 14.03.2017 09:19]
v
vereteno
3. Баргузин и Газели отмел сразу.
я из тех кто купит старенькую иномарку
Привет всем
С января пробег составил порядка 5-6 т.км.
И далее по порядку:
В подвеске поменял практически все, цена запчастей так и радует, только это и радует Сложного ни чего нет, вот только с торсионами столкнулся в первые.
Двигатель перебирали как планировал в Арамиле. Ужас... Перебирали два раза, итог тот же, бежит. И мы бежали с этого сервиса расписывать все не буду - сломали цилиндр сцепления (промолчали), посадили крепление амортизатора на сварку (глядя в глаза сказали заменили сорванную шпильку), подрамник с правой стороны - один болт отсутствовал, второй не протянут и т.д. Ужас...
На днях при утреннем прогреве заглохла. Причина - ослаб болт шкива коленвала, как следствие смещение фаз, распредвал пополам
Снял голову, раскидал - клапана не погнуло, по крайне мере на глаз не видно.
Вот в связи с чем возникает вопрос где можно будет выставить ТНВД? и на будущее ищу совета где лучше откапиталить двигатель? Выработка в цилиндрах есть. Думаю пока собрать голову без сильных вложении, кроме распредвала и 3-х клапанов, и готовиться к капиталке.
А да, думаю двигатель собирали примерно в таком же сервисе где я был в Арамиле на сколько я понял болты шкивов садятся на "клей", шкивы без шпонок - конусные. Болт шкива коленвала открутился без усилия, и было видно, что след сопряжение болта и шкива свежи, т.е. провернулся
С января пробег составил порядка 5-6 т.км.
И далее по порядку:
В подвеске поменял практически все, цена запчастей так и радует, только это и радует Сложного ни чего нет, вот только с торсионами столкнулся в первые.
Двигатель перебирали как планировал в Арамиле. Ужас... Перебирали два раза, итог тот же, бежит. И мы бежали с этого сервиса расписывать все не буду - сломали цилиндр сцепления (промолчали), посадили крепление амортизатора на сварку (глядя в глаза сказали заменили сорванную шпильку), подрамник с правой стороны - один болт отсутствовал, второй не протянут и т.д. Ужас...
На днях при утреннем прогреве заглохла. Причина - ослаб болт шкива коленвала, как следствие смещение фаз, распредвал пополам
Снял голову, раскидал - клапана не погнуло, по крайне мере на глаз не видно.
Вот в связи с чем возникает вопрос где можно будет выставить ТНВД? и на будущее ищу совета где лучше откапиталить двигатель? Выработка в цилиндрах есть. Думаю пока собрать голову без сильных вложении, кроме распредвала и 3-х клапанов, и готовиться к капиталке.
А да, думаю двигатель собирали примерно в таком же сервисе где я был в Арамиле на сколько я понял болты шкивов садятся на "клей", шкивы без шпонок - конусные. Болт шкива коленвала открутился без усилия, и было видно, что след сопряжение болта и шкива свежи, т.е. провернулся
m
mazda шесть
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2017 18:31]
v
vereteno
не понимаю чем может вызвать смех?
Если зацепил, то пожалуйста извини.
Лично против тебя ничего не имею.
Причина данной поломки является особенность автомобиля (болт
шкива коленвала нужно ставить только новый и с резьбовым фиксатором) и криворукие рукожопые мастера, которых много и на лбу не написано
Газель даже рукожопый может сделать. Если не брезгуешь гаечный ключ в руки взять, то и сам все можешь сделать, в ютубе полно видях по ремонту газели.
Не сколько не сомневаюсь, что на баргузине-газели я мог легко уже ремонтировать коробку, на пример - т.к. мои лимит на авто был очень мал и я не думаю, что баргузин-газель была бы лучше.
Ошибаешься, если в коробке есть масло, то она долго работает, даже если сломается, то ремонтируется легко, да и с разборки можно купить коробку за 3-4 тыр.
Да и ремонтируется газель как велосипед и с запчасти везде есть.
Ну и спасибо тебе за этот отчет, я еще больше утвердился в мысли, что со старыми иномарками не надо связываться.
[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 09:06]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.