Безпредел "Платона"

Вроде поправил. Текст на всякий пожарный:
"21.10.2016
В Калининградской области начинается транспортный кризис
Калининградские грузоотправители начали сталкиваться с проблемами доставки грузов в Калининградскую область из России и Литвы. Об этом корреспонденту RUGRAD.EU сообщили несколько грузоотправителей.

По словам председателя комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты Леонида Степанюка, наступающий кризис является многофакторным и был спрогнозирован достаточно давно. Во-первых, говорит Степанюк, в связи с переориентированием транспортных потоков в последние годы объемы перевозки грузов из России в Калининградскую область в три раза превысили объемы вывоза продукции из области. При этом для эффективной эксплуатации подвижного состава автопоезд должен иметь загрузку в две стороны, иначе стоимость перевозки для клиента двукратно возрастает (клиент должен оплатить порожний пробег из Калининграда до Москвы).
Во-вторых, постепенно выводятся из оборота 1,5 тыс. тягачей, растаможенных на область, то есть не имеющих возможности брать попутный груз в Литве или Белоруссии (это порядка 20% автопарка ранее работавших в области). К этому добавились общие финансовые проблемы перевозчиков, в результате не обновляющих автопарк. В итоге суммарная численность автопарка компаний, заинтересованных в работе на калининградском направлении, сильно сократилась и возник дефицит автотранспорта.
«Сейчас сложилась критическая обстановка. Объем грузов, оправляемых в Россию, упал. Объем из России возрос в разы.
Чтоб отправить в Россию машину, ее нужно загрузить здесь. «На подачу» — это очень дорого. Кругорейс стоит примерно 110 тыс. руб. С учетом дисбаланса потоков работать тягачами крайне сложно. Поэтому мы не покупаем машины и не берем в лизинг. Они не окупаются. Я с 2009 года не обновлял машины», — говорит Степанюк.
При этом он отмечает, что в октябре дисбаланс потоков несколько снизился, и машину из Москвы стало найти проще.
Со Степанюком не согласен один из грузоотправителей. «Для меня «ДСВ Транспорт» получается немного дороговато (Степанюк является гендиректором «ДСВ транспорт». — Прим. RUGRAD.EU.), а на небольших компаниях найти машину очень сложно. К концу года, когда все начнут закупаться, будет происходить что-то невообразимое», — отмечает собеседник RUGRAD.EU.
По словам грузоотправителей, есть серьезные проблемы с вывозом грузов из Литвы. Все машины из Москвы идут заполненные, а литовцы очень неохотно берутся за заказы на Калининград.
«Литовцы просят примерно на 30 % больше денег и сразу говорят, что груз будет идти долго, дня три. Их водители отвыкли так работать, когда нужно знать, к кому подойти и что дать. А русских машин на нашем направлении нет», — констатирует один из грузоотправителей." (с)

Зомби стар, суперстар :-D :lol:

Жопа везде, не только на транспорте.

+1
Неужели на спецтехнике есть адекватные люди)

[Сообщение изменено пользователем 23.01.2018 13:00]

Собираются и региональные дороги Платоном обвязать, кто что-то слышал по этому поводу?

[Сообщение изменено пользователем 26.10.2016 10:32]

http://news.drom.ru/48273.html

Каждый, здравый человек и так всё понимает.

зрения министра транспорта РФ Максима Соколова.— В Белоруссии тариф в среднем 7–11 руб., в Германии — 39 руб., в Норвегии — 73 руб. А мы находимся в дискуссии, стоит ли вводить тариф 3 руб. Конечно, стоит, в том числе и на региональных дорогах».

Читать полностью: http://news.drom.ru/48273.html

Но, никто не говорит , какой уровень жизни у них , и какой у нас ! Посадить бы этого сокола на камаз и на зарплату 30000 руб.

Игореха, тебя не проведешь :-D

Ой да на полгода меня постарше будет :-D

Так ведь в черти записали - в 87 ДОСААФ на "C" закончил :lol:

в нашем детском саде бААААльшой срок :cool:

При выезде с челябы в сторону екб сегодня видел на обочине стоит машина платона... блять дорога вся разъебана, эти мрази не стесняются деньги брать за эту дорогу.... интересно, кто идет на эти ихние машинешки работать

добавлю, не просто стоит на обочине, а контролирует видеофиксация. уверен через пять лет с этой трассой ничего не поменяется

а что с челябы теперь тоже федералкой стала? 8(

Челябинский тракт официально называется "М5 - Урал подход (или подъезд) к Екатеринбургу" и является дорогой федерального значения
вот тут карта есть с дорогами областного подчинения
http://www.uadso.ru/ais/

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2017 01:07]

Какой то мертвый сайт.

Это беспредел власти, что хотят то и делают и никто царю нашему не указ.
В нормальных странах если президент "заблуждается" - его всегда с радостью поправят..
В ненавистной нам Америке коллегия верховных судей может запросто отменить любой указ президента.
При этом президент судью уволить не может.
Конгресс пишет законы. Президент может наложить вето на любой закон. Однако парламент может преодолеть вето президента если соберет подавляющее большинство.
При этом у президента достаточно полномочий, чтобы с его мнением считались.
Вот такая система сдержек и противовесов.
А у нас что верховный суд робко написал - парни, вы беспредел творите, Платон незаконен, да только парни подтерлись этим решением и продолжают бабло собирать.

Наш Володя считает себя самым умным. Более того, большинство наших сограждан считают его самым умным. Поэтому будет он творить добро пока не помрет.

Приходил мне лично

Ну Челябинцы хоть что то делают.А вот со стороны Ёбурга движений нет никаких.Хотя платоновцы периодически выставляют камеры.Причем до развязки на Арамиль.

Держим фуры платим исправно.За порчу дорог :cool:

был в Латвии, грузовые платят дорогу по смс, отправил на определенный номер номер тягача, класс евро и колличество осей, приходит смс в ответ дорога оплачена. действует вроде сутки. дороги хорошие, разметка, грязи нет, все четко

можно было бы платить за дороги, но сперва надо дороги то построить... то что у нас это с большой большой натяжкой можно отнести к дорогам и то из далека напоминающее дороги, этим дорогам до уровня безопасности и качества европейский и американских дорог как до Мексики раком. и самое важное, все деньги от дорог должны идти государству. как получилось и как это допустили, что деньги идут на частную контору... это просто не укладывается в голове

и после каждого рейса что то меняешь, от наших дорог через 2000т.км надо проверять машину на целосность. Сначала дороги а уж потом оплата.

"бюджетники", типа не тратят деньги попусту :cool:
а вообще не понятно в чём он мёртвый?