как КАМАЗ в деле и ломается ли ??

безголовые- да :-D

Разобрали один раз три года назад когда купили, прокапиталили и все! А за машиной следить треба и татарин еще получше многих будет))) У нас уже третий, самосвала лучше нет

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2010 21:01]

ну хоть кто-то со мной одного мнения :-D

КАМАЗМАСТЕР - наш чемпион!!!
Жаль, на большом конвейере такие машины никогда не появятся. :weep:

У старых КАМАЗов первый косяк - пневмосистема. Выпьет всю кровь, в результате машина одинхрен - то без сцепления, то без тормозов, то без ручника. Электропроводка тоже глючит постоянно. Двигатель не сказать чтоб особо скверный, если все нормально собрано, протянуто и не бежит. Ходовка слабовата, но опять же - познается в сравнении. Ну, стремянки там, пальцы-штанги реактивные. На еврике самое больное место - это долбаный бошевский ТНВД, разрушающий раз в 50 тыс блок шестерен. Лечится заменой на ЯЗДА или заказом машины с такой аппаратурой. Если брать совок - то обязательно с межколесными блокировками.
Общая тенденция на лесовозах (Иркутская область) - потихоньку пересаживаются на МАЗы. КАМАЗы уходят к частникам, где и потихоньку доживают жизнь, в ожидании вторчермета.
В сущности, полная разборка-ревизия-регулировка позволит старому КАМАЗу отъездить год-два без назойливых косяков.

отговарили в общем меня

HOroshiy WOlvo :-D :lol: :-D

:appl: