Подработка на газели

Привет!
Ох, чую, сейчас на меня опрокинется целая фура минусов, да и тема уже поднималась 100500 раз, но хотел поинтересоваться заработком на своей газели. Суть в чем. Сижу без работы третий месяц, за квартиру платить нечем, есть нечего, работы нет. Максимум что нынче предлагается, каким-нибудь манагером на телефон, с окладом тыщ 7 + процент, который если и удастся набить, то только месяца через 3-5, когда клиентская база вырастет. Но это все по воде вилами, а по факту мне надо в месяц 20 тысяч как минимум, ибо съемная хата и доширак тоже нынче больше 30 рублей стоит. Сейчас вынужден перебиваться случайными заработками, сдаю металлом, продаю на авито старое барахло из чулана, еще чуть чуть и пойду воровать. Короче, полная жопа.

Я что думаю, реально ли заработать хотя бы 20-25 тыщ в месяц на руки чистыми, работая на унылой газели? Взять, например, тысяч за 150 на 402-м пихле, ремонтировать самому в своем гараже, запчастями с разборок? Звучит не очень, конечно, но это хоть какой то приработок в минуты полной задницы, да и скоро лето, какие-нибудь шабашки начнутся, грузовичок бы пригодился. Да и металлолом тот же на газели проще возить, чем на легковой. Больше чем 150,000 рублей разово едва ли выкружу, может в кредит на 700 лет, новую газель не куплю да и отбиваться она будет в сто раз дольше. А тут если не получится, за те же 130-150 ее попробую загнать дальше по цепочке таких же неудачников как я.

Короче, можно ли задоширачить тысяч 20 в месяц на старой газели, по автошмыгам, бесплатным вывозам холодильников/стиралок и частным заказчикам, если еще и роль грузчика выполнять? Потому что походу сейчас либо вот это, либо манагером за 7 тыщ, либо в такси где аренда нексии 1000 рублей в сутки (((((((((

Что еще умеешь кроме как руль крутить?

с такими мыслями тебе точно в этом бизнесе делать нечего. поищи лучше что то другое, реально здесь тебе ловить нечего.

А зачем для таких денег еще и унылую газель приплетать? 8( Я для любопытства залез в раздел работа и вот что нашел:
18 марта 2016, 16:50
Водитель со своим автомобилем Газель и т. п.
ООО "Яхонт" Екатеринбург, Высоцкого, 42а от 2 000 руб./смена

17 марта 2016, 16:13
Экспедитор-грузчик ООО "Яхонт" Екатеринбург, ЖБИ район, Высоцкого , 42 А 1 000 руб./смена

Это не рекомендация к действию, а для наглядности. ;-) Вроде разница в 2 раза, но пораскинув мозгом можно понять. что грузчик работает меньше в данном примере, но получает больше ;-) У водителя указан доход "грязью", а у грузчика "на карман"
Схема понятна в каком направлении искать? ;-) Есть же масса мест где при наличии "прямых" рук и светлой головы можно пристроиться даже за большие деньги нежели с унылой газелью. :-)

Да не нужен мне никакой бизнес, суть вопроса в том, можно ли где то приработать на старенькой газельке, коль совсем нужда прижимает и насколько это реально.

Году в 2008 я так же прирабатывал бомбилой. Когда денег не было, или не хватало на что то, падаль за руль и ехал народ подвозить. Сейчас такой возможности нет, бомбилы вымерли как класс, а для официального такси надо какую-то более-менее адекватную повозку специально покупать. Газель тоже надо специально покупать, но от нее хотя бы будет еще большой жирный плюс в хозяйстве, особенно во время дачного сезона, да и возить грузы поспокойнее чем буйную алкашню. Я ведь и не ставлю грузоперевозки основной задачей до конца жизни, просто интересует может ли дешевая газель как-то поддерживать штаны во время черной полосы в жизни.




Ремонтировать, слесарить умею. Потому про газель еще и спросил, мои расходы на автосервис практически равны нулю, делаю все сам. А так, каких то эксклюзивных навыков нет, так бы и без работы то не сидел.

Какая гезелька-то у тебя?

да нет у него никакой газельки еще,пишет же,что хочет человек якобы от безвыходности взять казельку древнюю тыс за 150...ушатанное ржавое ведро,восстанавливать и подлатывать денег нет и не будет...потому как за такие деньги там менять все подряд надо уже...а надо работать...а не знает как и за сколько...в итоге ,промучившись,напишет на этом же форуме,что грузоперевозки это болото и пропащее дело...

Присоединяюсь к вопросу автора. Ситуация правда иная у меня. Занимаемся кое-чем по строительству, пытаемся развить тему, заказы нерегулярные, деньги то есть, то их нет совсем. :-( Надежда есть, что клиенты со временем наработаются, но когда произойдет неясно. Тоже думал о газеле, чтоб подрабатывать пока на стройках простои :-( А так глядишь и в дальнейшем для стройки пригодится :-) Просто если есть заказы по стройке, газель ставишь в стойло. Нет заказов - сел и поехал хоть груза возить. Появились заказы по стройке - вновь поставил газель в гараж. Ну короче кормится с нее хотя бы краюшкой хлеба, пока на основной работе клиенты нарабатыватся.

Или не вариант это все???

пойдешь работать по этому направлению?

Поставил казэль в стойло - клиенты тебе рукой прощай помашут. Ждать нашего брата никто не будет.
Предложение перекрывает спрос. Как то так.

заниматся надо чем то одним. пару раз диспов продинамишь- перестанут звонить а если будешь на перевозки упор делать то бизнес свой загубишь.

Хм, тоже верно!!! А в грузовом такси нет такого, как в легковом - что есть время на линию вышел, нет времени - не вышел. В такси то народ вроде подрабатывает помимо основной офисной работы. Или тут иначе ситуация?

В сервис? На Артинскую?
А какие условия? График, оплата, чем именно заниматься (легковые, грузовые, жестянка, малярка, подвеска, моторы кпп?? или все сразу)?? Можно в лс

В грузовом такси заказов особо нет. И цены ниже плинтуса. Диспетчер свой процент получает и ей
пофиг,что ты голодный.