посоветуйте масло

Посоветуйте масло, в ТАТА 613 Е-2 95г.в. лью мобил делвак беру в нейвузе на шефской. меняю раз в 8тык но в этот раз накатал почти 11тык. думал промыку использовать хадо но парни напугали говорят вымоет и сальники и прокладки. а какое масло вы льете в свои турбо дизели?

Мабил дизель нормальное.

Лью ПетроКанада Дюрон, т.к. хочу вязкость 5w40, нужна была бы вязкость 10w40 лил бы Шел Римула или Мобил делвак

лью зик 5000 дизель, 10w40, всё нравится пока что, хочу попробовать kixx.

От добра добра не ищут...
Лучшее - враг хорошего...

Оптимальный выбор Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Альтернатива № 1 Mobil Delvac MX 15W-40

Альтернатива № 2 Mobil Delvac Super 1400E 15W-40

лил зик...отказался(вскрывали мотор куча соплей!!!меняли через 10 т.км :-D)
лил делвак...отказались(не тот он стал)
сейчас перешел на римулу R5 пока все устраивает.

в ниссан дизельный не турбо лью кикс ,сегодня в газелину бензиновую тож налил ,из преимуществ пока цена

попробуй такое TITAN UNIMAX ULTRA MC 10W-40

Шелл римула р5 10w40 -20 заводишь двигатель контрольная лампа 10 сек. не тухнет значит вязкость не то

Лью шелл римула р6, вязкость не помню, из минусов только то что не везде оно есть, вернее мало где есть

Лью BP Vanellus multi A 10W40, они масла для авиации поставляют))

а во фреда CAT DEO 10W30


У BP, кстати тоже есть допуск ECF-2 CATERPILLAR, ни у мобила ни у шелл нету...

[Сообщение изменено пользователем 25.11.2014 21:53]

У САТа свой институт моторных масел, свои масла 0 w 40 любой мороз до - 30 без проблем.

У нас в городе не нашел по вменяемой цене 0 w 40 . А CAT DEO 10W30 по 2800р за 20л брал в сентябре. Сейчас, наверное дороже стало, гребаные санкции...

Всеравно грею автономкой, зачем мучитиь мотор и переплачивать за масло...

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2014 09:16]

оригинальное масло САТ и volvo делает mobil, как впрочем komatsu делает shell.

развод не? 8(
собственно после этого видео и появился вопрос. по большому счету делвак вполне устраивает


[Сообщение изменено пользователем 27.11.2014 21:38]

ждемс первые отзывы смельчаков :cool:

ишь ты хитрый!!!! :-D

http://bardahl-shop.ru/ я бы добавил, обеспеченных смельчаков. :-D
Коллеги, на мой взгляд руководствоваться при выборе масла только классификацией SAE не совсем разумно. Это всего лишь показатель вязкостных свойств масла (http://resource-auto.ru/rasshifrovka-10w40-sae )
Более интересен показатель по API (http://www.oil24.ee/klassifikacija-motornyh-masel-... ) т.к. он описывает применяемость масел.
Возьмем к примеру любимый многими MOBIL Delvac XHP Extra SAE 10W-40.
По API оно CF, а это устаревший класс для двигателей выпускаемых с 1994 года. Для Таты оно точно не повредит, т.к. изначально это мерс середины прошлого века, а вот во всякие EURO 4 и 5 лить его, считаю не кошерно.
Для себя выбрал ТOTACHI (http://www.totachi.ru/catalog/heavy-duty_engine_oi... ) ибо вся линейка дизельных масел не ниже CI-4, ценник не кусается, замена раз в 25000 км радует (можно до 40000, но я откровенно сцу :-D ) Перешел с того же мобила, от старого хози достался. За почти 2 года под заливной крышкой стало чище, дальше не заглядывал - нет необходимости лезть в мотор. :-)

Лью масло TEXACO 15w40 по API CI 4 меняю каждые 20000км мотор камминс 15 isx.

то есть я вас правильно понимаю: если перейти с дельвака на более современное масло то замену можно будет производить раз в 40 тык вместо
8-10 тык как сейчас?

Ну 40 не 40, но точно можно увеличить интервал замены хотя бы до 15. Татой я не заморачивался, инет курил по ДАФу. Так даже официалы в России спокойно дают интервал в 40000 км К тому же двигатель у меня малооборотистый, хоть и турбированый масло темнеет после 5000 пробегу, долив от замены до замены не более 1,5 л.
Да, чисто психологически сложно увеличить межсервисный пробег. :-D Когда годами привык менять масло через десятку, то трудно через себя переступить. По началу щуп дергал через каждые тыщу-две, ща раз в 5 тыщ заглядываю (но всячески мониторю, что б с низу ни капли)
У тотачи еще понравилось, что они дизельное синтетическое масло и для бензиновых моторов сертифицировали, т.е. можно на легковушке межсервисный интервал увеличить в 1,5 - 2 раза. У Бардахла в ролике срок службы тоже явно сильно превышает обычные 10000км. ;-)

м10дм

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2014 22:16]

САТ вообще ничего не производит кроме технологий и контроля качества... но его техника и моторы считаются одними из самых надежных в мире.... мобил дороже и разрекламирован, больше шансов на палево нарваться...

у меня на моторе наклейка масло не ниже CF-4 ))

http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=...

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2014 23:07]

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2014 23:15]