ISUZU NQR 75 не запускается !!!!
d
den4183
Ребята подскажите! В прошлую субботу пришел с Тюмени,машина вела себя нормально,как обычно! Приехал,заглушил, пошел домой,а в понедельник начал заводить,а движок крутит и даже не схватывает,никаких ошибок не выдает! Может у кого было такое?
g
gruzowozURAL
с эфира попробй запустить
B
Blackston™(4х4forever)
с эфира попробй запустить
офигенно тупой совет если соляра не поступает-хрена ли толку с эфира? холодов то нет еще
g
gruzowozURAL
а ты откуда знаеш что солярка не поступает ? если стоит система комонрэйл и одна хоть форсунка умерла то некогда незапустиш датчик давления недаст но это только при евро 4 пробуй с эфира или с лямки дальше видно будет
К
Кол о бок
Тут спроси, должны помочь http://remzona-ekb.ucoz.ru/forum/16-91-1
Вообще первым делом проверь топливо до насоса поступает или нет. У них подкачивающий насос в задней крышке ТНВД, если до него не доходит, то и не запустится никогда. И ещё, попробуй трубочку отпустить подачи с насоса на рейл, если хорошо пойдёт, то смотри аварийный клапан на рейле на самом, ну или, что часто случается форсы. Но с форсами тут вопрос более сложный, они стоят под клапанной крышкой. Да, совсем забыл, как дела со свечами накала? Спираль загорается, горит и гаснет, или просто моргает?
Вообще первым делом проверь топливо до насоса поступает или нет. У них подкачивающий насос в задней крышке ТНВД, если до него не доходит, то и не запустится никогда. И ещё, попробуй трубочку отпустить подачи с насоса на рейл, если хорошо пойдёт, то смотри аварийный клапан на рейле на самом, ну или, что часто случается форсы. Но с форсами тут вопрос более сложный, они стоят под клапанной крышкой. Да, совсем забыл, как дела со свечами накала? Спираль загорается, горит и гаснет, или просто моргает?
d
den4183
Свеча накала горит и отключается как обычно,откручивали подачу топлива на рейки соляра идет но слабовато как то! про клапан я и не подумал надо посмотреть
К
Кол о бок
Механический клапан на рейке может быть в нём проблема.
Ребята подскажите! В прошлую субботу пришел с Тюмени,машина вела себя нормально,как обычно! Приехал,заглушил, пошел домой,а в понедельник начал заводить,а движок крутит и даже не схватывает,никаких ошибок не выдает! Может у кого было
такое?
один в один проблема, тоже на NQR 75 в прошлые зимы уверенный запуск и в -30, думаю на свечи накала, там есть релюшка какая? которая могла бы сдохнуть?
с эфира запустилась сразу. На форсы примет нет, выхлоп чистый, тяга в норме , расход тоже.
d
den4183
Ребята спасибо за советы,решил проблему с помощью эфира! (правда мозги на бекрень почему может быть так) В ближайшее время поеду на диагностику! Сразу отпишусь
Ребята спасибо за советы,решил проблему с помощью эфира! (правда мозги на бекрень почему может быть так) В ближайшее время поеду на диагностику! Сразу отпишусь
отпишись обязательно, у меня такая же херь, надо лечить, но я думаю за свечи накала
A
Alex РТА
Рубль против ста форсы. В бош центр , 70 тр и нет трабла . Когда перестает заводиться с ключа, лучше на веревке заводить, с эфира евро-3 4НК1 приходит 100% северный зверь (песец) .
g
gruzowozURAL
похоже на форсы у меня 2 или даже 3 свечи неработают до минус 10 запускается а ниже только с подогрева
g
gruzowozURAL
с форсами в берёзу гани процентов 30 сэкономиш на ремонте
d
den4183
Вчера отогнал машину в березу,режевской тракт на диагностику! Сегодня вынесут вердикт!
d
den4183
Ну все парни,позвонили! Все четыре форсунки взамен,две совсем мертвые,а две наполовину! Вот как-то так! Цена вопроса 75т.р
A
Alex РТА
На будущее запомни, никакого эфира, это смерть для топливной, хватает и одного раза. Как и антигель . Свои убитые форсы отправил в польшу на восстановление, придут посмотрим сколько проедут.
Ну все парни,позвонили! Все четыре форсунки взамен,две совсем мертвые,а две наполовину! Вот как-то так! Цена вопроса 75т.р
какая калькуляция работ что 75 вышло при цене форс 13.5тыров?
d
den4183
форсы 15 т.р за шт. в магазине, новый топливный фильтр бош,чистка топливной! На форсы уже отдал 60т.р ну и работа 10-15т.р Может кому интересно будет,у меня бак не родной от камаза на 200л,сказали менять т.к он(бак) от топлива отслайвается и вся эта гадость идет в топливную!
V
Vladimir53
никакого эфира, это смерть для топливной,
Приколюсь чуть-чуть . А
А каким образом эфир, впукнутый в воздухан, прикончит топливку?
Бешеная нагрузка на поршневую, согласен. Конец топливке придёт, если в насосе совсем соляры нет, но и эфир тогда лить струёй придётся.
Если всё-ж необходимо любым способом запустить мотор, на "северах" пользовались таким методом: На разогретой паяльной лампе сдували (гасили)пламя, а горячие пары бензина направляли в воздухан, без фильтрующего элемента. Плюс перед эфиром в том, что можно, отводя лампу в сторону, контролировать обороты двига. А эфир, если перестарались и много налили, выводит мотор чуть не вразнос.
М
Моряк
Может кому интересно будет,у меня бак не родной от камаза на 200л,сказали менять т.к он(бак) от топлива отслайвается и вся эта гадость идет в топливную!
Вот это и есть основная причина умирания форсунок. Для комонрейла только алюминий или родной бак. Уже ведь перетирали эту тему.
Вон даже официалы газелевские начали банчить алюминиевыми баками на газели.
k
kssu
он(бак) от топлива отслайвается и вся эта гадость идет в топливную!
там два фильтра стоит для чего?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.