Jumper против Ducato против Boxer

всем привет! Подскажите что лучше? для работы, год примерно 2008-2010, что практичнее? дешевле?? надежнее

На дукатиках люди робят не жалуютя .продают и снова дукатто берут по остальным не подскажу

дукато же не турбо идет??? как они вообще по двигателю? по рыжикам? ходовке

тех годов что ты выделил, все турбо идут, по двигателю все ок, если за ним следить!!! хорошее топливо(масло), своевременная замена фильтров и жидкостей и т.д. и про двиг можно забыть, по ходовке тоже надо смотреть смотря какая компклетация, если это 244 кузов елабуга а особенно макси, то у них болезнь, опоры разбивают стаканы, надо смотреть на наличие трещин, если синий цвет то облезает краска. Ну это все я про 244 имею ввиду.

Если будете брать Дукато 244, то постарайтесь найти без ЕГР. Он хоть и работает нормально, но потенциальная ненадёжность присутствует. И особое внимание обратите на марку коробки. Есть две: М 38, кастрирована из М 40, и MLGU 5. На М 38 сцепа только оригинал, найти проблемно, но можно. Привода тоже редки, и, соответственно, дОроги. Если вы не уверены, что по внешнему виду сразу определите марку коробки, то вот вам внешнее отличие, которое на глазах :-) : На "правильной коробке" рабочий цилиндр стоит на колоколе сцепы, снаружи, а на М38 т.н. гидравлический выжимной, и в колокол уходит просто трубка. Сама коробка и выжимной достаточно надёжны, но оригинальность приблуд напрягает. М 38 начали ставить на Елдуки с начала 10го года. (?).
По двигам всё неплохо, бегают на хорошей соляре долго.
Если есть возможность, берите хоть Пыжа, хоть Цитрамона, но с ивековским мотором. Получится тот же Фиат, но с красивым шильдиком.
И не берите Фиат с Пумой. К некрасивой эмблеме ещё и двигатель "вопросный".
Владельцы Пыжей и Ситроенов, простите.

Я бы посоветовал дукато, но после покупке лучше сразу добавить лист рессоры для усиление. Усиливал на Толедова 47.

зачем?

Присоединюсь. Макси и с одним листом полторы тонны везет, зачем усиливать? Чтоб. Опоры в салон вылетели, а то и вместе с чашками?

Как зачем?Для рекламы :ultra:

спасибо всем большое за помощь!!! Буду брать дукато

И мои 5 копеек, по рессорам.
Я сновья подкинул по одному листу от ПаЗика. С завода стоял один лист. И сделал это не для увеличения г\п, а на всякий случай. И этот всякий случай случился, блин. Пришлось поставить палетт с 1,5тн на самую спину, к задним дверям. В повороте услышал щелчок - пазовский (!) лист лопнул. И неясно, выдержал бы родной лист такую нагрузку? Не агитирую за доп. листы, просто привёл свой пример.
И вопрос к успешному рессорному менеджеру: сколько будет стоить два листа (подкоренные) для 250го кузова? И какие у вас листы, с переменной толщиной? Толщина листа в месте крепления, под стремянками?
На всякий случай: ширина листов на 250м - 70мм.

какой хитрый вопрос :-D ща этот манагер весь инет перероет, и не ответит :-)

бери моего :-)

знакомый купил с рук дукато и начал гонять на межгороде ....решил что 2 тонны грузоподьемность этой машины ...
1 сначала кончился мотор
2 кончился кузов, лопнул нахрен, где распашная дверь по кругу

Сдуру, как говорят, можно не только машину сломать....

я намекаю чтоб правильно эксплуатировали тачку