Авто заводится только с "толкача"

Автомобиль МАН L2000, проблема в следующем: машина не заводится со стартра, но заводится с "толкача" и нормально работает, держит обороты. Но после перегазовки , если не поймаешь обороты, то глохнет. Подскажите кто знает, в чем причина

Есть моторы такие если что 153,224,264. На ман 25,284 такие симптомы означают замену форсов, а у Вас скорее всего ТНВД барахлит, ради проверки стоит поставить в топливопровод обычный электрический насос, если проблема исчезнет ищите спецов по топливной.

двигатель 153 топливный насос VE
подскажите как подключить электрический насос

Покупаешь топливный насос от Волги выносной который не в баке стоит а под днищем вебер называется цена 1300 примерно на нем два контакта + и - цепляешь к нему два провода и на один акамулятор 12в. Качает будь здоров 5 очков накачевает все что может запускаться запустится .

насос VE - если это реч о бошевском роторном насосе то у меня была следующая проблема:

этот насос чувствителен к качесвту подачи топлива от внешнего насоса. когда внешний насос помирает - начинает наедаться внутренняя подкачивающая секция в ТНВД. когда этот внутренний насос не сездает должного давления - ТНВД не может правильно выставить угол опережения впрыска.

у меня вылечилось дорогим ремонтом ТНВД с заменой корпуса и заменой внешнего подающего насоса + впоследствии постоянно следил чтобы подающий насос работал (т.к. какое то время ТНВД может работать с неисправным подающим насосом поднимая топливо с бака своей подкачивающей секцией)

Да, именно так и проверьте. Если что такой ман в наличии есть на разборе в екате.

не подскажете контакты разбора?

Я разбираю...тел в инфе о пользователе

всем спасибо, проблема решилась, оказался забит грязью ручной насос

система комонрейл очень надёжная и насосы очень редко летят из 10 случаев 1 упровление всё электроникой проблема в топлевной восновном фильтр, фарсунки или дачик давления в рампе