Подскажите по расценкам.

Ну все немного проще. Считается общая стоимость владения (у нормальных авто, она давно уже заботливо посчитана) и делаешь так, чтобы стоимость километра была больше, чем стоимость владения+амортизация+риски, поделенное на срок эксплуатации.
А насколько больше - это уже и будет твоя зарплата и вот тут как договоришься.

А если эта сумма меньше - то ты сам себе злобный буратино. И беги укрепляй экономику новыми кредитами:-)


Ну кому то нравится работать, кому-то зарабатывать. Каждому свое :-)

Ну так дураки и дороги. Эти две беды уже тыщу лет в России, и всегда где-то недалеко друг от друга :-D

Вот именно это для Дукато и есть 7.5 руб/км. Условия работы (город/трасса), ежемесячный пробег и проч. учтено. И это себестоимость оплачиваемого пробега, а не реального. Т.е. себестоимость в ставке. Ест-но, чем меньше работы, тем выше себестоимость,т.к. затраты периодические никто не отменял и они будут всегда, в отличие от затрат на пробег.

"Глобальный форс-мажор" типа убитых колес каждую неделю, гидроударов и т.п. не учтен.

В АТИ есть работа на газели всегда.
Заряжайте нормальные расценки и работайте.

Что вы в Бочарова вцепились, нет надобности что-то доказывать)) Встаньте на его место и поймете, что он прав в своем.
Только он не собирается вставать на место перевозчиков, ему насрать! И таких, как он, большинство. Есть перевозчики, которые себя не уважают, вот и получают себе заказчика, как ОН. Остается только посмеяться и пройти мимо))

Нет. Это не моё. Таких предложений тьма. Уехать в самару за 7 500, там сутки подождать, и в Соль-Илецк за 3. А оттуда до Кургана за 5. Но там тоже сутки-двое, пока груз растаможат. В итоге за неделю 15, три проешь, десять на топливо. И спать корячась на жаре. У меня не Магнум, чоб неделю жить в машинке.
Мой работодатель, попользовавшись услугами Дукатика, решил себе взять такой, и предлагает работу на нём. Пожалуй, пойду. Пусть у него голова болит :-D . А то всем дорого, вот и попробует, насколько это дорого. Медики-шмедики, тех-осмотры и механики со страховщиками и гайцами. Но свой не продам, на рыбалку буду ездить, у меня выходные появятся :hi: .

Изучай грузопотоки, заряжай нормальные цены.
Не хочешь жить в машине, меняй специальность или иди работать по найму, где нет межгорода.
В городе на своей машине не заработаешь.

Поздно, батенька :-) . через пол-года будет сорок лет, как шоферю. И знаю не понаслышке, что в Татре спать лучше, чем в Камазе :-D .
А насчёт город-межгород можно судить по разному. Например: 10 час в городе по 350=3500. Но из этого времени простоя, оплачиваемого, может получиться часа 3-4. И пробег, к примеру, км200. Прямых затрат, не считая нервов и износа сцепыколодок и прочих прелестей городских, грубо 1круб.
На м-городе сцепа-колодки целее, нерьвы - у всех по разному, за 10 час на Дуке можно пролететь км 700-800, заработать 7-8 круб. Топливо примерно 3-3,5руб. Вроде неплохой выхлоп. Но после надо поспать, пожрать не дома, помыться в душе-бане... Всё это не бесплатно. А приехав на разгрузку, потерять ещё пол-дня. И итог будет равен городу. Но романтика, блин ;-) .
А наёмником, после своей, совсем попа 8( . Я если знаю, что у меня колёсико вот-вот подойдёт, напрягусь и куплю пару заранее, что-б машинка была готова к любым неожиданностям. А попробуй убедить хозю, что надо потратить 15 денег на колёса, хотя внешне они ещё огого. А когда ребанёт колесо, (хорошо если без последствий), будет простОй, ор руководящий, патамушта начальник всегда прав. Поэтому - да пошли они :-D .

Поддержу Бочарова все правильно говорит мое дело предложить по 5руб.км Ваше дело отказаться потому что есть люди за 70 до Уренгоя с двадцаткой. А табуретка хохочет над дармовозом.

Такой работы почти нет, у всех городских рабочий день 8 часов, а машины редко на целую смену заказывают.
А за городом едешь сколько хочешь
Давно перестал по городу работать и не жалею.

Это сколько литров он расходует на 100 км?

Если за 10 часов пропереть 800км, то много сожрёт. Это надо гнать 120 - 140. С грузом в тонну точно за 10л\100 вылетит. Вот и получится 3500рубля.
Ясно, что м-город более выгоден.
( Тема плавно перешла в другое русло. Пора прикрывать, пока нас модеры не прикрыли :-D )

это куда и где надо ехать, чтоб такую скорость держать? :-)

не знаю про новый, а 244 от 8 л/100 км до...хз, если валить, или наоборот горы-ямы-3-4-3-4-5-3, то и до 15 уйдет.

Груз до тонны особо не влияет. Может и влияет, но я еще просто на такое плечо не ходил.





спорный вопрос. Седня около Богдановича видал романтику....а когда ночью на меня в лоб одиночка попер, я столько кирпичей успел отложить, что никакая романтика их не выкинет из кабины :-)

Да это всё примерно. В красноярск с грузом 1,7 получилось 8,2. Не гнал, но и не тошнил, бригада ждала. А назад налегке получилось 6,7, т.е. с 8,2 убавилось. Но в Омске счётчик компа сбросился, и весь процесс посчитать не удалось. От Омска до кати получилось 6,2, подшипник загудел, ехал 80.
Разницы 244 и 250 по расходу нет, но на 250м мягче ехать, и поэтому гоняют все. Не знал, что на 250 комп считает TRIP пробег до 4тыс, а после сбрасывает всё на ноль. У кого сбросит, не пугайтесь.
За 11 часов в Серов и назад, час разгрука :-) .
И это, кирпичи - это сухари :-D ?
Отложить (обосрамиться :-D ) в городе больше возможностей, "одиночек" больше встречается.
Товарисч гоняет на своём 250, у него расход 12,6, сам видел. Но он говорит, что неважно, если есть возможность, то валит и 130, и 150. И таскает возле 2тн. Довваливает однажды, дотаскает :-D .

мудаки потому что
надо таких ловить и ногами п....дь
сами работать не могут и остальным пмеревозчикам рынок "ломают"
тридварасы одним словом


зы. у меня дукато. работаю на постоянке по межгороду
11 руб км
320 час

за 9.5 - 10 рублей даже машину заводить не пойду тк не выгодно

вообще похрену
на этой неделе в Уфу катался, дык с учетом гор получилось по компу туда - обратно 7.9
всю дорогу груженый
туда 1.3 т
обратно 1.4 т

в Сургут, Ноябрьск катаюсь дык стабильно 7.6 расход в круг
ниже ну ни как не получается
если только самому толкать


зы. пробег на машине 180 тыщ за год и 3 месяца

у меня Елабуга, там "комп" это я сам :-) а если учесть, что кол-во топлива по указателю весьма приблизительно, может и 7,6, кто ж знает то. :-)




"Одиночка" в этом случае - большой без п/прицепа, тонн 12-14 г/п. Что это было - в темноте не разглядел.

Когда не тебя прет 20 тонн железа с суммарной скоростью 200 км/ч страшно, шокапец просто. В городе так, вздрогнуть тока, да седых волос добавить :-)

В общем, можно вывести итогом темы, что фиат дукато - машина не пригодная для коммерческого использования. :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D


:-D . На непригодной машине? Ну, вы, блин, даёте :-D