Муки выбора Камазёнон,Зубрёнок,Тата,Фотон

Для 5ти тонника 0824 самое то,7тн везет в легкую,да и кушает в отличии от 0836 поменьше

Мне возить мах 4 тонны с прицепом.

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2014 20:37]

Зубр с дойцем хорошая машина, немецкое сердце + неприхотливая мазовская ходовка.
Можно взять еще прицеп чайка-сервис, будет тебе длинномер. Однако под такую технику нужен конкретный заказчик.

Спасиб вот это уже интересней а что за прицепы ссылочку если не затруднит.

а вот это уже напрасно, не правильные вы дядя Федор прицепы смотреть хотите.
видел я их на дороге и с водителем общался, формат форума не позволяет даже кратенько изложить.
уж лучше бу импорт

Ну импорт понятно опять цена вопроса возникает прицепы маз на сколько я помню с детских лет малоубиваемы и цена приемлема.Интересная идейка спс

и

это две больший разницы.

Посмотрел чайка-сервис интересные прицепы делают

и посмотри что с их продукцией через несколько лет эксплуатации происходит. Могу свою будку показать. В будущем, при выборе надстройки на авто-Чайка пролетает мимо. И кстати на их официальном сайте есть что-то типа вопрос-ответ что-ли(точно не помню) где все желающие читают эту переписку, так вот я писал их уважаемому ген.директору по поводу качества их продукции. Но ни своего сообщения, ни ответа на него я так и не увидел. :-D

:-D :fotku:

А какой расход соляры в реале у зубрёнка??????????

Выбор сделан маз .Хотел бы узнать реальный расход.Кто скажет.Гружёный и пустой.

ахринено много информации ... МАЗ ... красный, синий ? :lol: :lol:

с моторм дойц 16л одиночка, с прицепом 21-24 в зависимости от груза и водителя

:-D зубрёнок в цвет ботинок

фотку)
у меня по этой технике ностальгия, 4 года эксплуатировал

Обязательно как впечатление от эксплуатации за 4 года?

Когда выбирал 5тонника, правда нового.
Заинтересовался Мицу Кантер.
Но потом добрый человек с форума подсказал, что лучше ещё ИСУЗУ глянуть, так вот выбор 5тонника очевиден! (ну опять же повторюсь, нового)
Рама у ISUZU NPR75 (что по нашим понятиям 5тонник :-) ) позволяет ставить кузов с размерами пола 2,5*6,7метра, вычитаем размеры бортов, и кузов выходит около 2,44*6,65метра!
Зубрёнок и Камаз к примеру до 6 метров максимум, опять же про новые говорю.
По расходу, ISUZU выходит в районе 15литров по трассе (Двиг 5.2л 155лс Евро4 момент 419н.м.)
По грузоподъемности тоже запас приличный NPR75 ИСУЗУ, тот же NPR95, только тормоза у старшего пневмо полностью, ну и вроде как немного листы рессорные потолще (не точно), так что можно сказать что они оба могут около 7тонн возить, если потребуется. Конечно перегруз это плохо, но есть волшебное слово "Надо!".
Как реклама конечно звучит, но в целом практика показала что Исузу надёжные и выносливые машины.
На дальняк лучше Зубр или Камаз тк спальник есть.
Б/у тоже возможно они интереснее, тк машины отремонтированные не продают в основном, а подшаманят и на рынок, восстанавливать будет проще, хотя в любом случае надо искать хороший вариант.
Запчасти, что на Корею, что на Японию более надёжные чем на "отечество", но опять, кому то дороже в рейс не выехать, чем купить запчасть дорогую.
Я за Японца, но риски на вторичном рынке большие.

Простой, надежный (если говорить про дойц), экономичный, главное чтоб заказчик был на него, тогда нормально. С д245-м мотором лучше не брать, мотор долго не ходит, коробка там тоже не фонтан.
Спальник в 4373 - порнография, лучше пассажирское сиденье переделать в диван. Или скворечник сделать на худой конец.

У меня было их несколько, вот последний, продавать жалко было.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

я бы посмотрел на это вживление, и где вы будите этот двигатель мановский брать?

Знакомый ездит на зубренке с такой же кабиной как на фото выше. После того как родной двигатель тракторный стуканул(до этого то же че тобыло с двиглом), сделал чтобы доехал,и отогнал его в Н.Новгород. Там фирма занимается движками,ему МАНовский двигатель и коробку поставили,и еще гарантию дали(б/У естесвенно). Щас ездит и радуется,только масло меняет.
Там говорит переустановка движков уже на поток поставлена. Все есть,крепления какие надо новые и т.д. Полтора дня или два он вроде говорил, и все,уехал со старым движком в кузове.

Машина на фото не плохая но цена вопроса опять же