По поводу То на автокране

Добрый день форумчане. Прошу совета по поводу первого ТО. РАботаю на новом автокране на базе камаза. Прочитал в сервисной книжке что ТО1 делается после 5 тыс км пробега. Сейчас пробег 2500 а характер работы крана не связан с разъездами он стоит на одной площадке и пробег не намотаешь. Вот и вопрос когда же его делать? сейчас масло посередине двух меток думал долить до верхней метки сунулся в магазин а такого обкаточного масла не продают. Как быть подскажите?

А по времени сколько прошло?

Обычно у такой техники ТО удобнее считать в наработанных моточасах.

Мото-часов около 30. Написано на 160 ТО1 на установку. Но оно никак не связано с заменой масла в движке

Автор вообще то должно было быть нулевое т/о на 1000 вроде, в вашем случае складываете пробег автомобиля и количество моточасов, датчик либо видно либо он под средней панелью в кабине. 1 моточас для камаза равен 40км пробега, обслуживаться лучше у офицалов(чтоб по гарантии можно было вопросы решать), мне нравится на фронтовых бригад, в вашем случае раз техника работает больше стоя то например в мостах можно не так часто масло менять как в коробке раздатке и движке.

Речь пока вообще не о мостах, коробках, до них еще далеко.
Стоит-моточасы, двигатель, как минимум работает.. Если не можешь найти масло для заливки, а его нужно долить в твоем случае, то делай сейчас ТО, проблем то ни каких нет...


то что он стоит-это ведь не означает, что ТО на технике делать не надо. Идет другая наработка - моточасы, как считать уже написали ребята.
сделай ТО сейчас и забудь про это. ;-) еще и зима скоро, если автомобиль стоит на улице, как раз масло тебе нужно в двигатель с индексом вязкости такое, что бы завести в холодную погоду.
удачи...

Товарисчь, всё написано в сервисной книжке. И про интервалы и про сезонное обслуживание. Читайте и вопросов не будет. У вас так же есть возможность позвонить на бесплатную линию камаза и задать этот вопрос.

Всем спасибо за ответы.

один час наработки крановой примерно приравнивается к 40 км. пробега. вот и складывай пробег плюс наработка.

Спасибо

Твой что ли камаз? Ну возьми да поменяй.

Ну ещё раз поменяй.

Кирилл, это всё лажа и теория, плюс при включении ''массы'' счётчик начинает тикать. 1 моточас равен 1 час работы с номинальными оборотами. То есть на холостых износ двигателя уменьшается, моточас - увеличивается, при работе с хорошей нагрузкой износ увеличивается, моточас соответственно уменьшается. Существует ещё пара методов определения моточасов, 1м/ч = 100 000 оборотов двигателя, то есть на холостых (600-700 оборотов) получается 1 м/ч по износу за 2,5 - 2,7 часа работы движка, а при нагрузке (~3 000 оборотов) этот же износ получатся примерно за 33 минуты. Существует насколько помнится привязка к израсходованному топливу, пляшется от 1тонны солярки.

Хорошее слово. На разных кранах на отбор мощности тратится разное количество лошадиных сил, что то от 30 до 40 соответственно при разной нагрузке, отсюда и примерная привязка к пройденным километрам может варьироваться от 30 до 60.

[Сообщение изменено пользователем 18.10.2013 22:56]

То автокран будет проходить в сервисе по гарантии со всеми записями в сервисную книгу. И вот вопрос по этому поводу а не может получиться так что сервисмен взглянет на пробег на спидометре и не скажет что у вас ещё 2500 не накатано.

Ну не накатано и что дальше? Раньше-то пройти нет никаких проблем. Смотрят на перепробег, а не на недо-

Выше же написано - читай сервисную книжку.