подскажите что то реф на тепло не работает

Да просто человек говорит,что в транспортном отделе Монетки народ меняется часто.За 6 лет двоих начальников ТО там знаю всего.

Затверждаю.Аркадий не раз среди ночи приезжал,запускал на территорию и пытался сто то сделать.А от Термо Кинга одни негативные воспоминания.

так вот ГИРД мне сделал в полтора раза дешевле , чем предлагал Термо Кинг......и не "сороковкой с аценковкой" а по "уму" :-)

да ну.................они менялись после каждой закупки по цепочке МАЗы-МАны-Мерседесы......

и кстати, дамочка, на монетке стоят карриер супра-750, каким боком к ним термокинг? Или это у термокинга модель новая вышла?? :-D

дяденька, вы очень неосведомленный по поводу парка в монетке. они ездят в Термо Кинг и со своими Супрами-750, и с МД-200, и с Т-600, и с Т-800, и даже с Занотти.

Сергей Геннадьевич - легенда. Тут не поспоришь. Его весь УрФО знает. Про таких говорят "про рефы знает все, ну или почти все". Исторический факт. Сервис Carrier and Thermo King в Екатеринбурге открылись в один год в 1998г. Так что они ровесники. С Геннадьевичем знаком лично и знаю как он своих за качество работ дрючит. На Широкой команда обновилась. У них за сервис рефов Константин отвечает. Парень жесткий и за качество борется. Мне его менеджер сказал что он физик по образованию и обожает в машинах ковыряться. Они с Геннадьевичем похожи тем, что со всеми вопросами разбираются лично.
Задавал вопрос Константину про аналоги запчастей. Он сказал что смысла в их реализации не видит. Стоят не на много дешевле, а срок службы гораздо короче.
Так что у меня сложилось впечатление, что подход к клиенту у Геннадьевич и Константина одинаковый. Для них в первую очередь важно реф сделать, и они предлагают разные варианты, от основательного ремонта, до варианта поддержания рефа.
Оба сервиса работают в выходные. А если аварийка идет, тут уж не отдыха, ждут, т.к. знают, на что может попасть водила если груз потеряет.

Все, на этом дискуссию заканчиваем, крутые у вас супермастера работают, и жигули и лексус делаем :-D

Это тоже говорит об их отношении к технике, лично я с карриером езжу в карриер, на лексусе еду на металлургов, а не в форд-центр. А ваш сервис на все руки мастер и занотти и кинг и карриер :lol: :lol: :lol:

Парни там то далеко не строители.
Я видел кулибиных, который пол в своем фургоне делали из доски, на Газелях видел фургоны с таким же полом (Прямо с завода такие шли), но с трудом верится, чтобы они такое могли предложить. Съезди посмотри их бокс. Я был несколько раз (Ивеко присматривал у их соседей), у ни в боксе вечно кому то панели клеятся. Парни не скрывают технологию и материалы. Я спросил, почему фургоны сами не собирают, говорят там с документами какая то фигня, я так понимаю ОТТС у них нет.

милости просим за новыми холодильниками :-)

Аркаша молодец, знаю.
Константин рассказывал, как они с Геннадьевичем обсуждали декабрь 11года. Резко стало холодно и машины повалили с замерзшим топливом. Парней в 2 смены выводили, на улице -40, топливо замерзает, одни спят, другие рефы заводят. Несколько суток так.

С кариером ездять на бахчиванджи,с термокингом на широкую речку.

:hihiks: Не говорите ерунду.

Нет, спасибо, я как нибудь обойдусь, теперь научен своим опытом покупаю и обслуживаюсь только в ТрансХолоде, и установки карриер намного надежнее и лучше чем кинг, благо есть с чем и что сравнивать

про промышленный слыхали что нить?

[Сообщение изменено пользователем 01.10.2013 19:19]

И что.

Блин, и не придерешься.... :-D Личка заполнена, фото в купальнике есть... Все по феншую :-D

... и в живую общаться приятно.

:spruceup:

спасибо,Михаил, расцвела и улыбнулась :-)

угу, не бот :-)