на этом форуме только и слышно нытье о том что работы нет

И говорит вам этот механик: Вова, ну съезди разок на 3х цилиндрах, у тебя на машинке один хрен тормозов нет, так что быстро гонять нельзя. А мы, пока ты маешься с убитым движком на перевале, лампочки в фары постараемся тебе купить. И зеркало правое изолентой подмотаем, если изоленту купим...
Пусть я лучше бедным буду, но независимым. Относительно...

и посылает Вова такого механика и такую контору. Потому что дурак такой механик и его начальник.

Было дело, просил ребят поработать на нездоровых машинах. Но без малейшего риска поломки на маршруте. Хватит, навыезжался я на ремонты на маршрут. Выпускать неисправную машину - и себе дороже, набегаешься, и конторе - сэкономит, оттягивая ремонт, и потом влетит, т.к. любой разумный знает, что затягивание ремонта ведет к его удорожанию, т.к. "неисправная железка ломает еще исправную" (в кавычках цитата для тётенек из бухгалтерии, которые, например, не хотели давать денег на две батарейки на ХД. Причем, аргументируя - "на газелях по одному, пусть и ХД с одним ездят.". )

Не так уж сложно найти работу водителем по-найму. Намного сложнее нанять нормального водителя. Даже на новую иномарку.

Я так понимаю, что эта тема не техническая, значит можно потрепаться?
Мне просто интересно, что входит в понятие "нормальный водитель"? Хотелось-бы услышать желания работодателей.

И после посылания становится не "нормальным" водителем :-) .

у каждого работодателя свой набор требований.
Совпадают немногие. Главное, чтоб это был профи, а не наездник. Разницу знаете. Немаловажно, чтоб совесть была. Остальное зависит от работы и работодателя. Я таковым сейчас не являюсь, потому и выпендриваться не буду. Скажу только, что когда у меня работали водители, все они были мне знакомы ранее. А найти по объявлению....очень сложно. Либо пацаньё, либо такие, что не хватит денег на них. Да, и не пойдут на простую работу мужики, знающие себе цену. Речь не только о мелких, но и о больших машинах.

За сим до вечера прощаюсь, машин внезапно потребовал внимания.

нет не на газели,чудес никаких нет, а не вяжется потому что не внимательно читаем,
вот что было написанно

а вот про это уже я сомневаюсь

наверняка есть подвох или работа по 12 часов в день по 6 дней в неделю

Это федералы с крупными парками. За РТО водителй их постоянно дрючит и ГИБДД и труд. инспекция, так что там все нормально.


разница то? так и так стоимость часа/км в 10 раз меньше, что зарабатывать в десять раз больше, что работать в 10 раз меньше :-)




Если это не крупная компания, то, поработать, конечно, придется. Просто, работая в таком же режиме на своей Газели(именно газели, особенно не особо свежей), заработаешь столько же или меньше, да еще и намаешься с машиной. Не говоря уж о том, что она денег стоит.

Начиная с пятака ситуация меняется, ест-но. При наличии нормальных заказчиков это уже не только работа, но еще и бизнес, как вложение денег в машину. в 10 не в 10 раз, но доход, конечно, выше. Надо только понимать соотношение стоимости уставшей газели и более-менее живого пятака. И содержания. На пятак нужны уже неплохие деньги. Если человек их заработал, он уже не вложит их в газель и не отправиться работать по 270 руб/час. Такие люди уже понимают, откуда деньги берутся.

я уже не знаю как объяснить, по простому если то
на дядю работал 22-24 дня в месяц по 10-12 часов-зарплата 25-30тр
на себя работаю 12-14 дня в месяц по 4-5 часов-прибыль 25-30тр

Если принять под словом "прибыль" вал-топливо =70%, получается 14 дней*5 часов=70 часов в месяц. 30 000/70*100 = 42 857руб, делим их на 70 часов 612 руб/час. И вал маловат, и тариф невелик, даже для пятака.

Если прибыль чистая(с учетом всех расходов максимум 15% от вала), 30 000/15*100=200 000 вал, делим на 70 часов = 2 857 руб/час.

На чем работаете, если не секрет?

А чо, иногда и романтика, особенно летом!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сижу сейчас на берегу реки Белая около Уфы.
Это не возле паровоза в цехе слоняться :-D

[Сообщение изменено пользователем 05.09.2013 20:39]

не хорошо считать чужие деньги, я не бухгалтер и институтов не кончал, цифры примерные, работаю на манипуляторе 3\2 по 600р\ч

а я вот потерял свою супер работу..выгнали нашу бригаду :-(
по инету рылся - работы на мою машину нет
интересно, что правда люди ездят на хундаях 72-78 по 400-450р/час ? (звонил по пару обьявлениям. вот эти капейки предлагают)
за такие деньги лучше отдыхать или ваще купить портер и работать да 350р/час

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2013 09:02]

И не собирался. Тема начиналась с газели, вот и выглядело это странно.




Не знаю про манипуляторы, а вот на полуторках точно одни "небухгалтеры" работают - продают рупь за девяносто копеек. Прибыль еще не считали, но оборот просто офигительный.

у меня одни кориш на манипуле ваще почти не работает....а другой присосался к какойто фирме нормальной и шпарит тока в путь..ауди себе купил ку3... дело такое...

Вот про то и речь, работа есть только её надо найти

Всё равно ведь надо работать? Что на ''дядю'', что на себя никуда от этого не уйдёшь ;-)
Жить в обществе и быть свободным от общества нельзя. Ленин

Чем зима не нравится? Снежные перемёты, лопата, хреновая солярка ну и т.д. :-D

И перед носом капотом куча мусора :-D

блин вооот воот все одно да потому))) одни еще считать не научились другие цену себе набили))) Грузоперевозки как ни крути это бизнес и прежде чем туда идти надо это прекрасно понимать! Я бывший газелист когда катался сам первые пол года тоже было все ок Окак много денег а потом тачка начала сдавать и ломаться (конечно я виноват в том что не закладывал в свою прибыль расходы на амортизации итд) и новенький вряд ли !!! вообщем 1.5 года мучений нуу ее бросил а сейчас понимаю что не дожал я свой бизнес надо было еще чуть чуть скрипя зубами потерпеть и все наладилось потому как вроде и работа подворачивалась хорошенькая и машина уже была как вновь собранная но подвернулся покупашка и я ее скинул))))) и окрестился))) Да было и хорошо и плохо, но не думаю что какой нить ДЯДЯ позволит мне вот так проваляться дома недельку и отскукаты покрутиться так чтоб наверстать и заработать хотя бы эту 30ку рублей))) щас собираюсь на 5ти тонника прыгать есть опыт работы у кого расскажите ??? какие кому деньги приносит))))????

Неее, зиму не люблю... :-D

Ну так люди - свиньи, что тут поделаешь.... :-D

тут "тк север" передложила робить на 3т 8р\км

фишка в том, что я с другим трешкой заходил и он за эту подачку начал договор заключать него еще реф стоит..
еще нужно быть грузалем за бесплатна...ящики с пивом таскать...


[Сообщение изменено пользователем 10.09.2013 14:33]

Не важно, что по цене газели, главное сам на себя работает, а не на "дядю" :-D

Таскать пивас можно и без всяких северов. ;-)
http://ekaterinburg.maps.2gis.ru/subrubric/1266757... Договаривайся напрямую и тариф будет процентов на 50 выше :cool:
Кто еще чего хочет возить? :-D Мне не трудно в поисковичек запрос забить. :cool:

Что там у тебя с батей? После дтп? Что с машиной? Может гдето писал, я не уследил?
Просто интересно, как вопрос со страховой решили?

страховая при банке или сам банк...они купили ему снова машину 170 хундай и сами пригнали...работает..
здоровье нормально..повезло славо богу

эта схема работает если самому на завод или производителя чегонить позванить???