выгодная ли работа на газели ???

В июле и у меня на дуке 18 вышло :weep: Хотя была работа, до Архангельска 1,5тн за 7500р, Самара - 4500, тюмень - 3200. Я отказался. Но груз отвезли, нашлись люди. Одно вселяет надежду: зима скоро, а этим перевозчикам аккум купить не хватит денег, тогда я и оторвусь :-) .
kol414, не берите Газель, не надо :-) .

100% ДАЮ ЧТО ЭТИ ГРУЗЫ ОТПРАВИЛИ ДОГРУЗОМ САМИ ПОДУМАЙТЕ КТО ПОЕДЕТ

А дудка это что такое?

я бы хотел работать сам на себя.

Сам себе противоречишь.
Откуда будут нормальные ставки на малотонажники, если фуры все забирают за такие копейки, что и представить страшно.

есть грузы которые нужно доставить быстро и заказчик не будет ждать +есть заводы которые не разрешают заезжать уже с грузом для того чтобы забрать догруз но их мало. Хотя конечно маленькие машин чаше используются для работы по месту по области и тд.

Это не очепятка, так Фиат Дукато называют иногда - ДУК :-) .

ааа дак что то мало знакомый работает на таком у него постоянная работа не жалуеца в турцию летает так что вы плохо работу ищите :ultra:

кого ждать? Ты хочешь сказать что фура заберет твой догруз и еще несколько и приедет к месту разгрузки быстрее, чем например заказать отдельную газель?


я чтото не понимаю. ты то про одно то про другое :-)

мысли у меня с утра скачут , хотел сказать что да газель приедет быстрее фуры не на много но быстрей . к тому же бываю варианты когда твой груз не первый в очереди на разгрузку в фуре.

год назад везли с питера дорогой груз порядка 60 000 000р влез в трехтонник смысл вести дарогое ценное оборудование догрузом при такой цене груза?

дак и я о том же.
Только разговор начался с работы по ати, а там догрузы только.
А ты начал убеждать что я не прав)) вот и подумал что у тебя мнение что догрузы это круто.


смысл вообще его везти. я бы не подписался :-D ну если только с экспедитором.

отказаться возить не можем контракт водителя в известность не ставили только загрузившись и увидев доки он немного "очканул" ехал и сам отзванивался где едет. Я к тому что там грузовладельцы или тк сами ищут машины и предлагают грузы в ати на маленькие машины когда им нужно. тоесть смыс сидеть там всеравно есть даже маленьким машинам

ааа, а давай с тобой сраться насчет АТИ :-D :-D :-D
Я только с АТИ и работаю, все пишут догруз в надежде побольше денег урвать, но когда не забирают, кряхтят и платят.... :-D

Это ключевое слово. Но, как правило, на постоянной работе низкие расценки. Итог: через три года машинке песец, пардон, опять банк, кредит, долги, постоянная работа. Круг замкнулся :-)?
А я старый, мне этот тюнинх не по зубам. У мну машинка постареет, но будет в ухоженном и исправном состоянии, т.к. крайняя она у меня.И "за так" не поеду. Смысл?


У него жена прилично зарабатывает (С) :-) .

Согласен. Пытался.
Работаю в основном со строителями, а у них ситуёвина - как у нас. Крупняк мелких давит...
kol414, мы вас убедили? НЕ берите Газель ...

[Сообщение изменено пользователем 19.08.2013 11:21]

а с продуктами не связывались как там дела обстоят? может переквалифицироваться на продукты есть то люди всегда хотят я вот рассматривал 3 тонник именно термо или реф

да и мы так пишем когда есть груз а в конце срока повышаем ставку и отдаем

по поводу знакомого на дукатто точно знаю что жена не много зарабатывает так что отдыхать они ездят на его деньги мотаеца по области и в Тюмень возит какие то коробочки не вдаваля я в подробности.

Сейчас парни подключатся, и мы узнаем очень много нового и интересного про бешеные доходы продуктовозов.
Каждый должен заниматься своим делом. Если я переключусь, придётся азов начинать, косяки неибежны. Начнутся разговоры, что частник - это плохо. Да и невесело там тоже. Сосед на трёшке рефке из Первика в Каменск, 7точек, за пятерик ездил. Итог - продал трёшника...

вывод какой что делать? в какой еще сфере можно зарабатывать?

"Деньги есть везде, их только надо увидеть...."(С)

Понятие "зарабатывать" оччень расплывчато. Мне, помимо расходов на машинку, хватило-бы двадцатки. Моему соседу, у которого две дочки 3х и 1годик, это только на памперсы.
В нашей действительности остаются только две сферы, где можно жить относительно неплохо: депутатство и/или банкирство. Но это мнение дилетанта, т.е. моё.
Классика, она потому и классика: "пора переквалифицироваться в управдомы" :-D .

я вам не расскажу какие еще есть схемы а то все туда полезете , но они опять же требуют вложения капитала.

почитал. подумал. Что я делаю не так?
ставки в АТИ - ниже плинтуса. Тех, кто на больших забирает мелочевку я просто не понимаю. За 1000 рублей едут по Екату на погрузку, потом еще в городе прибытия на выгрузку. Итого тратят часа 3-4. Если это фура, получается, что она работает по 250-330 руб/час. Ржунимагу. А они уходят.

У меня 1,5 т дукато год уже висит на АТИ. За год оттуда взял (или меня там нашли) 4 заявки. Прописью: ЧЕТЫРЕ. Две по городу, и две по области. За городские потом устал деньги выпрашивать, а было то меньше 3 000. Кому там везет больше меня? Межгород одна за нал, вторая на след. день - знакомая ТЭК.

Продукты возить - море работы на полторашки. Обязательное условие - выгрузка и экспедирование. В путь, ребятки. Работаем за троих. За себя, за экспедитора заказчика и за грузчика получателя. Они экономят, Вы за всех работаете за 20 копеек.

где оно выгодно на полуторке??? Особенно, если работать хотя бы на 50% "по-честному". Не брать ворованную соляру (хотя на трассе уже по 26 сдают), обслуживать машину нормально, брать качественные расходники, зимой ездить на зимней резине и не очкаовать....ну и т.п.

ну значит на дукатто выгодно раз держите)