Помогите повысить напругу.

ОЧЕНЬ СИЛЬНО прошу помощи!!!
Ситуевина такова: Хочу сделать украшательство в автомобиле. Имеется Светодиод (ориентировочно 3V). Когда авто заглушен то полярность изменена и он соответственно не горит. Когда зажигание включено, полярность на светодиоде меняется, но вольтметр показывает 0.001V и светодиод соответственно не горит. Когда включается турбина, то напряжение на светодиоде повышается до 1.7V и он загорается, соответственно если турбина перестает работать, светодиод тухнет.
Я решил продублировать этот светодиод в другое место. Взял ленту из 3 светодиодов и подключил как на рисунке. Однако не учел того, что на ленте светодиоды 12V. И соответственно они не загораются, ввиду (как я думаю) малого напряжения.

ВНИМАНИЕ вопрос: Что надо сделать, что бы поднять напряжение при возникновении условия?

1. Менять светодиоды - не вариант
2. Сильно не пинайте/умничайте т.к. я ни фига не понимаю в радиоделе.
3. Предлагают ставить реле BS-102B но я что то очень сумневаюсь.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2014 22:15]

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2014 22:16]

а если АЦП + ШИМ, подвесив многоцветный диод?

Ни чо не понял... :weep:

Дело в том, что Те три светодиода уже смонтированы и обратного пути нету.

Светодиоды не горят, потому что в ленте они подключены через резисторы. Можно попробовать эти резюки закоротить. Только гореть будут тускло.
А лучше всего обратиться к электрику, чтобы схему запитки светодиодов доработал.

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2014 23:11]

Если я напрямую подаю на них 12 вольт, то они нормально горят. А в схеме приведенной выше не горят. Из чего делаю вывод, что мало напруги, т.к. вольтметр не показывает выше 1.7 Вольт

Поставить транзисторный ключ.... ;-)

8( :facepalm:

подробнее пожалуйста. кто сотворит в жизнь? Не бесплатно!!!

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2014 23:49]

Я думаю найдутся люди, мне в лом тратить на это время
ЛС напишут
Там надо один резистор в базу и транзисторок на полампера, только включить его надь между минусом светодиода и общим проводом, а плюс светодиодов подключить к +12

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2014 00:05]

Так вот что то никаких предложений нету. Алееее!!! Никому денех не хочется заработать?

5 тыр
Алее , ЭЭЭЭх, ты гдее ?
[Сообщение изменено пользователем 26.07.2014 16:13]
ЭЭх, ты не стесняйся, пиши
Алеее !
[Сообщение изменено пользователем 26.07.2014 17:57]
ПС: ЭЭХ, ты шестой за июль будешь, которого ............ :-p
тенденция однако :-)



[Сообщение изменено пользователем 26.07.2014 18:18]

Ну вот не понятно мне отношение. Я попросил помощи, и диванные бойцы начали стебаться.

ЗЫ: Ты приди в "мою сферу", и я смогу тебе предъявить от 10 до 15... А так... муха Ты навозная!

Зачем оскорбления сразу?
Ну я могу за 2500 сделать, пойдет?

Внимание, ответ:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Учти, что у "мощных" подобных КТ815-му транзисторов на металлической крепежной подложке будет + питания, не привинчивай к массе! (иначе лента будет гореть всегда ))))

Соственно, можно взять абсолютно любой, даже самый мелкий, транзистор "NPN" проводимости, хоть КТ315

Только его выводы Э - Б - К правильно прицепить.



[Сообщение изменено пользователем 27.07.2014 02:32]

1. тебе и озвучили ценник на твое неумение и лень
и ответили твоими словами и даже в твоем стиле,
повторяя сообщения через 2 часа
2. если сможешь обосновать "предьяву"- да ради бога :-)
3. а с выражопываниями будьте поаккуратнее-
я-то совсем не ботаник :cool:

ээх...
разрабоччеги негодуэ.
а почему база в воздухе висит?

я бы по ТЗ автора прифигачил подстроечник. чтоб он сам там уже по месту укрутился.
и диод поменять на шоттки, кто его знает ...

фпринципе могу спаять.
демпингую.
за рубль.
без настроек\пусконаладок на машине. просто готовое проверенное устройство на макетной плате из рук в руки.

Предлагаю рубль, но с уточнением ТЗ и пусконаладкой.

предлагаю спаять вам платку с тремя-четырьмя торчащими проводками и крутилкой чувствительности.
приедете к офису, заберете, отдадите денежку, подцепите тестово. если что-то не так - манибэк.
мне сидеть в машине это все расключать - некогда.

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2014 15:25]

Таганка детектед ? :-D

аналогично :cool:

хотя чувствую бессмысленное предложение я выставил.
автору рекомендую самостоятельно сбегать в магаз и спаять схему.

и пусть еще в магазе поторгуется :-D
например, по поводу гарантии на деталюшки :-D
в обчем, тт ЭЭх, ты восьмым будешь (за июль)


[Сообщение изменено пользователем 27.07.2014 17:05]

Какэта ввоздухе? У ея типо принудительное опорное напряжение имеецо со штатного светодиода.

:-D

Аффтар, диод можно убрать совсем, если вдрух не работает.
Значить, на ентом конкретном диоде больше вольта падает.

А исчо надо проверить выводы транзистора - правильно ли приделаны.

И померять чотам с напряжениями.

Если на базе транзистора больше 0.6...0.7 вольт - то уже обязан открываццо и светиццо.



Изыняюсь, это чо, такая уже инфляция в расее???? 8(

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2014 17:27]

Да сам в шоке.. на детали потрачено 14 рублей!!!! 8( ... не ну я согласен что знание - сила... но не такая же

ты не поверишь (с)

:facepalm:

ок, я не буду про удельную стоимость рабочего времени.

т.е. тему считаем закрытой, самостоятельно вопрос решите?


на штатном светодиоде в некоторых режимах 0в .

диод закрыт, база болтается как.. висит в воздухе.




____
и все же, об удельной стОимости рабочего времени. раз уж котэ нет, заменю.
только что с предприятия. потрачено 5минут чтобы понять суть дефекта и ткнуть пальцем, 5 минут чтобы штатный сотрудник восстановил необходимую цепь, одна минута чтобы проверить работоспособность, полчаса на дорогу туда-обратно.
взята ставка за выезд (без осуществления ремонта, не я же делал), в разы превышающая мною выставленную вам ставку за "спаять какую-то штуку".

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2014 12:35]