МПСЗ или БСЗ и прочие процессоры

финальная версия хрени

:-D


График УОЗ не правильный.
надо старый графег снядь, и новый тоже снядь.

2градуса = 4% мосчносди.

надо ноль выставить по вмт наверно таки :-)
на ухо сложно трамблёр поставить, она сволочь хх стабилизит хоть укрутись

вопщем паесдеф сутра вывот такой:
едет оно таки фполне прияцвенно, особина снизу
гадит многоискравой пузг
бу изучать прашыфку шоб ево кастрирвадь

можна узнать чотамкуда?

транзисторы какие-то мелкие шибко.
ты чо ими качаешь?

да катуху восьмую .... :beach:

:-D

кароч, пачикал эту мультиискру, фсё стало ваще зошебизь
пачикал правд пока тупо фторым пиком
там надо время шоп фкоде разобрацо

мну так думае эта многоискра комутатору моск сносид
надоть к этой вот платке с фото игбт прифигачедь и родную бобину копейкавую, тохда посмотредь чо бу :-)
ща эт лабудень в стандартную бсз меж холом и комутатром вкорячна

про вдт мну прогнал кстать
он фключён
это програматор фканфиге почмуто не кажед :-)

угол как измеряется?

чё?

Мну спрашивает, у тебя эта штука УОЗ ставит или грузеги на трамблёре?

:lol: :lol: :lol:

грузеги ваще не приделах.
а для софтовой регулировки зажигания я всегда ставил в трамблер удлинненные бегунки.
чтоб на грузики похрену было

[Сообщение изменено пользователем 12.02.2014 11:22]

Без тебя в курсе.

Меня интересуед шторка.

Ну так где фото :cool:
маинрут, маинрут...

Я успел прочитадь :beach:

Сам то понел что нопейсал? :-D

не совсем раскрыто написал.
я имею в виду, что для любых софтовых регуляторов УОЗ я ставил на трамблер удлинненные бегунки.
тем более, что зажигание везде ставил многоискровое.


блин, это было лет 12 назад. а лет 10 назад у нас в семье и вовсе перевелись любые карбовые машины.

вот те для примера.




в направлении вращения на крайний контакт бегунка напаивается плоская колукруглая пластинка, чтоб получился некоторый клюв с вылетом 1.5-2см.

[Сообщение изменено пользователем 12.02.2014 12:25]

10 железных рублей, или 50 рублей тогдашних (здоровые такие) :ultra:

Ошипка маинрута в том что он вспоминает "тогда", когда ветка о "сейчас" :cool:

прикольный бегуночек. а так да, вспомнил контактики трамблерные :ultra:

штука
грузики замотаны проволокой шоп нерыпалесь

шторка какие габариты имеет по углам?
типа 60 град штора, 30цать свободно. - это я по фото прикинул
Когда ВМТ, шторка в каком положении относительно ДХ?


Жестко ты с ними :ultra:

ну стандартный трамблёр бсз, не самопальный
я кады во ностоле просто проверял на исправность, подглючив лампочку в нагруску, оно при вращении давало среднее на выходе 5в при 12 питания, чото типа 60-40 видимо
кокда вмт шторка выходит из дачега
чессно гря в вмт мо меткам неставел папричине лени, по детонации трамблёр выставил на слух
относительно того как он стоял до установки хрени нопике, довернут щас в минус градуса на 3-5, эт если в колено перещитать 6-10, собссно примерно к вмт и должен прити

ща затестил ещё в варианте с копейковой катухой и игбт, без восьмого комутатора, нормально работает и многоискровой режим ничуть не мешает запуску
свечи правда стоят с зазором 1.1, надоть 0.7 по хорошему, но вродь работает ровно бспропускоф, сгонял поросельбану до кальцова и взат, 120 идёт лехко

мну тож уже думае што надо
там если веридь аффтару уоз до 40 по колену, те до 20 по бегунку

во, допилил

бегунок достаточно продлить только в сторону опережения :-D

хотя хрен его знает как оно изначально посчитано. в обе стороны надежне буит :-D

а там чо, текстолитины кусок?

чиста медяха :ultra:

сошлифовал по крышке, при вращении чуть касаецо
ато блин кругом зазоры
пусть фсвечи фсё прёд

ишо и припаяно и ноболтег прикручено
шоб ниатпало