проблема с реостатом
s
sasha066
20:12, 23.06.2013
Добрый вечер всем. пытался регулировать обороты печки в авто с помощью http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=18459... этой штуки. обороты регулируются, но двиг свистит и транзистор на плате перегрелся и чуть не отпал)) подскажите пожалуйста как можно реализовать регулировку оборотов?
l
L'еаu
20:14, 23.06.2013
реализовать регулировку оборотов
Регулятором оборотов.
s
sasha066
20:19, 23.06.2013
он пищит потому что ШИМ? какой фильтр поставить LC или RC?
[Сообщение изменено пользователем 23.06.2013 21:26]
[Сообщение изменено пользователем 23.06.2013 21:26]
j
Jampers 
21:27, 23.06.2013
почему пищит двигатель при регулировке?
он в шоке от таких выкрутасов
Ты ток в нормальном режиме без этой приблуды для начала померяй
s
sasha066
21:37, 23.06.2013
вы думаете он больше чем 50А?
l
L'еаu
21:42, 23.06.2013
мотор и лампачке - разные вещи
s
sasha066
21:44, 23.06.2013
ребята, объясните чайнику пожалуйста. я понимаю что разные, но не понимаю почему так все происходит(((
м
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд© 
22:28, 23.06.2013
ребята, объясните чайнику пожалуйста. я понимаю что разные, но не понимаю почему так все происходит(((
потомушто мощь которая должна быть выдана на вентилятор, выделяется на резисторе(рэостатэ), он(рэостат) фигеет от этого и всячески пытается убежать с платы
e
El.Master ПриватизировалКОСМОС 
22:30, 23.06.2013
Блок предназначен для регулирования яркости ламп накаливания, работающих от постоянного тока, мощностью до 600 Вт (50 А).
В качестве выходного силового ключа использован полевой транзистор VT1 IRF3205. Малое сопротивление открытого канала транзистора (RDS(ON) = 0,008 Ом) позволяет использовать транзистор без радиатора при коммутации тока до 10?12 А (при мощности нагрузки до 100?150 Вт).
потому что
т.е индуктивная и резистивная нагрузки это разные вещи.
гоу ТОЭ изучать.
В качестве выходного силового ключа использован полевой транзистор VT1 IRF3205. Малое сопротивление открытого канала транзистора (RDS(ON) = 0,008 Ом) позволяет использовать транзистор без радиатора при коммутации тока до 10?12 А (при мощности нагрузки до 100?150 Вт).
но не понимаю почему так все происходит((
потому что
мотор и лампачке - разные
вещи
т.е индуктивная и резистивная нагрузки это разные вещи.
гоу ТОЭ изучать.
s
sasha066
22:35, 23.06.2013
ок, спасибо! пошел читать основы. я бы ему радиатор прикрепил, но писк не уйдет
a
andi_79 
23:20, 23.06.2013
т.е индуктивная и резистивная нагрузки это разные вещи.
так то в мастер ките написано что можно и эл... двигателями управлять.... правда про мощность онных ничего не сказано
м
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
23:29, 23.06.2013
мастер ките
сосбсно на этом и зарабатывает.
a
andi_79
23:38, 23.06.2013
диод паралельно движке фиксит нагрев ключа
кстати, да... помню, что у меня на блоке питания АЦП индикатора с ума сходи из-за работающего движка, пришлось диод вкорячить паралельно в обратном включении.... и все перестал...
по поводу писка, надо смотреть что пищит, если ВЧ идет по питанию в движок, и изза этого пищит, можно попробовать емкость параллельно поставить поставить для фильтрации.....
s
sasha066
01:04, 24.06.2013
Можно так сделать чтобы избыточный ток возвращался в бортовую сеть?
p
PolzaMan
04:00, 24.06.2013
Simovert DC Master в помощь
м
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
07:19, 24.06.2013
Simovert DC Master в помощь
не пались, ато Модератор накажет
11:12, 24.06.2013
да делов-то.
просто задавить обратную волну ЭДС самоиндукции и не будет ничо греться.
свист если останется, то изменением частоты убрать.
при этом отслеживая, чтобы мосфет нормально раскачивался
просто задавить обратную волну ЭДС самоиндукции и не будет ничо греться.
свист если останется, то изменением частоты убрать.
при этом отслеживая, чтобы мосфет нормально раскачивался
l
L'еаu
14:22, 24.06.2013
Можно так сделать чтобы избыточный ток возвращался в бортовую сеть?
Дыть можнослделать, шоб от набегающего потока воздуха все электровентиляторы ток генерировали... а зачем? есть ведь для этого штатный генератор. Думаю, речь идёт о самобеглом дилижансе с ДВС, а не электромобиле.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
