требуется помощь по ремонту тв shivaki 2173

всем привет, у меня токая проблема, отдали мне телик shivaki 2173 шасси PAE 0199A процессор 8897CPBNG6PN9,звук TDA7263, кадер STV9378 ТДС BSC25-N1089D. Проблема свернут экран полоса верху экрана 20см. пре вскрытие увидел что конденсаторы на бп и тдс вздулись сапративление перегретые так что плата под ними черная и один стабилитрон полностью выгорел возле тдс и стрельнул кремневый кондер возле тдс. я это все заменил и экран развернулся как и пологается но одно но он белый и слегка проявляются цвета пятноми и треск на кинескопе высокого с каждой секундой больше и больше,я решил замерять питания но едва начал замерять как раздался не громкий хлопок и изоброжение вовсе пропало и в трубке кинескопа появился феолетовый свет, тдс с легка трещит нет даже как то гудит, что стрельнула на плате. не нашёл, может кто то сталкивался с этим

помнишь как Терминатор тонул в расплавленном металле, а потом раз, кадровая свернулась, а потом строчная в точку собралась и потухла и всё :-D














ЗЫ У тебя так же.. :cool:

Рабочие Панасы да Филипсы топ-класса продают за деньги. меньшие чем стоимость ремонта этого....

Капец кинескопу :weep:

телек проработал всего пол года!

а из за тдс не может быть?

[Сообщение удалено пользователем 18.01.2013 22:59]

может быть из-за чего угодно.



8(

На помойку. Обычный результат при неквалиф. ремонте.

Вот ржака..:-)...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

С момента как его подобрали на помойке?....

Не ты случаем автор сего:

"Суть проблемы: в начале января поднимался в гору гос.университета. Скорость была примерно 80-90, произошел резкий спад мощности. Машина перестала ехать быстрее 40км/ч. Кое как поднялся, заглушил-завел ничего не изменилось. Доехал до дома, все вроде пришло в норму. На следующий день все было отлично и я выдохнул. Но уже через день все повторилось, автомобиль перестал ехать быстрее 40км/ч плюс появились "прыжки" оборотов с 1000 до примерно 3000, когда стоишь на Р или N. При том двигатель обороты набирает, но машина толком не едет. Решили взглянуть на свечи, одна из них оказалась пробитой. Заменили. Помогло, но не надолго. На следующий день пробило еще две свечи. В итоге, на прошлой неделе заменил последнюю мертвую свечу и машина поехала. Я выдохнул и решил, что проблема исчерпана.

До вчерашнего дня. Автомобиль проездил на свежих свечах неделю и вчера все началось по новой. Примечательно, что поехал на почти остывшем двигателе т.к. торопился. При подъеме в гору мощность двигателя опять упала и до дома я доехал не быстрее 40 км/ч. Прыжков оборотов пока нет, но я чувствую, что и они не за горами. Что делать? "....

сарабарабу? 8(

Это проблемы дебила.

чото бред какой-то.


8(

Так я и говорю, авторы курили одну траву.

вот и мне инетересно - аффтар действительно ждет, что на P или на N тачка ехать должна

ну пэ - это ведб режим "пауэр", а эн - "нормальный"?
а ещё, я слышал, есть эр - "ракета" :super:

ачотакое тогда "1" и "2"? :ultra:

есть такая, после 5 или 6 передачи обычно врубаеца :beach:

ОДЫН и ДЫВА у мну нету...так как CVT

Ракета имеется!

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2013 20:36]

дак я ж не конкретно про вариатор говорю.
я с тридэ раздуваю

Тут один клиент...настолко любознательный попался...что даже решил ...........
В наборном ремне вариатора....ленту одну из 12ти поменять на новую....т.к. порвало и выплюнуло только ее....ооотважный.....

лошара
надо то всего было программно её отключить в прошивке :beach:

неполный ход, ход... :-D